کد خبر:
۱۴۸۵۳۳ ۱۸:۰۰
۱۴۰۱/۰۲/۱۹
ساخت شبیهساز آموزش رانندگی در کشور
یک شرکت دانشبنیان واقع در شیراز با حمایت صندوق نوآوری و شکوفایی موفق به ساخت شبیهساز وسایل نقلیه سبک، هلیکوپتر و هواپیما شده است که هنرجویان رانندگی با این وسایل نقلیه میتوانند از این شبیهساز در مواقع مواجهه با رخدادهای ناگهانی استفاده کرده و آموزش ببینند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دامون پورحسینی، مدیرعامل این شرکت در مورد کارکرد این سامانه شبیهساز، گفت: هنرجویان آموزش رانندگی میتوانند با استفاده از این شبیهساز در شرایط مواجهه با چالشهایی چون ترکیدن لاستیک یا رانندگی در مسیر یخبندان آموزش لازم را دریافت کنند. البته باید استفاده از این سامانه در آموزشگاههای آموزش رانندگی اجباری شود تا هنرجو نسبت به استفاده از آن ترغیب شود.
وی در ادامه به شبیهسازهای مختلف این شرکت در زمینه هواپیما، کشتی و قطار اشاره کرد و گفت: هنرجویان بعد از گذراندن این دورهها مدرک معتبر دریافت میکنند اما در سامانه شبیهساز رانندگی با وسایل نقلیه سبک هیچ مدرکی دریافت نمیکنند، بنابراین هیچ اجباری برای هنرجو برای استفاده و آموزش ایجاد نمیشود. از طرف دیگر به علت هزینه بالای این سامانه آموزشگاههای رانندگی نیز تمایل به استفاده ندارند. به همین دلیل بازار این محصول از اقبال خوبی برخوردار نشد، این در حالی است که اگر قانونی مبنی بر گذراندن چند ساعت آموزش با سامانه شبیهساز تدوین شود میتواند در کاهش خسارات ناشی از تصادفات رانندگی نقش بسزایی داشته باشد.
مدیرعامل این شرکت دانشبنیان در مورد این محصول و عملکرد آن گفت: این سامانه دارای یک برنامه زمانی واقعی است که از یک الگوریتم پیچیده تبعیت میکند و همه فرامین ظرف 10 میلیثانیه پردازش میشود، به عنوان مثال زمانی که استارت میزنید، ظرف 10 میلیثانیه صدای استارت خوردن را میشنوید و برای اولین بار در این سامانه از موشن پلتفرم الکترونیکی 6 درجه استفاده شده است.
وی ادامه داد: متاسفانه یک سازمان دولتی میز لرزش خود را از خارج وارد میکند، در حالی که پلتفرم الکترونیکی 6 درجه را ما در داخل تولید میکنیم که میتواند متناسب با نیاز این سازمان شخصیسازی شود. در این حالت ضمن کاهش هزینهها موجب افزایش قدرت خرید آن مجموعه نیز میشود. این شبیهساز نیاز به سرمایهگذاری بیشتر دارد اما با توجه به بازار خاص و نبودن حمایت و سرمایهگذار مرتبط، این پروژه تا حدودی متوقف شده و واحد تحقیق و توسعه شرکت به حوزه دستگاه تولید و تصفیه آب از هوا وارد شده است.
به نقل از روابط عمومی صندوق نوآوری و شکوفایی، پورحسینی در مورد دستگاه تولید و تصفیه آب از هوا که در این شرکت ساخته شده است نیز گفت: دستگاه تولید آب AWG در جریان دانش بنیان شدن قرار دارد. این محصول در زیستبومهای مختلف کشور که با کمبود آب قابل شرب مواجه هستند میتواند از طریق هوا، آب آن منطقه را تصفیه و قابل استفاده کند. ظرفیت این دستگاه 500 تا 10 هزار لیتر در روز است و کاربرد آن نیز علاوه بر تصفیه و تولید آب از هوا در زمینه تهویه سالنهای تولید و گرفتن رطوبت محیط مانند کارخانههای کنسروسازی به عنوان یک خشککن قابل استفاده است.
مدیرعامل این شرکت دانشبنیان در مورد خدماتی که این شرکت از صندوق نوآوری و شکوفایی دریافت کرده است، گفت: با توجه به شیوع کرونا و عدم امکان استفاده از دورههای آموزشی حضوری، از خدمات توانمندسازی صندوق نوآوری استفاده کرده و در بسیاری از وبینارهای آموزشی صندوق شرکت کردیم. همچنین در حال حاضر برای ثبت پتنت هر دو دستگاه قصد داریم از خدمات بلاعوض توسعه بازار صندوق نوآوری و شکوفایی استفاده کنیم. البته پیش از این، تسهیلات پیش از تولید صنعتی برای ساخت سامانه شبیهساز وسایل نقلیه سبک با سامانه حرکتی الکترونیکی با سه درجه آزادی را دریافت کرده بودیم.
وی در ادامه به شبیهسازهای مختلف این شرکت در زمینه هواپیما، کشتی و قطار اشاره کرد و گفت: هنرجویان بعد از گذراندن این دورهها مدرک معتبر دریافت میکنند اما در سامانه شبیهساز رانندگی با وسایل نقلیه سبک هیچ مدرکی دریافت نمیکنند، بنابراین هیچ اجباری برای هنرجو برای استفاده و آموزش ایجاد نمیشود. از طرف دیگر به علت هزینه بالای این سامانه آموزشگاههای رانندگی نیز تمایل به استفاده ندارند. به همین دلیل بازار این محصول از اقبال خوبی برخوردار نشد، این در حالی است که اگر قانونی مبنی بر گذراندن چند ساعت آموزش با سامانه شبیهساز تدوین شود میتواند در کاهش خسارات ناشی از تصادفات رانندگی نقش بسزایی داشته باشد.
مدیرعامل این شرکت دانشبنیان در مورد این محصول و عملکرد آن گفت: این سامانه دارای یک برنامه زمانی واقعی است که از یک الگوریتم پیچیده تبعیت میکند و همه فرامین ظرف 10 میلیثانیه پردازش میشود، به عنوان مثال زمانی که استارت میزنید، ظرف 10 میلیثانیه صدای استارت خوردن را میشنوید و برای اولین بار در این سامانه از موشن پلتفرم الکترونیکی 6 درجه استفاده شده است.
وی ادامه داد: متاسفانه یک سازمان دولتی میز لرزش خود را از خارج وارد میکند، در حالی که پلتفرم الکترونیکی 6 درجه را ما در داخل تولید میکنیم که میتواند متناسب با نیاز این سازمان شخصیسازی شود. در این حالت ضمن کاهش هزینهها موجب افزایش قدرت خرید آن مجموعه نیز میشود. این شبیهساز نیاز به سرمایهگذاری بیشتر دارد اما با توجه به بازار خاص و نبودن حمایت و سرمایهگذار مرتبط، این پروژه تا حدودی متوقف شده و واحد تحقیق و توسعه شرکت به حوزه دستگاه تولید و تصفیه آب از هوا وارد شده است.
به نقل از روابط عمومی صندوق نوآوری و شکوفایی، پورحسینی در مورد دستگاه تولید و تصفیه آب از هوا که در این شرکت ساخته شده است نیز گفت: دستگاه تولید آب AWG در جریان دانش بنیان شدن قرار دارد. این محصول در زیستبومهای مختلف کشور که با کمبود آب قابل شرب مواجه هستند میتواند از طریق هوا، آب آن منطقه را تصفیه و قابل استفاده کند. ظرفیت این دستگاه 500 تا 10 هزار لیتر در روز است و کاربرد آن نیز علاوه بر تصفیه و تولید آب از هوا در زمینه تهویه سالنهای تولید و گرفتن رطوبت محیط مانند کارخانههای کنسروسازی به عنوان یک خشککن قابل استفاده است.
مدیرعامل این شرکت دانشبنیان در مورد خدماتی که این شرکت از صندوق نوآوری و شکوفایی دریافت کرده است، گفت: با توجه به شیوع کرونا و عدم امکان استفاده از دورههای آموزشی حضوری، از خدمات توانمندسازی صندوق نوآوری استفاده کرده و در بسیاری از وبینارهای آموزشی صندوق شرکت کردیم. همچنین در حال حاضر برای ثبت پتنت هر دو دستگاه قصد داریم از خدمات بلاعوض توسعه بازار صندوق نوآوری و شکوفایی استفاده کنیم. البته پیش از این، تسهیلات پیش از تولید صنعتی برای ساخت سامانه شبیهساز وسایل نقلیه سبک با سامانه حرکتی الکترونیکی با سه درجه آزادی را دریافت کرده بودیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر