کد خبر:
۱۴۷۰۳۱ ۰۹:۳۷
۱۴۰۰/۱۱/۱۳
غصه های هزارویک شهر قطعه سازی؛
اتحاد مافیایی حاجی با خودروسازی
زدوبندهایی که دیگر جریانی، گروهی و سیستماتیک شده است؛ سیاست ها انجمنی طراحی می شود. هماهنگی خاصی بین اعضا وجود دارد. کسی بدون اجازه حاجی آب نمی خورد. حاجی با هماهنگی اعضا مراقب است کسی وارد بازی نشود. پول ها با هدایت حاجی به افراد داده می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رفیق بازی قطعه سازان و خودروسازان پدیده نامبارکی است که نه تنها زمینه را برای فساد در صنعت خودرو مهیا می کند بلکه تبعات نصب قطعات بی کیفیت بر روی خودروها دامن مردم را نیز می گیرد. متاسفانه طی سال های گذشته بین بدنه خودروسازی و قطعه سازی روابط پشت پرده سیستماتیکی شکل گرفته که اثرات آن به تدریج در حال روشن شدن است.
خرید قطعه از یک قطعه ساز، انحصاری کردن بازار برای قطعه سازان خاص، تسریع در پرداخت مطالبات برخی نورچشمی ها قطعه ساز، تغییر مدیران براساس نظر برخی قطعه سازان و …. تماما از مصادیق همین زدوبندهای پشت پرده است.
کافی است نظارتی ها سری به قراردادهای قطعه سازان اصلی با شرکت های تامین کننده قطعات زیرمجموعه قطعه سازی بزنند. اگر ناظران هوشیار و عالم به بحث باشند به خوبی می توانند دریافت کنند بین مدیران عامل، کارشناسان قرارداد و قطعه سازان چه چیزهایی در حال ردوبدل شدن است. آیا امور براساس عدالت و انصاف پایه ریزی شده و یا روابط بوی فساد و زدوبند می دهد.
زدوبندهایی که دیگر جریانی، گروهی و سیستماتیک شده است؛ عده ای خاص با رهبری حاجی. سیاست ها انجمنی طراحی می شود. هماهنگی خاصی بین اعضا وجود دارد و کسی بدون اجازه حاجی آب نمی خورد. حاجی با هماهنگی اعضا مراقب است کسی وارد بازی نشود. پول ها با هدایت حاجی به افراد داده می شود.
حاجی برای تعیین مدیرعامل لابی می کند. حاجی مشخص می کند پیر مدیرعامل شود یا جوان. برعکس که همگان به دنبال جوان گرایی هستند ولی حاجی به دنبال پیر ها است. همه چیز درست چیده شده است. اعضای این گروه خاص هر کدام می دانند که نقش شان چیست. همه می دانند در کجا چه باید کنند؛ از تهران تا دبی.
اتحاد زیبایی بین اعضا برقرار است. به راستی چرا کسی از نظارتی ها سراغ این اتحاد نمی رود؟ کافی است به اسناد مالی و قراردادها نگاهی شود رمزوراز موفقیت اتحاد مشخص خواهد شد. اتحادی که همچون قطعات یک ماشین است و پیستون آن حاجی است. جالب اینجا است که همین پیستون هم ماجراها دارد. پیستون هایی که باید مشخص شود چه کسی تولیدکننده آن است و کدام قطعه سازان می توانند پیستون های شان را به خودروساز بفروشند؟ آیا انحصار در اخیتار یک نفر است و یا عدالت در خرید قطعه توسط خودروسازان رعایت می شود؟ از قدیم گفته اند دود از کنده بلند می شود. پس باید سراغ پیرمردها رفت.
منبع: خط بازار
خرید قطعه از یک قطعه ساز، انحصاری کردن بازار برای قطعه سازان خاص، تسریع در پرداخت مطالبات برخی نورچشمی ها قطعه ساز، تغییر مدیران براساس نظر برخی قطعه سازان و …. تماما از مصادیق همین زدوبندهای پشت پرده است.
کافی است نظارتی ها سری به قراردادهای قطعه سازان اصلی با شرکت های تامین کننده قطعات زیرمجموعه قطعه سازی بزنند. اگر ناظران هوشیار و عالم به بحث باشند به خوبی می توانند دریافت کنند بین مدیران عامل، کارشناسان قرارداد و قطعه سازان چه چیزهایی در حال ردوبدل شدن است. آیا امور براساس عدالت و انصاف پایه ریزی شده و یا روابط بوی فساد و زدوبند می دهد.
زدوبندهایی که دیگر جریانی، گروهی و سیستماتیک شده است؛ عده ای خاص با رهبری حاجی. سیاست ها انجمنی طراحی می شود. هماهنگی خاصی بین اعضا وجود دارد و کسی بدون اجازه حاجی آب نمی خورد. حاجی با هماهنگی اعضا مراقب است کسی وارد بازی نشود. پول ها با هدایت حاجی به افراد داده می شود.
حاجی برای تعیین مدیرعامل لابی می کند. حاجی مشخص می کند پیر مدیرعامل شود یا جوان. برعکس که همگان به دنبال جوان گرایی هستند ولی حاجی به دنبال پیر ها است. همه چیز درست چیده شده است. اعضای این گروه خاص هر کدام می دانند که نقش شان چیست. همه می دانند در کجا چه باید کنند؛ از تهران تا دبی.
اتحاد زیبایی بین اعضا برقرار است. به راستی چرا کسی از نظارتی ها سراغ این اتحاد نمی رود؟ کافی است به اسناد مالی و قراردادها نگاهی شود رمزوراز موفقیت اتحاد مشخص خواهد شد. اتحادی که همچون قطعات یک ماشین است و پیستون آن حاجی است. جالب اینجا است که همین پیستون هم ماجراها دارد. پیستون هایی که باید مشخص شود چه کسی تولیدکننده آن است و کدام قطعه سازان می توانند پیستون های شان را به خودروساز بفروشند؟ آیا انحصار در اخیتار یک نفر است و یا عدالت در خرید قطعه توسط خودروسازان رعایت می شود؟ از قدیم گفته اند دود از کنده بلند می شود. پس باید سراغ پیرمردها رفت.
منبع: خط بازار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX