رویکردهای امید بخش ایران خودرو در قرن جدید

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودرونویس، در چنین شرایطی اما به نظر می‌رسد دستیابی به این هدف مهم که همواره ترجیع‌بند سخنان مسوولان کشور بوده نیازمند یک رویکرد جامع و اساسی است و به همین منظور لازم است تا پوست‌اندازی کامل در این صنعت رخ داده و بسیاری از ساختارها در جهت دستیابی به کیفیت با تغییر مواجه شوند.

اگرچه قائم مقام گروه صنعتی ایران خودرو نیز اعلام کرده است که ١٦١ برنامه زیرساختی و سیستمی و قریب به ٥٠ پروژه محصولی در جهت ارتقای کیفیت محصولات و خدمات در بزرگترین خودروساز خاورمیانه پایه ریزی شده است، اما به نظر می‌رسد تمام این طرح های مهم می‌بایست با محوریت تمرکز بر صنعت قطعه‌سازی به عنوان تامین‌ کنندگان اصلی این صنعت دنبال شود.

ناگفته پیداست که حیات صنعت قطعه‌سازی ایران در طول سالیان سال وابسته به خطوط تولید خودروسازان داخلی بوده، اما به ندرت دیده شده که این واحدهای تولیدی به جز در مواردی محدود به رشد صنعت خودرو کمک اساسی کرده باشند. حال آنکه همواره فریاد دادخواهی آنان بر علیه خودروسازان همواره در کانون توجه رسانه‌ها بوده، غافل از آنکه کمترین تأملی نسبت به شرایط کلی صنعت خودرو صورت گرفته باشد.

این درحالی است که باید شرایطی فراهم شود تا قطعه سازان به عنوان ذینفعان اصلی و دائمی صنعت خودرو که این روزها بسیار فربه و غنی شده‌اند نیز در تمام پروژه‌های کیفی صنعت خودرو دخیل باشند و مهمتر از همه آنکه با ایجاد سازوکارهایی اساسی شرایط حضور یکایک آنان در پروژه‌های کلان دستیابی به دانش فنی طراحی و تولید قطعات پیشرفته و با کیفیت در کلاس جهانی فراهم شود.

بدیهی است که در چنین شرایطی باید این حق را به خودروساز داخلی داد تا در صورت ناتوانی سازندگان داخلی در تامین قطعات باکیفیت، آنها این امکان را داشته باشند تا همانند دیگر خودروسازان تراز اول جهان، نیازهای خود را از زنجیره‌های جهانی قطعات در سراسر جهان تامین کنند.

هرچند ممکن است این موضوع مورد انتقاد بسیاری از آنان قرار گیرد و به بهانه حمایت از تولید داخلی خودروساز داخلی مورد هجمه قرار گیرد، اما آنچه در سخنان رهبر انقلاب بیش از هر چیز مورد تاکید بوده، رعایت حقوق عامه مردم و مصرف کنندگان داخلی است که انتظار دارند خودرویی با کیفیت و ایمن را خریداری کنند.

اکنون به نظر می رسد گروه صنعتی ایران خودرو گام های بلندی را در جهت گذار از دوران فعلی برداشته و در تلاش است تا با ایجاد تغییرات اساسی در تمام حوزه های تولید فصل جدیدی را در تاریخ صنعت خودرو ایران بگشاید. به گونه‌ای که حتی فرمان های ویژه ای در جهت بکارگیری فناوری روز دنیا در تمام فرآیندهای تولید صادر شده و انتظار می‌رود در برنامه کوتاه مدت ‌و میان مدت این مجموعه اثرات آن به خوبی پدیدار شود.

از سوی دیگر بکارگیری نیروهای متخصص و کارآمد در بخش معاونت کیفیت این مجموعه در سال جدید حاکی از آن است که دیدگاه کیفیت محور در تمام فرآیندهای تولید شکل گرفته است. نقطه عطف این رویکرد آنجا است که معاونت جدید کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو همزمان به عنوان رییس هیات مدیره شرکت ساپکو نیز منصوب شده که در نوع خود یک ابتکار عمل مدیریتی در حوزه انتصابات این مجموعه است.

این موضوع از آن جهت حائز اهمیت است که شرکت ساپکو به عنوان چشم اسفندیار گروه صنعتی ایران خودرو در حوزه طراحی و تامین قطعات فعالیت می کند و در عین حال بسیاری از خلاء های کیفی ایران خودرو در حوزه تامین قطعات باکیفیت در این مجموعه مشاهده می‌شود. این انتصاب بدان معنا است که بسیاری از ساختارها اجرایی و نظارتی داخلی شرکت ساپکو در دوران مدیریت جدید ایران خودرو به نفع کیفی سازی تغییر خواهد کرد و عزم جدی ایران‌خودرو بر اصلاح رویکرد ساپکو نسبت به کیفیت قطعات و فعالیت قطعه‌سازان قرار گرفته است.

در چنین شرایطی باید منتظر بسیاری از رویدادهای بزرگتر در حوزه تولید و تامین قطعات با کیفیت بود. رویدادهایی که حتی می تواند با اصلاح ساختار ها در روند تامین و گزینش تامین کنندگان همراه باشد. این همان رویکردی است که بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان در جهت کاهش هزینه‌ها، ارتقای کیفیت و مهمتر از همه مبارزه با فسادهای سازمان یافته در زنجیره تامین دنبال می کنند.