کد خبر:
۱۴۶۹۰۲ ۰۹:۳۲
۱۴۰۰/۱۱/۰۷
میل خودروسازان به سفارشگیری از مشتریان
فورد برای کسانی که برای خرید خودرو از قبل سفارش میدهند ۱۰۰۰ دلار تخفیف قائل میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرق بین نمایندگیهای فروش و خدمات پس از فروش در اروپا با آمریکا این است که مشتری در اروپا به نمایندگی میرود تا خودرویی را بر اساس بودجه و نیازهایش سفارش بدهد. این در حالی است که تا به حال در آمریکا مردم به نمایندگی مراجعه میکردند و خودروی جدیدی را همانجا خریده و به منزل میبردند اما این وضع بعد از شیوع جهانی کرونا و کمبود تراشه تغییر کرده است.
مقالهای در همین زمینه در وبسایت اکسیوس منتشر شده که در آن بازده و اثربخشی شیوه اروپاییها را بالاتر میداند هرچند شاید همه مشتریان در آمریکا از این شیوه هیجانزده نشوند. اما واقعیت این است که در روش اروپایی، هم خودروساز و هم نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش به خوبی میدانند که مشتریان چه میخواهند و بودجه آنها به چه امکاناتی میرسد، اما خیلی از مشتریان در آمریکا ترجیح میدهند که آنچه را در نمایندگی مییابند و تا حدودی با خواستههای آنها مطابقت دارد، همانجا بردارند و ببرند. به نظر میرسد خودروسازان آمریکایی هم از این روش سفارشگذاری بیشتر استقبال میکنند، مخصوصا شرکت خودروسازی فورد.
فورد به طور موفقیتآمیزی به مشتریان مک.ای آموزش داده که چطور برای خرید خودروی موردعلاقه خود در نمایندگی سفارشگذاری کنند. در مقایسه با روش قبلی که مشتری به نمایندگی میرفت و با خودرو برمیگشت، روش سفارشگذاری قدرت چانهزنی را از مشتری میگیرد. برخی هم افزایش متوسط قیمت خودرو در سال گذشته در بازار آمریکا را نتیجه همین روش جدید و سفارشگذاری برای خرید خودرو میدانند. میشل کربس از شرکت مشاورهای کاکس اتومتیو هم آب سردی روی این همه اشتیاق برای روش سفارشگذاری خرید خودرو میریزد و میگوید اگر میبینید مردم از روش پیشخرید یا سفارشگذاری استقبال کردهاند «وضعیت غیرمتعارف کنونی» است؛ مردم آمریکا تا ابد با این روش همراه نمیشوند. در بازار آزاد، شبکههای نمایندگی و خودروسازانی برندهاند که مطابق ترجیحات مشتری تولید کنند و به جای ایجاد یک فرم جدید، به همان سیستم جا افتاده قبل بازگردند. اکسیوس هم اذعان دارد که این شیوه فروش به سبک اروپاییها و از طریق سفارشگذاری تا به حال چند بار امتحان خود را پس داده و در بازار آمریکا موفق نبوده است. ممکن است در برخی از شرایط و موقعیتها، روش مناسبی باشد اما به طور کلی بعد از مدتی مردم همان روش داشتن حق انتخاب در بازار آزاد را برمیگزینند.
مقالهای در همین زمینه در وبسایت اکسیوس منتشر شده که در آن بازده و اثربخشی شیوه اروپاییها را بالاتر میداند هرچند شاید همه مشتریان در آمریکا از این شیوه هیجانزده نشوند. اما واقعیت این است که در روش اروپایی، هم خودروساز و هم نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش به خوبی میدانند که مشتریان چه میخواهند و بودجه آنها به چه امکاناتی میرسد، اما خیلی از مشتریان در آمریکا ترجیح میدهند که آنچه را در نمایندگی مییابند و تا حدودی با خواستههای آنها مطابقت دارد، همانجا بردارند و ببرند. به نظر میرسد خودروسازان آمریکایی هم از این روش سفارشگذاری بیشتر استقبال میکنند، مخصوصا شرکت خودروسازی فورد.
فورد به طور موفقیتآمیزی به مشتریان مک.ای آموزش داده که چطور برای خرید خودروی موردعلاقه خود در نمایندگی سفارشگذاری کنند. در مقایسه با روش قبلی که مشتری به نمایندگی میرفت و با خودرو برمیگشت، روش سفارشگذاری قدرت چانهزنی را از مشتری میگیرد. برخی هم افزایش متوسط قیمت خودرو در سال گذشته در بازار آمریکا را نتیجه همین روش جدید و سفارشگذاری برای خرید خودرو میدانند. میشل کربس از شرکت مشاورهای کاکس اتومتیو هم آب سردی روی این همه اشتیاق برای روش سفارشگذاری خرید خودرو میریزد و میگوید اگر میبینید مردم از روش پیشخرید یا سفارشگذاری استقبال کردهاند «وضعیت غیرمتعارف کنونی» است؛ مردم آمریکا تا ابد با این روش همراه نمیشوند. در بازار آزاد، شبکههای نمایندگی و خودروسازانی برندهاند که مطابق ترجیحات مشتری تولید کنند و به جای ایجاد یک فرم جدید، به همان سیستم جا افتاده قبل بازگردند. اکسیوس هم اذعان دارد که این شیوه فروش به سبک اروپاییها و از طریق سفارشگذاری تا به حال چند بار امتحان خود را پس داده و در بازار آمریکا موفق نبوده است. ممکن است در برخی از شرایط و موقعیتها، روش مناسبی باشد اما به طور کلی بعد از مدتی مردم همان روش داشتن حق انتخاب در بازار آزاد را برمیگزینند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صرفهجویی ۱۰ میلیون یورویی با توسعه مراکز آزمون خودرو چرا خودروهای ایرانی با وجود ۸۵ استاندارد هم ایمن نشدند؟ فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها