مدیر امور اجرایی معاینه فنی خودروهای کشور خبر داد
برخورد با نصب کنندههای کاتالیست اجارهای برای فریب مراکز معاینه فنی
مدیریت امور اجرایی معاینه فنی خودروهای کشور با اشاره به اینکه با استفاده از اکیپ های فنی سیار و دستگاه آنالیز گاز خروجی خودروها به هنگام تردد در کنار جاده کنترل میشوند، از برخورد با افرادی که به قصد فریب مراکز معاینه فنی اقدام به نصب کاتالیست اجارهای کردهاند، خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا؛ عبدالله متولی با تأکید بر تأثیر کاتالیست در بهبود عملکرد خودروها گفت: درخصوص کاتالیست باید به ماده 2 آیین نامه کاهش آلایندگی هوای کلانشهرها مصوب سال1390 در هیئت وزیران اشاره کنم. امیدواریم بر اساس این ماده و دو تبصره ذیل آن؛ از یک سو تولید و عرضه کاتالیست با کیفیت در کشور به سبب کاهش قیمت آن، افزایش یابد و از طرفی با همکاری جمعی ارگانهایی همچون وزارت صمت، سازمان محیط زیست و دستگاههای انتظامی و قضایی، نظارت بر تعمیرگاههای متخلفی که به قصد فریب مراکز معاینه فنی اقدام به نصب و اجاره کاتالیست می کنند؛ تشدید شود.
وی افزود: طبق بررسیهای انجام شده کاتالیست 90 درصد از گازهای سمی را بی اثر میکند، چنانچه به عنوان نمونه هیدروکربن های نسوخته که از موتور خارج می شوند را تبدیل به آب و دی اکسید کربن می کند و یا اکسیدهای ازُت را به گاز ازُت تبدیل میکند که این موارد بسیار در کاهش آلودگی هوا موثر هستند.
کارآیی کاتالیستهای تولید داخل تا مسافت 80 هزار کیلومتر موثر است
متولی، کارآیی کاتالیستهای تولید داخل را تا مسافت 80 هزار کیلومتر موثر دانست و افزود: بعد از طی این مسافت کاتالیستها عملا کارآیی خود را از دست میدهند و در این صورت میزان آلایندگی خودرو تا 5 برابر افزایش می یابد و این نکته بسیار مهمی است که باید به طور جدی مورد توجه قرار گیرد. چنانچه خودروهایی که 4 سال از عمرشان میگذرد حتما باید گواهی معاینه فنی را دریافت کند؛ اما نکته اینجاست که شاید یک خودرو به واسطه عملکردش طی یک سال این 80 هزار کیلومتر را طی کند. بنابراین این خودرو حتما باید اقدام به تعویض کاتالیست خود کند چون در غیر این صورت با تولید حجم زیاد گازهای سمی خطرناک، می تواند برای پاکیزگی هوا و در نهایت سلامت شهروندان مضر باشد.
وی ادامه داد: از بعد اجتماعی هر شهروندی باید نسبت به سلامت شهروندان حساس باشد و به موقع اقدام به تعویض کاتالیست بی کیفیت خودروی خود کند تا موجب تشدید آلایندگی هوا و خسارت های کلان ناشی از آن نشود.
مدیر امور اجرایی معاینه فنی خودروهای کشور درباره استفاده غیرمجاز برخی افراد از کاتالیست اجارهای، گفت: رانندگان باید بدانند که با استفاده از اکیپهای فنی سیار و دستگاه آنالیز، گاز خروجی خودروها به هنگام تردد در کنار جاده کنترل میشوند و به لحاظ فنی سنجش آنها انجام می شود؛ لذا اگر در جریان پیگیریها به مواردی برخورد شود که افرادی به قصد فریب مراکز فنی اقدام به نصب کاتالیست یا قطعات اجارهای کردهاند، بی تردید با آنها برخورد قانونی صورت میگیرد و پرونده مالکین چنین خودروهایی به دادگستری و مراجع قضایی ارجاع خواهد شد، ولی استفاده غیر مجاز از کاتالیست اجارهای از سوی مراکز معاینه فنی قابل شناسایی نیست.
52 درصد از مردودی خودروهای کشور به دلیل آلایندگی خودرو بوده
کاتالیست 90 درصد گازهای خروجی را تصفیه و به بی خطر تبدیل میکند
وی با اشاره به اینکه از ابتدای سال جاری52 درصد از مردودی خودروهای کشور به دلیل آلایندگی خودرو بوده است، تاکید کرد: آیتم های مختلفی وجود دارد که یک خودرو به دلیل آلایندگی رد می شود یعنی نشان نمیدهد که این مردودی به دلیل نقص کاتالیست بوده یا مثلا به خاطر روغن سوزی خودرو بوده است و… چون ما گازهای خروجی از اگزوز را در نظر می گیریم؛ امایکی از آیتم هایی که جلوی آلایندگی گازها را میگیرد کاتالیست است که 90 درصد گازهای خروجی را تصفیه و به بی خطر تبدیل می کند.
متولی افزود: طی بررسیهای صورت گرفته 90 درصد خودروها پس از مردودی در آزمون آلایندگی نسبت به رفع نقص خودرو اقدام کرده اند که این مساله گویای موثر بودن آزمونهای معاینه فنی در شناسایی و رفع نقایص خودرو به ویژه در زمینه آلایندگی است.
وی افزود: طبق بررسیهای انجام شده کاتالیست 90 درصد از گازهای سمی را بی اثر میکند، چنانچه به عنوان نمونه هیدروکربن های نسوخته که از موتور خارج می شوند را تبدیل به آب و دی اکسید کربن می کند و یا اکسیدهای ازُت را به گاز ازُت تبدیل میکند که این موارد بسیار در کاهش آلودگی هوا موثر هستند.
کارآیی کاتالیستهای تولید داخل تا مسافت 80 هزار کیلومتر موثر است
متولی، کارآیی کاتالیستهای تولید داخل را تا مسافت 80 هزار کیلومتر موثر دانست و افزود: بعد از طی این مسافت کاتالیستها عملا کارآیی خود را از دست میدهند و در این صورت میزان آلایندگی خودرو تا 5 برابر افزایش می یابد و این نکته بسیار مهمی است که باید به طور جدی مورد توجه قرار گیرد. چنانچه خودروهایی که 4 سال از عمرشان میگذرد حتما باید گواهی معاینه فنی را دریافت کند؛ اما نکته اینجاست که شاید یک خودرو به واسطه عملکردش طی یک سال این 80 هزار کیلومتر را طی کند. بنابراین این خودرو حتما باید اقدام به تعویض کاتالیست خود کند چون در غیر این صورت با تولید حجم زیاد گازهای سمی خطرناک، می تواند برای پاکیزگی هوا و در نهایت سلامت شهروندان مضر باشد.
وی ادامه داد: از بعد اجتماعی هر شهروندی باید نسبت به سلامت شهروندان حساس باشد و به موقع اقدام به تعویض کاتالیست بی کیفیت خودروی خود کند تا موجب تشدید آلایندگی هوا و خسارت های کلان ناشی از آن نشود.
مدیر امور اجرایی معاینه فنی خودروهای کشور درباره استفاده غیرمجاز برخی افراد از کاتالیست اجارهای، گفت: رانندگان باید بدانند که با استفاده از اکیپهای فنی سیار و دستگاه آنالیز، گاز خروجی خودروها به هنگام تردد در کنار جاده کنترل میشوند و به لحاظ فنی سنجش آنها انجام می شود؛ لذا اگر در جریان پیگیریها به مواردی برخورد شود که افرادی به قصد فریب مراکز فنی اقدام به نصب کاتالیست یا قطعات اجارهای کردهاند، بی تردید با آنها برخورد قانونی صورت میگیرد و پرونده مالکین چنین خودروهایی به دادگستری و مراجع قضایی ارجاع خواهد شد، ولی استفاده غیر مجاز از کاتالیست اجارهای از سوی مراکز معاینه فنی قابل شناسایی نیست.
52 درصد از مردودی خودروهای کشور به دلیل آلایندگی خودرو بوده
کاتالیست 90 درصد گازهای خروجی را تصفیه و به بی خطر تبدیل میکند
وی با اشاره به اینکه از ابتدای سال جاری52 درصد از مردودی خودروهای کشور به دلیل آلایندگی خودرو بوده است، تاکید کرد: آیتم های مختلفی وجود دارد که یک خودرو به دلیل آلایندگی رد می شود یعنی نشان نمیدهد که این مردودی به دلیل نقص کاتالیست بوده یا مثلا به خاطر روغن سوزی خودرو بوده است و… چون ما گازهای خروجی از اگزوز را در نظر می گیریم؛ امایکی از آیتم هایی که جلوی آلایندگی گازها را میگیرد کاتالیست است که 90 درصد گازهای خروجی را تصفیه و به بی خطر تبدیل می کند.
متولی افزود: طی بررسیهای صورت گرفته 90 درصد خودروها پس از مردودی در آزمون آلایندگی نسبت به رفع نقص خودرو اقدام کرده اند که این مساله گویای موثر بودن آزمونهای معاینه فنی در شناسایی و رفع نقایص خودرو به ویژه در زمینه آلایندگی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش