کد خبر:
۱۴۸۴۲۶ ۱۳:۴۲
۱۴۰۱/۰۲/۱۱
یک فعال سیاسی:
تولید خودرو از انحصار خارج شود
یک عضو شورای مرکزی حزب موتلفه اسلامی گفت: نباید تولید خودرو در داخل کشور در انحصار چند کارخانه باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، حمیدرضا ترقی با بیان اینکه در حزب موتلفه درباره موضوع خودرو بحث هایی شده است، اظهار کرد: این موضوع در فرایند قانونی قرار گرفته است و قانون باید تکلیفش را روشن کند و نمایندگان و مسئولان باید در این زمینه تصمیم گیری کنند؛ به همین دلیل حزب موتلفه موضعگیری رسمی در این زمینه نداشته است.
وی ادامه داد: با این حال موضع حزب موتلفه این است که خودروی ارزان و قابل خرید که کیفیت و امنیت مناسبی داشته باشد در اختیار مردم قرار گیرد. این نیاز در حد ضرورت باید چه از داخل چه خارج کشور تامین شود. رفتار مناسبی نیست که تولید داخل را به چند کارخانه بدون رقیب محدود کنیم، تا آنها هر خودرویی به مردم تحمیل کنند. این سیاست حتی به نفع منافع ملی کشور هم نیست. منافع ملی در این است که مردم خودرو ایمن و با قیمت مناسب داشته باشند؛ نه اینکه خودرویی تولید شود که مصرف بنزین زیادی داشته و آلودگی تولید کند و امنیت مناسبی هم نداشته باشد.
این فعال سیاسی خاطر نشان کرد: بحث ما این است که رقابت درست در صنعت خودروسازی وجود داشته باشد و تولید خودرو در داخل کشور به چند کارخانه منحصر نباشد. تولید خودروی با کیفیت که ایمن بوده و مصرف و آلودگی کمی داشته باشد، مستلزم این است که رقابت یا در داخل پدید آید یا به صورت واردات این رقابت شکل گیرد؛ البته این هم درست نیست که ارز واردات را نظام از جیب مردم بدهد، زیرا این خلاف عدالت است.
ترقی در پایان گفت: در حزب تا اینجا درباره موضوع خودرو بحث شده، اما موضع گیری رسمی نشده و حتی مواضع آقای میرسلیم نه موضع حزب، بلکه موضع شخصی بوده است.
وی ادامه داد: با این حال موضع حزب موتلفه این است که خودروی ارزان و قابل خرید که کیفیت و امنیت مناسبی داشته باشد در اختیار مردم قرار گیرد. این نیاز در حد ضرورت باید چه از داخل چه خارج کشور تامین شود. رفتار مناسبی نیست که تولید داخل را به چند کارخانه بدون رقیب محدود کنیم، تا آنها هر خودرویی به مردم تحمیل کنند. این سیاست حتی به نفع منافع ملی کشور هم نیست. منافع ملی در این است که مردم خودرو ایمن و با قیمت مناسب داشته باشند؛ نه اینکه خودرویی تولید شود که مصرف بنزین زیادی داشته و آلودگی تولید کند و امنیت مناسبی هم نداشته باشد.
این فعال سیاسی خاطر نشان کرد: بحث ما این است که رقابت درست در صنعت خودروسازی وجود داشته باشد و تولید خودرو در داخل کشور به چند کارخانه منحصر نباشد. تولید خودروی با کیفیت که ایمن بوده و مصرف و آلودگی کمی داشته باشد، مستلزم این است که رقابت یا در داخل پدید آید یا به صورت واردات این رقابت شکل گیرد؛ البته این هم درست نیست که ارز واردات را نظام از جیب مردم بدهد، زیرا این خلاف عدالت است.
ترقی در پایان گفت: در حزب تا اینجا درباره موضوع خودرو بحث شده، اما موضع گیری رسمی نشده و حتی مواضع آقای میرسلیم نه موضع حزب، بلکه موضع شخصی بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی پالیسید وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها