کد خبر:
۱۴۶۵۵۷ ۱۰:۱۶
۱۴۰۰/۱۰/۲۱
پروژه ساخت خودرو متصل هوشمند توسط همراه اول، سایپا و ایران خودرو
اجرای پروژه خودرو متصل یکی از برنامههای مهم حوزه اینترنت اشیاء همراه اول است که با هدف غایی طراحی توسعه و توانمندسازی زیستبوم خودروی هوشمند در ایران به همکاری این اپراتور با ایرانخودرو و سایپا منجر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ با رشد روزافزون فناوری 5G و حتی 6G در جهان و توسعه فناوریهای خودرو هوشمند، اینترنت اشیاء و حمل و نقل هوشمند در کشورهای توسعه یافته، ایجاد شرایط لازم برای فراهم آوردن زیر ساختهای لازم جهت تحقق اهداف کلان کشور در زمینه هوشمندسازی صنعت حمل و نقل شهری و بین شهری و در نتیجه کاهش هزینهها، ارائه محصولات متنوع و کارآمد و افزایش بازدهی، مهار کردن مشکلات زیست محیطی ناشی از مصرف انرژی و در نهایت ایجاد بازارهای جدید در عرصه خودروهای متصل هوشمند به یکی از نیازهای اصلی برای جلوگیری از عقب ماندگی در کشور تبدیل شده است.
در این زمینه شرکت همراه اول به عنوان برترین اپراتور تلفن همراه در کشور به یکی از پیشگامان در زمینه رشد و توسعه فناوریهای مرتبط با اینترنت اشیاء و حمل و نقل هوشمند تبدیل شده و حتی قراردادهایی را در مسیر توسعه ساخت خودرو متصل با دو گروه خودروسازی ایرانخودرو و سایپا منعقد کرده است.
یکی از موضوعاتی که همراه اول با دست در نمایشگاه تلکام ۱۴۰۰ به آن پرداخت، معرفی و پروژه خودرو متصل هوشمند این شرکت بود. منظور از خودرو متصل، وسیله نقلیهای نیست که توانایی اتصال به تلفن همراه یا صرفا اینترنت را داشته باشد، خودروهای متصل گامهای بزرگتری برمیدانند و اهداف ساخت آنها متفاوت است.
خودرو متصل چیست؟
خودرو متصل به وسیله نقلیهای گفته میشود که با کمک اتصال به اینترنت و مجهز شدن به دهها سنسور و دوربین، اطلاعات مختلف مربوط به خودرو، جاده، دیگر وسایل نقلیه و حتی عابران پیاده را جمعآوری و به مرکز داده میفرستد.
با توجه به دادههایی که توسط خودروهای متصل دریافت میشود، کاربردهایی مانند کنترل ترافیک، محاسبه ظرفیت معابر و پارکینگها، عیبیابی قطعات، بهبود کمکهای اورژانسی و جادهای و حتی اجرای برنامههای کاربردی و سرگرمی از جمله مهمترین اهداف توسعه خودروهای متصل هستند.
لازم به ذکر است که یکی از مهمترین اهداف همراه اول برای ورود و توسعه پروژه خودروی متصل هوشمند، کاهش تصادفات و اثرات اجتماعی و اقتصادی آن است. توسعه این فناوری برای خودروسازان نیز مزایای فراوانی از جمله کاهش هزینههای مربوط به گارانتی و وارانتی، جمعآوری دادههای مختلف برای ارزیابی سازندگان قطعات، پیشبینی خرابی خودرو، عیبیابی خودرو از راه دور، بررسی و ارزیابی قطعات تولیدی و غیره دارد.
از جمله مهمترین مزایای خودروهای متصل برای مصرفکنندگان نیز میتوان به محاسبه دقیق مسیر و زمانبندی بر اساس وضعیت جاده و آبوهوا، کاهش هزینه نگهداری و تعمیر خودرو، تسهیل امکان امداد جادهای و پرداخت جرائم و عوارض بزرگراهها اشاره کرد.
ساخت خودرو متصل در ایران با همکاری همراه اول
همراه اول به عنوان اپراتور برتر ایران، بیشترین پوشش شبکهای را نسبت به سایر اپراتورهای کشور دارد و از این جهت، میتواند با ارائه سیمکارتهایی با کاربرد اینترنت اشیاء، پوشش حداکثری برای اتصال به خودروهای هوشمند متصل را برقرار کند.
از این رو همراه اول با تکیه بر توان داخلی و استفاده از زیرساختهای خود، به بازیگر اصلی این پروژه تبدیل شده و به دنبال توانمندسازی زیست بوم کسبوکارهای حوزه حمل و نقل هوشمند است. ارائه خدمات اینترنت اشیاء یکی از مهمترین راهبردهای ۵ ساله همراه اول است و در این مسیر طراحی و پیاده سازی پلتفرم جامع اینترنت اشیاء، کمک به توانمندسازی زیست بوم کسبوکارهای حوزه حمل و نقل هوشمند و امکان باز نشردادههای پردازش شده برای بهکار گیری در حوزههای پژوهشی از دیگر اهدافیست که همراه اول به دنبال تحقق آنهاست.
با توجه به اهداف تعیین شده همراه اول، این شرکت سرمایهگذاری گستردهای بر روی طراحی و پیادهسازی پلتفرم جامع اینترنت اشیاء انجام داده که البته در پروژه خودرو متصل با همراهی سایپا و ایرانخودرو نیز به کار گرفته میشود.
همراه اول و سایپا در تیرماه سال جاری، تفاهمنامهای را برای هوشمندسازی صنعت حمل و نقل و تولید خودرو متصل امضا کردند. مدیرعامل سایپا در مراسم امضای این تفاهمنامه اعلام کرد که این شرکت برنامه دارد ظرف سه سال آینده، یک میلیون خودرو متصل را تولید و روانه بازار کند.
تفاهمنامه همکاری همراه اول و ایران خودرو در زمینه توسعه فناوری خودرو متصل مهرماه امسال به امضا رسید و در نتیجه آن قرار است از سال آینده طرح خودرو متصل بر روی خودرو تارا، دنا پلاس اتوماتیک و K125 پیادهسازی شود.
به این ترتیب، با توجه به اهمیت ساخت و توسعه خودروهای متصل توسط اینترنت اشیاء و در ادامه فراهم آوردن ایجاد شهر هوشمند، همراه اول به عنوان بازیگر اصلی در این حوزه، اقدامات اساسی و پایهای برای ایجاد زیرساختهای تولید و بهرهوری از خودروهای متصل را با همکاری با بزرگترین شرکتهای خودروسازی کشور فراهم آورده است.
در این زمینه شرکت همراه اول به عنوان برترین اپراتور تلفن همراه در کشور به یکی از پیشگامان در زمینه رشد و توسعه فناوریهای مرتبط با اینترنت اشیاء و حمل و نقل هوشمند تبدیل شده و حتی قراردادهایی را در مسیر توسعه ساخت خودرو متصل با دو گروه خودروسازی ایرانخودرو و سایپا منعقد کرده است.
یکی از موضوعاتی که همراه اول با دست در نمایشگاه تلکام ۱۴۰۰ به آن پرداخت، معرفی و پروژه خودرو متصل هوشمند این شرکت بود. منظور از خودرو متصل، وسیله نقلیهای نیست که توانایی اتصال به تلفن همراه یا صرفا اینترنت را داشته باشد، خودروهای متصل گامهای بزرگتری برمیدانند و اهداف ساخت آنها متفاوت است.
خودرو متصل چیست؟
خودرو متصل به وسیله نقلیهای گفته میشود که با کمک اتصال به اینترنت و مجهز شدن به دهها سنسور و دوربین، اطلاعات مختلف مربوط به خودرو، جاده، دیگر وسایل نقلیه و حتی عابران پیاده را جمعآوری و به مرکز داده میفرستد.
با توجه به دادههایی که توسط خودروهای متصل دریافت میشود، کاربردهایی مانند کنترل ترافیک، محاسبه ظرفیت معابر و پارکینگها، عیبیابی قطعات، بهبود کمکهای اورژانسی و جادهای و حتی اجرای برنامههای کاربردی و سرگرمی از جمله مهمترین اهداف توسعه خودروهای متصل هستند.
لازم به ذکر است که یکی از مهمترین اهداف همراه اول برای ورود و توسعه پروژه خودروی متصل هوشمند، کاهش تصادفات و اثرات اجتماعی و اقتصادی آن است. توسعه این فناوری برای خودروسازان نیز مزایای فراوانی از جمله کاهش هزینههای مربوط به گارانتی و وارانتی، جمعآوری دادههای مختلف برای ارزیابی سازندگان قطعات، پیشبینی خرابی خودرو، عیبیابی خودرو از راه دور، بررسی و ارزیابی قطعات تولیدی و غیره دارد.
از جمله مهمترین مزایای خودروهای متصل برای مصرفکنندگان نیز میتوان به محاسبه دقیق مسیر و زمانبندی بر اساس وضعیت جاده و آبوهوا، کاهش هزینه نگهداری و تعمیر خودرو، تسهیل امکان امداد جادهای و پرداخت جرائم و عوارض بزرگراهها اشاره کرد.
ساخت خودرو متصل در ایران با همکاری همراه اول
همراه اول به عنوان اپراتور برتر ایران، بیشترین پوشش شبکهای را نسبت به سایر اپراتورهای کشور دارد و از این جهت، میتواند با ارائه سیمکارتهایی با کاربرد اینترنت اشیاء، پوشش حداکثری برای اتصال به خودروهای هوشمند متصل را برقرار کند.
از این رو همراه اول با تکیه بر توان داخلی و استفاده از زیرساختهای خود، به بازیگر اصلی این پروژه تبدیل شده و به دنبال توانمندسازی زیست بوم کسبوکارهای حوزه حمل و نقل هوشمند است. ارائه خدمات اینترنت اشیاء یکی از مهمترین راهبردهای ۵ ساله همراه اول است و در این مسیر طراحی و پیاده سازی پلتفرم جامع اینترنت اشیاء، کمک به توانمندسازی زیست بوم کسبوکارهای حوزه حمل و نقل هوشمند و امکان باز نشردادههای پردازش شده برای بهکار گیری در حوزههای پژوهشی از دیگر اهدافیست که همراه اول به دنبال تحقق آنهاست.
با توجه به اهداف تعیین شده همراه اول، این شرکت سرمایهگذاری گستردهای بر روی طراحی و پیادهسازی پلتفرم جامع اینترنت اشیاء انجام داده که البته در پروژه خودرو متصل با همراهی سایپا و ایرانخودرو نیز به کار گرفته میشود.
همراه اول و سایپا در تیرماه سال جاری، تفاهمنامهای را برای هوشمندسازی صنعت حمل و نقل و تولید خودرو متصل امضا کردند. مدیرعامل سایپا در مراسم امضای این تفاهمنامه اعلام کرد که این شرکت برنامه دارد ظرف سه سال آینده، یک میلیون خودرو متصل را تولید و روانه بازار کند.
تفاهمنامه همکاری همراه اول و ایران خودرو در زمینه توسعه فناوری خودرو متصل مهرماه امسال به امضا رسید و در نتیجه آن قرار است از سال آینده طرح خودرو متصل بر روی خودرو تارا، دنا پلاس اتوماتیک و K125 پیادهسازی شود.
به این ترتیب، با توجه به اهمیت ساخت و توسعه خودروهای متصل توسط اینترنت اشیاء و در ادامه فراهم آوردن ایجاد شهر هوشمند، همراه اول به عنوان بازیگر اصلی در این حوزه، اقدامات اساسی و پایهای برای ایجاد زیرساختهای تولید و بهرهوری از خودروهای متصل را با همکاری با بزرگترین شرکتهای خودروسازی کشور فراهم آورده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟