کد خبر:
۱۴۷۹۳۳ ۱۱:۱۳
۱۴۰۱/۰۱/۱۵
خودرو بخریم یا منتظر بمانیم ارزان شود؟
وعده کاهش قیمت خودرو در سال 1401 دوباره به گوش میرسد. رضا فاطمیامین، وزیر صنعت، معدن و تجارت که ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ معدن و تجارت که سیزدهبهدر خود را در کارخانه خودروسازان به سر برد، از تولید یک میلیون و ۶۰۰ هزار خودرو در سال ۱۴۰۱ و حذف قرعهکشی خودروسازان گفته است و از آن سمت محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن قطعهسازان همگن هم دیروز از چشمانداز نزولی قیمت خودرو گفت، اما آیا این وعدهها عملی میشود؟
رضا فاطمیامین، وزیر صنعت، معدن و تجارت در آبان سال گذشته توییتی نوشته و وعده داده که قیمت خودرو تا پایان سال ۱۴۰۰ ارزان میشود، اما روزی که فاطمیامین این وعده را داد قیمت پراید ۱۳۱ حدود ۱۴۰ میلیون تومان بود و از آن روز تا پایان سال گذشته قیمت پراید ۱۳۱ حدود ۳۰ میلیون تومان گرانتر شده است؛ اما وزیر صنعت که زمزمههای استیضاح او هم شنیده میشد، کوتاه نیامد و دوباره وعده داد که سال ۱۴۰۱ تولید خودرو به یکمیلیونو ۶۰۰ هزار دستگاه میرسد و با افزایش عرضه، بهای خودرو پایین میآید و قرعهکشی هم حذف میشود. عددی که او وعده داده است، چیزی حدود دو برابر تولید خودروسازان در سال گذشته است و مشخص نیست آقای وزیر با چه حساب و کتابی به این نتیجه رسیده که امسال تولید خودروسازان دو برابر میشود.
فارس دیروز خبری به نقل از فاطمیامین زده که مجوز افزایش قیمت خودرو برای سال جدید صادر نشده و البته این بار گفته است که تولید یکمیلیونو ۵۰۰ هزار خودرو در سال ۱۴۰۱ محقق میشود.
از آن سمت محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی خودرو به ایرنا گفته است: با سیاست جدید دولت در تولید خودروهای کامل و جلوگیری از تولید خودروهای ناقص و واردشدن آنها به کف پارکینگ خودروسازان، حباب قیمتی در بازار کاهش خواهد داشت. او توضیح داد: سیاست بر این شده که خودروها کامل تولید شوند و به کف پارکینگها وارد نشوند که سیاست قابل قبولی است، هرچند به قطعهسازان فشار وارد میشود اما در این صورت و تولید خودروهای کامل، مشتریان به خودروهای خود خواهند رسید و حباب قیمتها در بازار کاهش خواهد یافت؛ بنابراین رضایت نسبی بیشتری حاصل خواهد شد.
با اینحال فربد زاوه، تحلیلگر صنعت خودرو، به «شرق» میگوید که دوبرابرشدن تولید خودروسازان و متعاقب آن کاهش قیمت خودرو امکان ندارد. او با اشاره به زیان انباشته بیشتر از ۸۳ هزار میلیارد تومانی خودروسازان و بدهی سنگین آنها به قطعهسازان میگوید که خودروسازان با قرعهکشی و دریافت نقدینگی مردم، ورشکستگی خود را به تعویق میاندازند و صنعت خودرو درحالحاضر گذشته از زیان سنگین نیاز به نقدینگی قابل توجهی دارد. این کارشناس ادامه میدهد: خودروسازان برای افزایش تولید نیاز به افزایش ۵۰ درصدی نقدینگی و سرمایهگذاری دارند اما این سرمایه سنگین از کجا قرار است تأمین شود؟ زاوه تأکید میکند: نتیجه فشار به خودروسازان برای تولید بیشتر خودرو، تولید ۱۷۰ هزار خودروی ناقص کف پارکینگهاست و این وعده افزایش چشمگیر تولید خودرو و کاهش قیمت آن در سال جدید تقریبا غیرممکن است.
اگر معادلات افزایش نرخ تورم و تعلیق یا شکست گفتوگوهای احیای برجام به این ماجرا اضافه شود، به نظر میرسد این بار هم وعده فاطمیامین برای کاهش قیمت خودرو مانند سال گذشته به نتیجه نرسد. هرچند زاوه معتقد است حتی با احیای برجام هم بازار خودرو تنها کاهش هیجانی قیمت را تجربه میکند و با وضعیت وخیمی که صنعت خودرو گرفتار آن است، کاهش قیمت تداوم نخواهد داشت و خریداران مصرفی به امید ریزش قیمت خودرو نباشند.
رضا فاطمیامین، وزیر صنعت، معدن و تجارت در آبان سال گذشته توییتی نوشته و وعده داده که قیمت خودرو تا پایان سال ۱۴۰۰ ارزان میشود، اما روزی که فاطمیامین این وعده را داد قیمت پراید ۱۳۱ حدود ۱۴۰ میلیون تومان بود و از آن روز تا پایان سال گذشته قیمت پراید ۱۳۱ حدود ۳۰ میلیون تومان گرانتر شده است؛ اما وزیر صنعت که زمزمههای استیضاح او هم شنیده میشد، کوتاه نیامد و دوباره وعده داد که سال ۱۴۰۱ تولید خودرو به یکمیلیونو ۶۰۰ هزار دستگاه میرسد و با افزایش عرضه، بهای خودرو پایین میآید و قرعهکشی هم حذف میشود. عددی که او وعده داده است، چیزی حدود دو برابر تولید خودروسازان در سال گذشته است و مشخص نیست آقای وزیر با چه حساب و کتابی به این نتیجه رسیده که امسال تولید خودروسازان دو برابر میشود.
فارس دیروز خبری به نقل از فاطمیامین زده که مجوز افزایش قیمت خودرو برای سال جدید صادر نشده و البته این بار گفته است که تولید یکمیلیونو ۵۰۰ هزار خودرو در سال ۱۴۰۱ محقق میشود.
از آن سمت محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی خودرو به ایرنا گفته است: با سیاست جدید دولت در تولید خودروهای کامل و جلوگیری از تولید خودروهای ناقص و واردشدن آنها به کف پارکینگ خودروسازان، حباب قیمتی در بازار کاهش خواهد داشت. او توضیح داد: سیاست بر این شده که خودروها کامل تولید شوند و به کف پارکینگها وارد نشوند که سیاست قابل قبولی است، هرچند به قطعهسازان فشار وارد میشود اما در این صورت و تولید خودروهای کامل، مشتریان به خودروهای خود خواهند رسید و حباب قیمتها در بازار کاهش خواهد یافت؛ بنابراین رضایت نسبی بیشتری حاصل خواهد شد.
با اینحال فربد زاوه، تحلیلگر صنعت خودرو، به «شرق» میگوید که دوبرابرشدن تولید خودروسازان و متعاقب آن کاهش قیمت خودرو امکان ندارد. او با اشاره به زیان انباشته بیشتر از ۸۳ هزار میلیارد تومانی خودروسازان و بدهی سنگین آنها به قطعهسازان میگوید که خودروسازان با قرعهکشی و دریافت نقدینگی مردم، ورشکستگی خود را به تعویق میاندازند و صنعت خودرو درحالحاضر گذشته از زیان سنگین نیاز به نقدینگی قابل توجهی دارد. این کارشناس ادامه میدهد: خودروسازان برای افزایش تولید نیاز به افزایش ۵۰ درصدی نقدینگی و سرمایهگذاری دارند اما این سرمایه سنگین از کجا قرار است تأمین شود؟ زاوه تأکید میکند: نتیجه فشار به خودروسازان برای تولید بیشتر خودرو، تولید ۱۷۰ هزار خودروی ناقص کف پارکینگهاست و این وعده افزایش چشمگیر تولید خودرو و کاهش قیمت آن در سال جدید تقریبا غیرممکن است.
اگر معادلات افزایش نرخ تورم و تعلیق یا شکست گفتوگوهای احیای برجام به این ماجرا اضافه شود، به نظر میرسد این بار هم وعده فاطمیامین برای کاهش قیمت خودرو مانند سال گذشته به نتیجه نرسد. هرچند زاوه معتقد است حتی با احیای برجام هم بازار خودرو تنها کاهش هیجانی قیمت را تجربه میکند و با وضعیت وخیمی که صنعت خودرو گرفتار آن است، کاهش قیمت تداوم نخواهد داشت و خریداران مصرفی به امید ریزش قیمت خودرو نباشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد