آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۷۰۳۱
۰۹:۳۷
۱۴۰۰/۱۱/۱۳
غصه های هزارویک شهر قطعه سازی؛

اتحاد مافیایی حاجی با خودروسازی

زدوبندهایی که دیگر جریانی، گروهی و سیستماتیک شده است؛ سیاست ها انجمنی طراحی می شود. هماهنگی خاصی بین اعضا وجود دارد. کسی بدون اجازه حاجی آب نمی خورد. حاجی با هماهنگی اعضا مراقب است کسی وارد بازی نشود. پول ها با هدایت حاجی به افراد داده می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رفیق بازی قطعه سازان و خودروسازان پدیده نامبارکی است که نه تنها زمینه را برای فساد در صنعت خودرو مهیا می کند بلکه تبعات نصب قطعات بی کیفیت بر روی خودروها دامن مردم را نیز می گیرد. متاسفانه طی سال های گذشته بین بدنه خودروسازی و قطعه سازی روابط پشت پرده سیستماتیکی شکل گرفته که اثرات آن به تدریج در حال روشن شدن است.

خرید قطعه از یک قطعه ساز، انحصاری کردن بازار برای قطعه سازان خاص، تسریع در پرداخت مطالبات برخی نورچشمی ها قطعه ساز، تغییر مدیران براساس نظر برخی قطعه سازان و …. تماما از مصادیق همین زدوبندهای پشت پرده است.

کافی است نظارتی ها سری به قراردادهای قطعه سازان اصلی با شرکت های تامین کننده قطعات زیرمجموعه قطعه سازی بزنند. اگر ناظران هوشیار و عالم به بحث باشند به خوبی می توانند دریافت کنند بین مدیران عامل، کارشناسان قرارداد و قطعه سازان چه چیزهایی در حال ردوبدل شدن است. آیا امور براساس عدالت و انصاف پایه ریزی شده و یا روابط بوی فساد و زدوبند می دهد.

زدوبندهایی که دیگر جریانی، گروهی و سیستماتیک شده است؛ عده ای خاص با رهبری حاجی. سیاست ها انجمنی طراحی می شود. هماهنگی خاصی بین اعضا وجود دارد و کسی بدون اجازه حاجی آب نمی خورد. حاجی با هماهنگی اعضا مراقب است کسی وارد بازی نشود. پول ها با هدایت حاجی به افراد داده می شود.

حاجی برای تعیین مدیرعامل لابی می کند. حاجی مشخص می کند پیر مدیرعامل شود یا جوان. برعکس که همگان به دنبال جوان گرایی هستند ولی حاجی به دنبال پیر ها است. همه چیز درست چیده شده است. اعضای این گروه خاص هر کدام می دانند که نقش شان چیست. همه می دانند در کجا چه باید کنند؛ از تهران تا دبی.

اتحاد زیبایی بین اعضا برقرار است. به راستی چرا کسی از نظارتی ها سراغ این اتحاد نمی رود؟ کافی است به اسناد مالی و قراردادها نگاهی شود رمزوراز موفقیت اتحاد مشخص خواهد شد. اتحادی که همچون قطعات یک ماشین است و پیستون آن حاجی است. جالب اینجا است که همین پیستون هم ماجراها دارد. پیستون هایی که باید مشخص شود چه کسی تولیدکننده آن است و کدام قطعه سازان می توانند پیستون های شان را به خودروساز بفروشند؟ آیا انحصار در اخیتار یک نفر است و یا عدالت در خرید قطعه توسط خودروسازان رعایت می شود؟ از قدیم گفته اند دود از کنده بلند می شود. پس باید سراغ پیرمردها رفت.

منبع: خط بازار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه