کد خبر:
۱۴۹۰۹۱ ۰۹:۲۸
۱۴۰۱/۰۳/۱۶
زمینگیری سمند و تیبا
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : در حالی که نزدیک به دو هفته از حذف سمند و تیبا از فهرست تمدید اعتبار میگذرد، به نظر میرسد خودروسازان و سازمان ملی استاندارد هنوز بر سر حل این مساله به توافق نرسیده و خودروهای موردنظر فعلا شمارهگذاری نمیشوند.
اوایل خرداد بود که سازمان ملی استاندارد اعلام کرد سمند، تیبا و تیبا ۲ به دلیل عیوب پرتکرار از لیست تمدیداعتبار حذف شدهاند. خروج خودروهای موردنظر از لیست مربوطه سبب شد پلیس نیز شمارهگذاری آنها را متوقف کند. این در حالی بود که مدیران ایرانخودرو و سایپا اعلام کردند عدمشمارهگذاری این سه محصول سبب به تاخیر افتادن یا حتی عدمتحویل آنها به مشتریان خواهد شد. در این بین، ایرانخودرو اعلام کرد این شرکت به تاکسیرانی تعهد دارد و عدمشمارهگذاری سمند، اجازه نمیدهد تعهدات انجام شود. همچنین مدیرعامل سایپا نیز از زمینگیر شدن چندهزار دستگاه تیبا به دلیل عدمشمارهگذاری این خودرو خبر داد.
این در حالی است که دبیر انجمن خودروسازان میگوید هنوز توقف شمارهگذاری خودروهای تیبا و سمند به خودروسازان ابلاغ نشده است. احمد نعمتبخش در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران جوان تاکید کرده که براساس قراردادهای پیشفروش خودرو، تیبا و سمند تحویل مشتریان میشوند و در صورت تاخیر در تحویل، خودروساز جریمه دیرکرد در تحویل میپردازد. وی در عین حال این را هم گفته که ایراداتی در تولید خودروهای تیبا و سمند وجود داشته که در حال برطرف شدن است. گفته میشود برخی از این ایرادات در سیستم انتقال قدرت، سیستم موتور، بدنه، رنگ خودرو، سیستم فرمان و چراغها بوده است.
هرچند به نظر میرسید مانند موارد گذشته، این بار نیز خودروسازان و سازمان استاندارد بر سر مسائل مورد اختلاف به توافق برسند و اعتبار سمند و تیبا تمدید شود، با این حال فعلا این توافق صورت نگرفته است. سازمان استاندارد میگوید سه خودروی موردنظر دارای عیوب پرتکراری هستند که خودروسازان نسبت به رفع آنها اقدام نکردهاند، بنابراین صلاحیت حضور در لیست تمدید اعتبار را ندارند. از آن سو اما طبق گفته دبیر انجمن خودروسازان، این عیوب در حال رفع شدن است.
پرسشی که در این میان مطرح میشود، این است که اگر عیوب موردنظر قابلرفع است و سازمان استاندارد اعتبار آنها را (پس از رفع عیوب) تمدید خواهد کرد، پس چرا خودروسازان قصد حذف سمند و تیبا را دارند؟ طبق اعلام ایرانخودرو، سمند بهزودی از چرخه تولید حذف خواهد شد و سایپاییها نیز میگویند تیبا تنها تا پایان امسال مهمان آنهاست. با توجه به اینکه خودروسازان معمولا و در صورتی که از جانب نهادهایی مانند سازمان استاندارد و محیطزیست تحت فشار نباشند، در مقابل حذف محصولاتشان مقاومت میکنند، مشخص نیست چرا به دنبال کنار گذاشتن تیبا و سمند (با وجود اظهارات دبیر انجمن خودروسازان مبنی بر در حال رفع بودن عیوب) هستند. هرچند سازمان استاندارد فعلا سفت و سخت پای تصمیم خود درباره سمند و تیبا ایستاده، با این حال با توجه به تعهدات خودروسازان و همچنین زمینگیر شدن چندهزار دستگاه از این خودروها، به نظر میرسد در نهایت اعتبار آنها تمدید و مجوز شمارهگذاریشان صادر خواهد شد.
اوایل خرداد بود که سازمان ملی استاندارد اعلام کرد سمند، تیبا و تیبا ۲ به دلیل عیوب پرتکرار از لیست تمدیداعتبار حذف شدهاند. خروج خودروهای موردنظر از لیست مربوطه سبب شد پلیس نیز شمارهگذاری آنها را متوقف کند. این در حالی بود که مدیران ایرانخودرو و سایپا اعلام کردند عدمشمارهگذاری این سه محصول سبب به تاخیر افتادن یا حتی عدمتحویل آنها به مشتریان خواهد شد. در این بین، ایرانخودرو اعلام کرد این شرکت به تاکسیرانی تعهد دارد و عدمشمارهگذاری سمند، اجازه نمیدهد تعهدات انجام شود. همچنین مدیرعامل سایپا نیز از زمینگیر شدن چندهزار دستگاه تیبا به دلیل عدمشمارهگذاری این خودرو خبر داد.
این در حالی است که دبیر انجمن خودروسازان میگوید هنوز توقف شمارهگذاری خودروهای تیبا و سمند به خودروسازان ابلاغ نشده است. احمد نعمتبخش در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران جوان تاکید کرده که براساس قراردادهای پیشفروش خودرو، تیبا و سمند تحویل مشتریان میشوند و در صورت تاخیر در تحویل، خودروساز جریمه دیرکرد در تحویل میپردازد. وی در عین حال این را هم گفته که ایراداتی در تولید خودروهای تیبا و سمند وجود داشته که در حال برطرف شدن است. گفته میشود برخی از این ایرادات در سیستم انتقال قدرت، سیستم موتور، بدنه، رنگ خودرو، سیستم فرمان و چراغها بوده است.
هرچند به نظر میرسید مانند موارد گذشته، این بار نیز خودروسازان و سازمان استاندارد بر سر مسائل مورد اختلاف به توافق برسند و اعتبار سمند و تیبا تمدید شود، با این حال فعلا این توافق صورت نگرفته است. سازمان استاندارد میگوید سه خودروی موردنظر دارای عیوب پرتکراری هستند که خودروسازان نسبت به رفع آنها اقدام نکردهاند، بنابراین صلاحیت حضور در لیست تمدید اعتبار را ندارند. از آن سو اما طبق گفته دبیر انجمن خودروسازان، این عیوب در حال رفع شدن است.
پرسشی که در این میان مطرح میشود، این است که اگر عیوب موردنظر قابلرفع است و سازمان استاندارد اعتبار آنها را (پس از رفع عیوب) تمدید خواهد کرد، پس چرا خودروسازان قصد حذف سمند و تیبا را دارند؟ طبق اعلام ایرانخودرو، سمند بهزودی از چرخه تولید حذف خواهد شد و سایپاییها نیز میگویند تیبا تنها تا پایان امسال مهمان آنهاست. با توجه به اینکه خودروسازان معمولا و در صورتی که از جانب نهادهایی مانند سازمان استاندارد و محیطزیست تحت فشار نباشند، در مقابل حذف محصولاتشان مقاومت میکنند، مشخص نیست چرا به دنبال کنار گذاشتن تیبا و سمند (با وجود اظهارات دبیر انجمن خودروسازان مبنی بر در حال رفع بودن عیوب) هستند. هرچند سازمان استاندارد فعلا سفت و سخت پای تصمیم خود درباره سمند و تیبا ایستاده، با این حال با توجه به تعهدات خودروسازان و همچنین زمینگیر شدن چندهزار دستگاه از این خودروها، به نظر میرسد در نهایت اعتبار آنها تمدید و مجوز شمارهگذاریشان صادر خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بخشنامه نرخهای مالیات خودرو برای سال ۱۴۰۵ ابلاغ شد افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر
شرایط فروش