کد خبر:
۱۴۸۳۰۷ ۱۷:۱۵
۱۴۰۱/۰۲/۰۵
چرا تولید خودروسازان خصوصی کم است؟
یک کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: تولید خودروسازان خصوصی به هزار تا ۲ هزار دستگاه می‌رسد که کم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران؛ امیر حسن کاکایی می‌گوید: الان صنعت خودرو ایران تحریم است، یعنی هیچکدام از شرکت‌های بزرگ دنیا به ایران قطعات خودرو نمی‌دهد؛ خیلی از خودروسازان خصوصی ایرانی به طور غیر مستقیم از خودروسازان بزرگ قطعات را می‌گیرند.
به گفته عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت خودرویی که به دست مشتری می‌رسد لزوما بهترین کیفیت را ندارد و تعدادی که عرضه می‌شود کم است.
از زمانی که ایران تحریم شد، خودروسازان خصوصی که فعال بودند از کشور رفتند و از سال دوم تحریم کلا خودروسازان خصوصی فعال در کشور نداشتیم که اکنون چند وقتیست فعالیت آن بسیار محدود انجام می شود.
کاکایی می گوید اکنون رشد اقتصادی منفی بوده و توان خرید کم شده است، از طرفی خودروسازان خودروهای گران وارد می کنند که اگر عرضه زیاد شود، کسی خریدار این خودرو‌ها نیست؛ اگر برجام درست شود با کمبود مشتری مواجه خواهیم شد.
به گفته عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت خودرویی که به دست مشتری می‌رسد لزوما بهترین کیفیت را ندارد و تعدادی که عرضه می‌شود کم است.
از زمانی که ایران تحریم شد، خودروسازان خصوصی که فعال بودند از کشور رفتند و از سال دوم تحریم کلا خودروسازان خصوصی فعال در کشور نداشتیم که اکنون چند وقتیست فعالیت آن بسیار محدود انجام می شود.
کاکایی می گوید اکنون رشد اقتصادی منفی بوده و توان خرید کم شده است، از طرفی خودروسازان خودروهای گران وارد می کنند که اگر عرضه زیاد شود، کسی خریدار این خودرو‌ها نیست؛ اگر برجام درست شود با کمبود مشتری مواجه خواهیم شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد
شرایط فروش
