کد خبر:
۱۴۸۷۶۹ ۲۳:۴۱
۱۴۰۱/۰۲/۳۰
بابک وطن خواه مدیر عامل مکث موتور:
سامانه خودرو جز آسیب زدن به بخش خصوصی کاربرد ندارد
در نشست مدیران ماموت در روز پایانی نمایشگاه خودرو تهران با حضور نماینده استان البرز در مجلس شورای اسلامی، بابک وطن خواه مدیر عامل شرکت مکث موتور در خصوص برنامه های آینده این شرکت گزارش داد و انتقاداتی را در خصوص راه انداری سامانه یکپارچه فروش خودرو عنوان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ وطن خواه مطرح کرد: برنامه امسال شرکت مکث موتور برای تولید خودرو 8000 دستگاه است که 2500 دستگاه آن به خودرو پیکاپ و 5500 دستگاه دیگر به خودرو تیارا و یک کراس اوور دیگر در همین سایز تعلق میگیرد که در نیمه دوم سال معرفی می شود. مدیر عامل مکث موتور همچنین عنوان کرد: محصول جدید خودرویی در ابعاد تیارا خواهد بود با این تفاوت که آپشن های کمتری دارد و قیمت آن نیز به مراتب از تیارا اقتصادی تر خواهد بود. وی افزود: تولید تمامی خودروها بر اساس دستورالعمل وزارت صمت با 20 درصد داخلی سازی شروع شده و تا پایان سال این عدد به 32 درصد خواهد رسید.
وطن خواه در ادامه از اجبار وزارت صمت برای فروش همه محصولات خودرویی اعم از دولتی و خصوصی در سامانه یکپارچه انتقاد کرد و گفت: ظرفیت حدودی تقاضا خرید خودرو در سال حدودا 1.2 میلیون دستگاه تخمین زده می شود، این در حالی است که بخش خصوصی در خوش بینانه ترین حالت می تواند تنها 100 هزار دستگاه از این حجم را تامین کند. این در در حالی است که در اصل 44 قانون اساسی صراحتا عنوان شده که بخش خصوصی باید قوت بگیرد.
وی افزود: این کار وزارت صمت با این اصل قانون تضاد دارد. وزارت صمت عنوان کرده که هدف اصلی از انجام این کار شفاف سازی در فروش خودرو و شناسایی آمار دقیق خریداران واقعی است اما مساله اینجاست، تا زمانی که اختلاف قیمت فاحش بین کارخانه و بازار وجود دارد، با این سیستم تنها می توان حجم حباب بازار را شناسایی کرد و عملا به جز آسیب زدن به بخش خصوصی کاربرد دیگری نخواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش