سخنگوی فراکسیون ورزش در مجلس
تاثیر استقلال و پرسپولیس بر قیمت خودرو
پدال نیوز: سخنگوی فراکسیون ورزش با تاکید بر اینکه واگذاری دو تیم استقلال و پرسپولیس به ایران خودرو و سایپا باعث بالا رفتن قیمت خودرو میشود، گفت که این اتفاق در کنار سنگ اندازی برای واگذاری این دو تیم به بخش خصوصی نشان میدهد که دولت از این واگذاری ترس دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هادی حسینی در واکنش به انتشار اخباری در خصوص واگذاری دو تیم استقلال و پرسپولیس به شرکتهای خودروسازی سایپا و ایران خودرو به آیهای از سوره اعراف اشاره کرد و گفت که در این آیه خداوند برای امتحان قومی آنها را از ماهیگیری در روزهای شنبه منع کرد، اما این قوم چشمه نهری درست کردند و ماهیان را به آن نهر هدایت کرده و در روز یکشنبه ماهیگیری میکردند. این واگذاری استقلال و پرسپولیس به دو شرکت خودروسازی شبیه همین آیه است؛ ما میخواهیم این دو تیم را به بخش خصوصی واگذار کنیم نه اینکه دولت و ملت جورشان را بکشند.
وی با تاکید بر اینکه واگذاری این دو تیم به سایپا و ایران خودرو باعث گرانی خودرو در سالهای آینده میشود، گفت: این کار یعنی هر سال عدهای فوتبال بازی کنند و پولش را از ملت از طریق پایین آمدن کیفیت خودرو و بالارفتن قیمت بپردازند که اصلا درست نیست.
سخنگوی فراکسیون ورزش با بیان اینکه شنیده شده وزیر ورزش به این دو شرکت خودروسازی برای خرید این دو تیم فشار وارد میکند، افزود: وزیر آدم عاقلی است که بازیگوش نیست و پیرمردی است که بازیهایش را کنار گذاشته است. اگر شایعات درست باشد کار درستی انجام نمیشود. خارج از عقل و منطق است که خودروسازان درگیر بحرانهای مالی بخواهند این دو تیم را بخرند.
حسینی با بیان اینکه هزینه این دو تیم سالی 90 تا 100 میلیارد تومان است گفت: این دو شرکت خودروساز از کجا میخواهند هزینهها را تامین کنند؟ چارهای ندارند که با کاهش کیفیت خودرو قیمت خودرو را افزایش دهند و در نهایت پولش را از ملت بگیرند.
وی افزود: طبق اصل سوم قانون اساسی همگان باید از امکانات کشور استفاده کنند بنابراین اگر قرار باشد این دو تیم به سایپا و ایران خودرو واگذار شود بدان معناست که این دو باشگاه از منابع دولتی استفاده میکنند و بقیه انگار باید بمیرند.
نماینده مردم قائمشهر با تاکید بر اینکه باید به بخش خصوصی اعتماد کنیم گفت: باید دو تیم استقلال و پرسپولیس به بخش خصوصی واگذار شود و اینکه این دو تیم نتایج خوبی به دست نیاورند نشان میدهد که دولت تیمدار خوبی نیست.
وی افزود: تعجب از این است که وزارتخانههای اقتصاد و ورزش چه اصراری دارند که این دو تیم را دولتی نگه دارند؛ انگار آنها برای واگذاری می ترسند. واگذاری مقداری جرأت میخواهد. ایسنا
وی با تاکید بر اینکه واگذاری این دو تیم به سایپا و ایران خودرو باعث گرانی خودرو در سالهای آینده میشود، گفت: این کار یعنی هر سال عدهای فوتبال بازی کنند و پولش را از ملت از طریق پایین آمدن کیفیت خودرو و بالارفتن قیمت بپردازند که اصلا درست نیست.
سخنگوی فراکسیون ورزش با بیان اینکه شنیده شده وزیر ورزش به این دو شرکت خودروسازی برای خرید این دو تیم فشار وارد میکند، افزود: وزیر آدم عاقلی است که بازیگوش نیست و پیرمردی است که بازیهایش را کنار گذاشته است. اگر شایعات درست باشد کار درستی انجام نمیشود. خارج از عقل و منطق است که خودروسازان درگیر بحرانهای مالی بخواهند این دو تیم را بخرند.
حسینی با بیان اینکه هزینه این دو تیم سالی 90 تا 100 میلیارد تومان است گفت: این دو شرکت خودروساز از کجا میخواهند هزینهها را تامین کنند؟ چارهای ندارند که با کاهش کیفیت خودرو قیمت خودرو را افزایش دهند و در نهایت پولش را از ملت بگیرند.
وی افزود: طبق اصل سوم قانون اساسی همگان باید از امکانات کشور استفاده کنند بنابراین اگر قرار باشد این دو تیم به سایپا و ایران خودرو واگذار شود بدان معناست که این دو باشگاه از منابع دولتی استفاده میکنند و بقیه انگار باید بمیرند.
نماینده مردم قائمشهر با تاکید بر اینکه باید به بخش خصوصی اعتماد کنیم گفت: باید دو تیم استقلال و پرسپولیس به بخش خصوصی واگذار شود و اینکه این دو تیم نتایج خوبی به دست نیاورند نشان میدهد که دولت تیمدار خوبی نیست.
وی افزود: تعجب از این است که وزارتخانههای اقتصاد و ورزش چه اصراری دارند که این دو تیم را دولتی نگه دارند؛ انگار آنها برای واگذاری می ترسند. واگذاری مقداری جرأت میخواهد. ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش