نسل جدید کلاس E مرسدس بنز؛ لوکستر و جادارتر
پدال نیوز: مرسدس بنز پیش از موعد مقرر و پردهبرداری در نمایشگاه دیترویت، از طرح جدید کلاس E خود رونمایی کرد. اگرچه طرح به نمایش درآمده یادآور خطوط کلی طراحی بامو سری 5 است، اما مرسدس عناصر مشخصی از طراحی های خود را در آن وارد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی منصوری:مرسدس بنز پیش از موعد مقرر و پردهبرداری در نمایشگاه دیترویت، از طرح جدید کلاس E خود رونمایی کرد. اگرچه طرح به نمایش درآمده یادآور خطوط کلی طراحی بامو سری 5 است، اما مرسدس عناصر مشخصی از طراحی های خود را در آن وارد کرده است. انحنای بیشتر سقف و تورفتگی قابل ملاحظه بدنه در این طراحی جدید مشهود است. مرسدس همچنین ویدئویی را از نسل بعدی کلاس E منتشر کرده که اخیرا در حال گذراندن تستهای مختلف بوده است. در این ویدئو، نسل پنجم برای نخستین بار تقریبا بدون هیچ استتاری رویت میشود. این بعد از آن صورت میگیرد که مرسدس از اتاق کلاس E جدید خود رونمایی کرد. یکی از مهمترین ابداعاتی که در این رقیب سرسخت بامو سری 5، آئودی A6 و جگوار XF مشاهده میشود بهکارگیری همان فناوری داشبورد دیجیتال است که در کلاس S مرسدس بنز مورد استفاده قرار گرفته. جرد اشوتکه، طراح داخلی خودروهای مرسدس بنز در پاسخ به این پرسش که آیا فاصله کلاسی میان کلاس E و کلاس S بیش از حد کم نشده، گفت: «کلاس S با ورود به بازار خودروهای لوکس حرکتی رو به بالا داشت و به همین خاطر ما تصمیم گرفتیم که عناصر لوکس کلاس E را نیز افزایش دهیم. ممکن است برخی از مشتریان بین انتخاب یک خودروی کلاس E و کلاس S دچار تردید شوند، اما به هر حال کلاس S همچنان طراحی داخلی جادارتر و حس و حال لوکستری دارد.» گوردون واگنر، طراح ارشد مرسدس اخیرا گفته بود که سوار شدن در یکی خودروهای فعلی کلاس E، بعد از تجربه سواری نسخه جدید آن مانند بازگشت به عصر حجر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود