آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۴۸۵۳
۱۶:۵۱
۱۴۰۰/۰۸/۰۳

ب ام و تا سال ۲۰۲۴ موتور سوخت فسیلی را از کارخانه اصلی خود حذف می‌کند

پدال نیوز: رئیس بخش تولید شرکت ب ام و BMW اعلام کرد که این خودروساز تا سال ۲۰۲۴ تولید موتورهای احتراق داخلی در کارخانه اصلی خود در مونیخ را متوقف خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رئیس بخش تولید شرکت ب ام و BMW اعلام کرد که این خودروساز تا سال 2024 تولید موتورهای احتراق داخلی در کارخانه اصلی خود در مونیخ را متوقف خواهد کرد.

میلان ندلیکوویچ، مدیر تولید شرکت آلمانی ب ام و، روز جمعه در کنفرانسی به مناسبت آغاز تولید مدل الکتریکی i4 گفت: موتورهای احتراق داخلی که در حال حاضر در مونیخ ساخته می‌شوند، در آینده در کارخانه‌های BMW در اتریش و بریتانیا تولید خواهند شد، اگرچه خودروهایی که از این موتورها استفاده می‌کنند همچنان در کارخانه مونیخ مونتاژ خواهند شد.

به گفته این شرکت، با این حال، تا سال 2023 حداقل نیمی از وسایل نقلیه تولید شده در مونیخ برقی خواهند شد (یا خودروی برقی با منبع انرژی باتری یا پلاگین هیبریدی).

شرکت ب ام و هدف گذاری کرده است که حداقل 50 درصد از فروش جهانی خودروهای جدید خود را تا سال 2030 به خودروهای الکتریکی اختصاص بدهد.

الیور زیپس، مدیرعامل این شرکت در کنفرانسی که هفته گذشته برگزار شد، اعلام کرد که اگر بازاری تا آن زمان موتورهای احتراق داخلی را ممنوع کند، این شرکت برای عرضه تمام الکتریکی آماده خواهد بود.

به گفته این شرکت، خودروی الکتریکی با باتری i4 در خط مونتاژ مشترک با مدل‌های احتراق داخلی و هیبریدی مانند BMW سری 3 سدان و تورینگ ساخته شده است، تغییری که 200 میلیون یورو (233 میلیون دلار) سرمایه گذاری در زیرساخت‌های تولید هزینه داشت.

خط مونتاژ مشابهی در حال حاضر در کارخانه خودروسازی دینگولفینگ Dingolfing در حال انجام است که BMW iX را در کنار مدلهای هیبریدی و احتراق داخلی تولید می کند.


منبع: تسنیم
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودرو‌های اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد