قوانین، تجار و شرکتهای خارجی در پساتحریم
لطفا حقوق شرکتهای ایرانی را به رسمیت بشناسید
پدال نیوز: شرایط تحریم اگرچه برای ایران و ایرانی، اجباری بود و ظالمانه، اما آنان که ایران را تحریم کردند و حال دم از حقوق ملت ایران میزنند؛ چگونه است که ابتدا با وضع تحریمها، ایران را دچار مشکل کردند و سپس بهرغم داشتن اطلاع از فروش محصولات خود در ایران از طریق کشورها و شرکتهای ثالث، منافع خود و سایر کشورهای واسطه را تضمین کردند تا ایرانیان مجبور باشند برای رسیدن آنها به این اهداف، کالای مورد نیاز را با قیمتهای ناعادلانه و گزاف خریداری کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه دنیای خودرو،:شرایط تحریم اگرچه برای ایران و ایرانی، اجباری بود و ظالمانه، اما آنان که ایران را تحریم کردند و حال دم از حقوق ملت ایران میزنند؛ چگونه است که ابتدا با وضع تحریمها، ایران را دچار مشکل کردند و سپس بهرغم داشتن اطلاع از فروش محصولات خود در ایران از طریق کشورها و شرکتهای ثالث، منافع خود و سایر کشورهای واسطه را تضمین کردند تا ایرانیان مجبور باشند برای رسیدن آنها به این اهداف، کالای مورد نیاز را با قیمتهای ناعادلانه و گزاف خریداری کنند.
اکنون که در شرایط پساتحریم این فرصت در اختیار آنان قرار گرفته تا جبران مافات کنند. بهتر است هنگام حضور خود در این کشور باصلابت، به قوانین این کشور احترام بگذارند و شرایط تحمیلی و ایجادشده در زمان تحریمهای ناجوانمردانه را مدنظر داشته و مراقب باشند تا در رعایت حقوق افراد حقیقی و حقوقی دچار اشتباه دیگری نشوند.
ذکر این مقدمه به سبب اخباری است که از حضور مستقیم شرکتهای تولیدکننده و صاحبان برندها در ایران به گوش میرسد. ظاهرا این دسته از شرکتها قصد آن را دارند که بدون درنظر داشتن قوانین جمهوری اسلامی ایران و نیز حقوقی که در زمان تحریم برای شرکتهای ایرانی ایجاد شده است و بدون احترام به قانونگذار ، شرایط حضور خود در ایران را فراهم کنند.
در این شرایط، مناسب است دولتمردان ایران که در لحظات حساس خود را به رخ کشیده و نشان دادند قابلیتهای بیشتری نسبت به همتایان خارجی خود دارند، از طریق رسمی، حقوق شرکتهای فعال ایرانی که محصولات خارجی را در دوران تحریم و بدون نیاز به شرکتهای اصلی بهصورت قانونی در ایران عرضه کردهاند، به رسمیت بشناسند و آنها را در مسیری قرار دهند که حقوق شرکتهای ایرانی حفظ شود. چراکه اگر ما به درستی این احترام را برای مردم و قوانین خود قائل نشویم، از دیگران انتظاری نخواهیم داشت.
در چنین شرایطی، شرکتهای مادر و صاحبان برندها باید توجه کنند شرکتهایی که در زمان تحریم به استناد دریافت مجوز قانونی از مراجع ذیربط دولت ایران، کالاهای آنها را در ایران عرضه کرده بودند و هزینههای گزافی برای معرفی، تبلیغات، بازاریابی و فروش این محصولات صرف کردهاند، دارای حقوقی هستند که باید دیده شود و نمیتوانند با نادیدهگرفتن آنها وارد بازار ایران شوند. بهاین منظور شایسته است این شرکتها برای ورود به بازار ایران، هم به قانونگذار و هم به قوانین و نیز به تجار و بازرگانان این مرز و بوم احترام بگذارند و در ابتدا و قبل از هرگونه اقدامی، شرایط خود را با شرکتهایی که متولی فروش و خدمات پس از فروش محصولاتشان در ایران هستند، درمیان بگذارند و شاید برای شرکتهای خارجی بهترین گزینه، همین شرکتهای فعال کنونی باشد.
هرچند مجوزهای صادره برای فعالیت نمایندگان با مدت زمان پنجسال صادر شده است و چون بدون قیدوشرط و مشروط به زمان تحریم و عدم حضور شرکتهای مادر و صاحبان برندها بودهاند، تا پایان این مدت اعتبار دارد.
اکنون این وزارت صنعت، معدن و تجارت است که باید در ارتباط با حضور مستقیم شرکتهای مادر در ایران، تمهیداتی بیندیشد و آنها را متوجه کند که فقط با در نظرگرفتن حق اولویت برای واگذاری نمایندگی مستقیم به شرکتهای مذکور، میتوانند فعالیت خود را در ایران آغاز و در غیر اینصورت برای کسب مجوز فعالیت باید رضایت آنان را جلب کنند.
وزارت صنعت، معدن و تجارت میداند حتی در صورت ورود مستقیم شرکتهای مادر و درخواست آنها، قادر به ابطال مجوزهای صادره نخواهد بود و براساس آن، این شرکتها متقبل هزینههای سنگین و هنگفتی شدهاند و این حق برای آنها از قبل ایجاد شده و همچنان پابرجاست.
اکنون که در شرایط پساتحریم این فرصت در اختیار آنان قرار گرفته تا جبران مافات کنند. بهتر است هنگام حضور خود در این کشور باصلابت، به قوانین این کشور احترام بگذارند و شرایط تحمیلی و ایجادشده در زمان تحریمهای ناجوانمردانه را مدنظر داشته و مراقب باشند تا در رعایت حقوق افراد حقیقی و حقوقی دچار اشتباه دیگری نشوند.
ذکر این مقدمه به سبب اخباری است که از حضور مستقیم شرکتهای تولیدکننده و صاحبان برندها در ایران به گوش میرسد. ظاهرا این دسته از شرکتها قصد آن را دارند که بدون درنظر داشتن قوانین جمهوری اسلامی ایران و نیز حقوقی که در زمان تحریم برای شرکتهای ایرانی ایجاد شده است و بدون احترام به قانونگذار ، شرایط حضور خود در ایران را فراهم کنند.
در این شرایط، مناسب است دولتمردان ایران که در لحظات حساس خود را به رخ کشیده و نشان دادند قابلیتهای بیشتری نسبت به همتایان خارجی خود دارند، از طریق رسمی، حقوق شرکتهای فعال ایرانی که محصولات خارجی را در دوران تحریم و بدون نیاز به شرکتهای اصلی بهصورت قانونی در ایران عرضه کردهاند، به رسمیت بشناسند و آنها را در مسیری قرار دهند که حقوق شرکتهای ایرانی حفظ شود. چراکه اگر ما به درستی این احترام را برای مردم و قوانین خود قائل نشویم، از دیگران انتظاری نخواهیم داشت.
در چنین شرایطی، شرکتهای مادر و صاحبان برندها باید توجه کنند شرکتهایی که در زمان تحریم به استناد دریافت مجوز قانونی از مراجع ذیربط دولت ایران، کالاهای آنها را در ایران عرضه کرده بودند و هزینههای گزافی برای معرفی، تبلیغات، بازاریابی و فروش این محصولات صرف کردهاند، دارای حقوقی هستند که باید دیده شود و نمیتوانند با نادیدهگرفتن آنها وارد بازار ایران شوند. بهاین منظور شایسته است این شرکتها برای ورود به بازار ایران، هم به قانونگذار و هم به قوانین و نیز به تجار و بازرگانان این مرز و بوم احترام بگذارند و در ابتدا و قبل از هرگونه اقدامی، شرایط خود را با شرکتهایی که متولی فروش و خدمات پس از فروش محصولاتشان در ایران هستند، درمیان بگذارند و شاید برای شرکتهای خارجی بهترین گزینه، همین شرکتهای فعال کنونی باشد.
هرچند مجوزهای صادره برای فعالیت نمایندگان با مدت زمان پنجسال صادر شده است و چون بدون قیدوشرط و مشروط به زمان تحریم و عدم حضور شرکتهای مادر و صاحبان برندها بودهاند، تا پایان این مدت اعتبار دارد.
اکنون این وزارت صنعت، معدن و تجارت است که باید در ارتباط با حضور مستقیم شرکتهای مادر در ایران، تمهیداتی بیندیشد و آنها را متوجه کند که فقط با در نظرگرفتن حق اولویت برای واگذاری نمایندگی مستقیم به شرکتهای مذکور، میتوانند فعالیت خود را در ایران آغاز و در غیر اینصورت برای کسب مجوز فعالیت باید رضایت آنان را جلب کنند.
وزارت صنعت، معدن و تجارت میداند حتی در صورت ورود مستقیم شرکتهای مادر و درخواست آنها، قادر به ابطال مجوزهای صادره نخواهد بود و براساس آن، این شرکتها متقبل هزینههای سنگین و هنگفتی شدهاند و این حق برای آنها از قبل ایجاد شده و همچنان پابرجاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود