کد خبر:
۱۴۸۹۲۳ ۰۸:۲۳
۱۴۰۱/۰۳/۰۷
اعلام آمادگی خودروسازان داخلی برای رقابت با وارداتیها
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : مدیران عامل شرکتهای ایرانخودرو و سایپا در واکنش به آزادسازی واردات خودروهای خارجی به کشور، اعلام کردند از این تصمیم استقبال میکنند و آماده رقابت با انواع خارجی در بازارهای داخلی هستند.
مهدی خطیبی مدیرعامل ایرانخودرو که به اتفاق همتای خود در شرکت سایپا برای امضای توافقنامهای با عنوان «اتحاد استراتژیک» در زمینه همکاریهای تحقیقاتی، تولیدی و امدادی به میزبانی شرکت خودروسازی بن رو ساوه حضور یافت، در پاسخ به سوالی مبنی بر رویکرد و واکنش این خودروسازان نسبت به واردات خودروهای خارجی، اظهار کرد: ایرانخودرو و سایپا بارها اعلام کردهاند که از واردات خودروهای خارجی و رقابت با آنها استقبال میکنند. وی افزود: در همین راستا و از چهار ماه پیش که مدیریت جدید دو شرکت اصلی خودروسازی داخلی فعالیت خود را آغاز کردهاند، ارتقای کمی و کیفی محصولات هم ملموس است و امیدواریم اقدام دولت مبنی بر آزادسازی واردات خودرو سبب تنظیم بازار و تعادل قیمتها در بازارهای داخلی شود.
به گفته خطیبی، توافقنامه اتحاد استراتژیک در زمینههای مختلف تولیدی، بازرگانی، طراحی و تحقیقاتی میان ایرانخودرو و سایپا امضا شد و مرحله جدی و عملیاتی آن انجام شد. وی همچنین توافق برای ارائه خدمات امدادی توسط شرکتهای سایپا و ایرانخودرو به شهروندان را بخشی دیگر از این اتحاد استراتژیک عنوان کرد و واگذاری ۱۰هزار دستگاه موتور به شرکت سایپا برای تولید خودروی شاهین را موردی دیگر از این توافق بیان کرد تا شاهد تولید خودروی مشترک اقتصادی از سوی هر دو خودروساز باشیم. محمدعلی تیموری مدیرعامل شرکت سایپا هم در این خصوص اظهار کرد: از همان آغاز طرح مساله آزاد شدن واردات خودروهای خارجی در صداوسیما اعلام کردم که هر دو خودروساز داخلی در این زمینه هیچگونه منعی ندارند. تیموری در عین حال این نکته را یادآور شد که در سالهای اخیر قیمتگذاری برای هر نوع خودروی خارجی که به کشور وارد میشد، مبنایی نداشت و با هر قیمتی وارد و عرضه میشد اما در مورد سایپا و ایرانخودرو همواره قیمتگذاری وجود داشته است.
وی گفت: در برنامه جدیدی که طراحی شده تولید روزانه یکهزار و ۵۰۰ دستگاه خودروی کوئیک و ۳۵۰ دستگاه خودروی شاهین هدفگذاری شده است که در ۲ ماه نخست برنامه، این امر محقق شد. به گفته او، محصولات قبلی که پیشفروش شده است در برنامه تولید قرار دارد، اما در برنامههای آینده فروش و پیشفروش تمرکز خودروسازان بر فروش خودروهای اقتصادی به مصرفکنندگان قرار دارد. وی بیان کرد: با شعار تولید اقتصادی با توجه به محدودیت منابع در چهار ماه اخیر فعالیتهای جدیدی در شرکت سایپا آغاز شده است و هر دو خودروساز اصلی کشور با توجه به در اختیار داشتن منابع عظیم در سراسر کشور با هدف افزایش کیفیت و کاهش قیمت اقدام به اجرای این برنامه نمودهاند و اتحاد استراتژیک را که بیش از ۱۷ سال است در جهان میان خودروسازان اجرایی شده است کلید زدیم. تیموری اظهار امیدواری کرد که در حوزه قوای محرکه و خدمات پس از فروش و امدادخودرو با برنامه تولید مشترک خودروی اقتصادی گامهای موثری میان ایرانخودرو و سایپا برداشته شود.
مهدی خطیبی مدیرعامل ایرانخودرو که به اتفاق همتای خود در شرکت سایپا برای امضای توافقنامهای با عنوان «اتحاد استراتژیک» در زمینه همکاریهای تحقیقاتی، تولیدی و امدادی به میزبانی شرکت خودروسازی بن رو ساوه حضور یافت، در پاسخ به سوالی مبنی بر رویکرد و واکنش این خودروسازان نسبت به واردات خودروهای خارجی، اظهار کرد: ایرانخودرو و سایپا بارها اعلام کردهاند که از واردات خودروهای خارجی و رقابت با آنها استقبال میکنند. وی افزود: در همین راستا و از چهار ماه پیش که مدیریت جدید دو شرکت اصلی خودروسازی داخلی فعالیت خود را آغاز کردهاند، ارتقای کمی و کیفی محصولات هم ملموس است و امیدواریم اقدام دولت مبنی بر آزادسازی واردات خودرو سبب تنظیم بازار و تعادل قیمتها در بازارهای داخلی شود.
به گفته خطیبی، توافقنامه اتحاد استراتژیک در زمینههای مختلف تولیدی، بازرگانی، طراحی و تحقیقاتی میان ایرانخودرو و سایپا امضا شد و مرحله جدی و عملیاتی آن انجام شد. وی همچنین توافق برای ارائه خدمات امدادی توسط شرکتهای سایپا و ایرانخودرو به شهروندان را بخشی دیگر از این اتحاد استراتژیک عنوان کرد و واگذاری ۱۰هزار دستگاه موتور به شرکت سایپا برای تولید خودروی شاهین را موردی دیگر از این توافق بیان کرد تا شاهد تولید خودروی مشترک اقتصادی از سوی هر دو خودروساز باشیم. محمدعلی تیموری مدیرعامل شرکت سایپا هم در این خصوص اظهار کرد: از همان آغاز طرح مساله آزاد شدن واردات خودروهای خارجی در صداوسیما اعلام کردم که هر دو خودروساز داخلی در این زمینه هیچگونه منعی ندارند. تیموری در عین حال این نکته را یادآور شد که در سالهای اخیر قیمتگذاری برای هر نوع خودروی خارجی که به کشور وارد میشد، مبنایی نداشت و با هر قیمتی وارد و عرضه میشد اما در مورد سایپا و ایرانخودرو همواره قیمتگذاری وجود داشته است.
وی گفت: در برنامه جدیدی که طراحی شده تولید روزانه یکهزار و ۵۰۰ دستگاه خودروی کوئیک و ۳۵۰ دستگاه خودروی شاهین هدفگذاری شده است که در ۲ ماه نخست برنامه، این امر محقق شد. به گفته او، محصولات قبلی که پیشفروش شده است در برنامه تولید قرار دارد، اما در برنامههای آینده فروش و پیشفروش تمرکز خودروسازان بر فروش خودروهای اقتصادی به مصرفکنندگان قرار دارد. وی بیان کرد: با شعار تولید اقتصادی با توجه به محدودیت منابع در چهار ماه اخیر فعالیتهای جدیدی در شرکت سایپا آغاز شده است و هر دو خودروساز اصلی کشور با توجه به در اختیار داشتن منابع عظیم در سراسر کشور با هدف افزایش کیفیت و کاهش قیمت اقدام به اجرای این برنامه نمودهاند و اتحاد استراتژیک را که بیش از ۱۷ سال است در جهان میان خودروسازان اجرایی شده است کلید زدیم. تیموری اظهار امیدواری کرد که در حوزه قوای محرکه و خدمات پس از فروش و امدادخودرو با برنامه تولید مشترک خودروی اقتصادی گامهای موثری میان ایرانخودرو و سایپا برداشته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو