آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۵۴۷۳
۱۴:۴۰
۱۴۰۰/۰۸/۲۹

لاستیک کامیون داخلی ۲۵ درصد گران شد

شرکت های تولیدکننده لاستیک از افزایش ۲۵ درصدی لاستیک سنگین بایاس و ۱۵ درصدی رادیال خبر داده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در حالی که هفته گذشته احمد کریمی دبیر کانون سراسری کامیون داران «روی آوردن رانندگان به خرید لاستیک‌های تاریخ مصرف گذشته که با کولبری از اقلیم کردستان عراق وارد کشور می‌شود» و همچنین «افزایش اقبال به خرید لاستیک دست دوم و کارکرده ناوگان نفتکش که به دلایل ایمنی مجبور به نوسازی لاستیک‌های خود با فواصل زمانی کوتاه هستند»، خبر داده بود، با این حال شرکت‌های تولیدکننده داخلی لاستیک با مجوز سازمان حمایت از افزایش قیمت لاستیک‌های باری شامل ۲۵ درصد برای لاستیک‌های بایاس (نخی) و ۱۵ درصد برای لاستیک‌های رادیال (سیمی) خبر داده‌اند.

لاستیک کامیون داخلی ۲۵ درصد گران شد

لاستیک کامیون داخلی ۲۵ درصد گران شد

سازمان حمایت نیز این افزایش قیمت لاستیک کامیون را تأیید کرده است.

لاستیک کامیون داخلی ۲۵ درصد گران شد

لاستیک کامیون داخلی ۲۵ درصد گران شد

سازمان حمایت جلوی افزایش قیمت لاستیک در ابتدای آبان را گرفت

در حالی سازمان حمایت برای افزایش قیمت لاستیک سنگین مجوز صادر کرده که پیش از این در ستاد تنظیم بازار با واگذاری قیمت گذاری لاستیک به انجمن صنفی صنعت تایر موافقت کرده بود.

در پی این واگذاری قیمت گذاری، انجمن مذکور در ابتدای آبان ماه امسال اقدام به افزایش ۳۰ تا ۴۰ درصدی قیمت لاستیک سنگین برای انواع بایاس و رادیال کرده بود.

لاستیک کامیون داخلی ۲۵ درصد گران شد

اما سازمان حمایت جلوی این افزایش قیمت را گرفت و موافقت با آن را منوط به ارائه اسناد افزایش هزینه‌های تولید از سوی شرکت‌های تولیدکننده کرده بود.

افزایش ۴۰ درصدی نرخ لاستیک سنگین به ۲۵ درصدی کاهش یافت

پس از آن سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار نیز با افزایش به ترتیب ۲۵ و ۱۵ درصدی برای لاستیک‌های باری بایاس و رادیال کرده بود.

گفتنی است به دلیل فرسوده بودن ناوگان باری کشور، عمده لاستیک مصرفی، بایاس (نخی) است و میزان مصرف لاستیک‌های رادیال به ۱۰ درصد ناوگان اختصاص دارد؛ بنابراین بیشرین افزایش قیمت نیز (۲۵ درصدی) به لاستیک‌های بایاس تعلق گرفته است.

قیمت بازاری لاستیک داخلی: جفتی ۱۱ میلیون تومان

احمد کریمی دبیر کانون سراسری کامیونداران اخیراً به مهر گفته بود: لاستیک‌های تولید داخل بعد از اعلام افزایش ۴۰ درصدی به ۱۱ میلیون در بازار برای هر جفت رسیده است. این اعلام افزایش قیمت، کار خود را کرد و لاستیک تولید داخل گران شد.

کریمی بیان کرد: در حال حاضر لاستیک با برندهای چینی، کره‌ای، ژاپنی، اروپایی و تایلندی در بازار وجود دارد که دامنه قیمت متنوعی دارند اما پرمصرف‌ترین آنها لاستیک‌های چینی هستند که جفتی ۱۶ میلیون تومان به فروش می رسند در حالی که قیمت لاستیک تاریخ مصرف گذشته همین تایرهای چینی با حدود ۲ میلیون ارزان‌تر عرضه می‌شود.

رئیس سازمان راهداری: لاستیک دولتی دیگر در انبارها نداریم

داریوش امانی معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای هفته گذشته در نشست خبری در پاسخ به پرسشی در باره علت گرانی لاستیک اظهار کرد: از ابتدای سال ۱۳۹۹ اختصاص ارز دولتی (وارداتی با ارز ۴۲۰۰ تومانی) به لاستیک سنگین متوقف شد و سازمان راهداری دیگر امکان ارائه حواله لاستیک‌های یارانه‌ای به رانندگان را ندارد.

وی افزود: در حال حاضر دیگر هیچ لاستیک دولتی در اختیار سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای نیست و چه عاملان فروش و چه خریداران برای دریافت لاستیک باید به سامانه کالا مراجعه کنند.

امانی گفت: تنها برای تشویق کامیون داران به حمل کالاهای اساسی دپو شده در انبارهای بنادر، در تابستان امسالل اعلام کردیم در صورتی که هر کامیون داری ۵ سرویس حمل کالای اساسی از بندر امام خمینی (ره) انجام دهد، در همان پایانه کالای بندر امام خمینی (ره) به آنها حواله یک جفت لاستیک با قیمت ارز دولتی ارائه خواهد شد که این میزان لاستیک نیز در حال حاضر موجود نیست.


منبع: مهر

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
هند به روی مدیران بی‌وای‌دی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودرو‌های نیسان ضد آفتاب می‌شوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکت‌های تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودرو‌های BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسان‌تر می‌کند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵‌میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو می‌روند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور