کد خبر:
۱۴۶۴۰۱ ۱۹:۰۲
۱۴۰۰/۱۰/۱۲
تداوم چری در نوآوری +تصاویر
شرکت خودروسازی چری از زمان تاسیس، مسیر نوآوری را به طور مستقل در پیش گرفته است. توسعه موتورهای ACTECO نمونه ای از آن است که در لیست 10 موتور برتر چین جای دارد.
به گزارش "پدال نیوز"


با توسعه روز افزون تکنولوژی، چری کماکان به طراحی موتورهایی با سطح فنی بالا و پرفورمنس قوی تر از قبل، ادامه می دهد. اما سال 2018 شاهد معرفی سومین نسل از پیشرانه های ACTECO بودیم و نسخه 1.6TGDI، اولین عضو از این خانواده جدید به شمار می رود. پیشرانه ای پر بازده با پرفورمنس عالی که 197 اسب بخار قدرت و 290 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این پیشرانه با راندمان 37.1 درصد در سال 2019، همچنان در میان موتورهای ساخت چین پیشرو است. موتور 1.6TGDI چری بار دیگر توانست به لیست 10 موتور برتر سال در چین دست یابد.


پس از 20 سال کاوش در راستای ساخت خودرو بر اساس انرژی های نو، چری مسیر خود را با 4 پلت فرم، 5 ساب سیستم و 7 هسته اصلی تکنولوژی ادامه می دهد. مدل EQ1 از سبد محصولات چری، تبدیل به سردمدار کلاس خودروهای برقی کوچک در چین شده است. در عرصه هوشمند سازی تولید، چری استراتژی Chery Lion را ارائه کرده که به تدریج، لایه هوشمند را در کل چرخه حیات تحقیق و توسعه، تولید، مارکتینگ و خدمات محقق می کند و تولید انبوه فناوری خود ران سطح 2.5 را میسر می سازد. در بحث گسترش بازار جهانی، چری نخستین خودروساز چینی است که وسایل نقلیه، قطعات CKD، موتور، فناوری و تجهیزات ساخت خودرو را به جهان صادر می کند. چری 10 کارخانه خارج از چین راه اندازی کرده است و بیش از 1500 نمایندگی در آن کشورها دارد. از مجموع 9.9 میلیون مشتری چری، 1.9 میلیون نفر خارج از چین هستند. چنان که طی 18 سال متوالی، چری موفق به کسب رتبه نخست در صادرات خودروهای سواری از چین به دیگر کشورها شده است.
به گزارش پدال نیوز؛ چری امروزه یکی از قوی ترین خودروسازان چین محسوب می شود و دیدگاه مشتریان به محصولات این کشور را دگرگون کرده است. اوایل سال 1999 میلادی بود که نخستین موتور اختصاصی چری متولد شد. پیشرانه ای که از لحاظ تکنولوژیکی، کاملا مستقل توسعه داده شده بود. تنها 4 سال بعد، یعنی در سال 2003، چری اولین نسل از موتورهای ACTECO را عرضه کرد. به این ترتیب، چری اولین خودروساز چین بود که توانست پیشرانه ای بومی با حق مالکیت خود، به تولید برساند.

نسل اول موتورهای ACTECO، مدل های تنفس طبیعی 0.8 لیتری تا 2.0 لیتری را شامل می شدند و فناوری به کار رفته در آنها، مختص خود چری بود.
در سال 2009 میلادی، چری نسل دوم موتورهای ACTECO را روانه بازار کرد. از آن دوران تاکنون، چری همچنان به پیشروی در طراحی پیشرانه ادامه می دهد. در مقایسه با نسل اول، نسل دوم کاملا از لحاظ قدرت، پرفورمنس، مصرف سوخت و آلایندگی بهینه شده بود. همچنین از لحاظ سبک وزن بودن، این نسل از پیشرانه های چری نسبت به زمان خود، کاملا پیشرو بودند. نسل دوم موتورهای ACTECO نیز طیف وسیعی از مدل ها را در بر می گرفتند که معروف ترین آنها را می توان نسخه های 1.6DVVT و 1.5TCI دانست که در خانواده خودروهای آریزو و تیگو به کار رفته اند.

سال 2021 در نمایشگاه بین المللی صنعت خودرو در شانگهای، پیشرانه جدید 2.0TGDI تحت برنامه جهانی چری، موسوم به Chery 4.0 Era Full-Domain Global Power Architecture، رونمایی شد. این پیشرانه با تکنولوژی های جدیدی از قبیل نسل دوم سیستم احتراق داخلی i-HEC، نسل جدیدی از سیستم مدیریت حرارتی و یک سیستم تزریق مستقیم فشار فوق العاده (350 بار) همراه شده که قدرت و گشتاور نهایی آن را به 261 اسب بخار و 400 نیوتن متر رسانده است. این پیشرانه با بیشینه راندمان حرارتی مفید (بازده) 41 درصد، عملا یکی از قوی ترین موتورهای ساخته شده در چین به حساب می آید. در نوامبر 2021، پیشرانه 2.0 لیتری TGDI برنده جایزه China Heart در میان ده موتور برتر سال شد تا بار دیگر ثابت کند که چری در زمینه تحقیق و توسعه (R & D) و تولید موتور، یک قدرت جهانی است.

در بحث انتقال قدرت، ماه مارس سال 2021 بود که گیربکس CVT25 جدید چری، در چهارمین سری از فهرست 10 جعبه دنده برتر دنیا قرار گرفت. این گیربکس با نسبت سرعت بالا که به 7.07 رسیده، شتاب و مصرف سوخت بهتری را برای خودرو به ارمغان می آورد. راندمان انتقال قدرت هم در این گیربکس، 97 درصد است که امکان رانندگی با مصرف سوختی بهینه را ممکن می سازد.
اکنون با وجود 20 سال تجربه فنی، موتورهای ACTECO چری، سه نسل تکامل را پشت سر گذاشته اند و خانواده بزرگی از موتورهای 0.8 تا 4.0 لیتری را در بر می گیرند. از میان تمام موتورهای چری، 9 مدل به فهرست 10 پیشرانه برتر چین راه یافته اند. چری مظهر پشتکار در صنعت خودرو است که با نوآوری های تکنولوژیکی خود، به مدت 20 سال توانسته عرصه را برای رقبا تنگ تر کند.
در طول این 20 سال، برنامه فروش جهانی چری نیز توسعه یافته است. به گونه ای که محصولات چری به بیش از 80 کشور جهان صادر شده اند و بیش از 9.9 میلیون نفر، مشتری این برند هستند. چری قدرت صنعت خودروسازی چین را به رخ جهانیان کشانده و تجربه ای ناب از نوآوری را در رانندگی برای مشتریان فراهم آورده است. چری از زمان تاسیس، به دلیل تلاش در جهت استفاده از فناوری های نوین، با لقب Technological Chery شناخته می شود. این شرکت تا به امروز، 5 مرکز تحقیق و توسعه در دنیا راه اندازی کرده که بیش از 5000 نخبه در این مراکز مشغول به کار هستند. دستاورد این مراکز، گسترش استفاده از انرژی های جدید، هوشمند سازی تولید و پیشرفت در سایر زمینه ها بوده است.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است