رئیس پلیس راهور تهران بزرگ خبر داد:
تردد میکسرها و خودروهای حمل بتن در روز با شرایط خاص
پدال نیوز- سردار حمیدی گفت: فعالیت میکسرها و خودروهای شرکتهای حمل بتن در روز و شب مشکلاتی را ایجاد میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، سردار حمیدی رئیس پلیس تهران بزرگ درباره شرایط تردد ماشینهای حمل بتن گفت: نزدیک به 10 سال بود که شرکتهای حمل بتن تقاضا داشتند در روز تردد کنند و تنها ارگان مخالف با تردد آنها پلیس راهنمایی تهران بزرگ بود و هست.
رئیس پلیس تهران بزرگ بیان کرد: سازمانهای مختلف در شورای ترافیک این موضوع را پیگیری کردند و گفتند به صورت آزمایشی به میکسرها مجوز تردد در روز را دهید تا مشکلات پروژههای عمرانی که عمدتا ملی هم هستند با سهولت بیشتری رفع شود.
سردار حمیدی با اشاره به فرصت 10 روزه به شرکتهای حمل بتن ادامه داد:این مصوبه به صورت آزمایشی در 6 ماهه اول سال اجرا شد اما شرکتهای حمل بتن به تعهدات خود عمل نکردند لذا پلیس روز گذشته به آنها اخطار داد و 10 روز مهلت دادیم که تا پایان مهرماه مشکلات خود از قبیل معاینه فنی، سامانهها و سیستمهایی که باید نصب کنند و بحث بارنامهها و باسکولهایی که در این شرکتهابه کار گیری میشود رسیدگی شود البته برآورد ما این است که نمیتوانند خواستهی ما را تمکین کنند و ما به قبل از این برنامه برمیگردیم و به صورت جدی با تردد آنها در روز مخالفت خواهیم کرد.
رئیس پلیس تهران بزرگ در پاسخ به این سوال که آیا تردد میکسرها در روز باعث ترافیک میشود تصریح کرد: در برخی از مقاطع روز به لحاظ ترافیکی آن هم در بعضی از مناطق امکان صدور مجوز تردد برای میکسرها وجود ندارد.
سردار حمیدی با بیان اینکه میکسرها علاوه بر ایجاد ترافیک باعث آزار مردم مناطقی که در آن جا کار عمرانی صورت میگیرد میشوند،اظهار کرد: یک سری از مناطق مانند مناطق شمالی و مرکزی که شلوغ هستند تردد میکسرها شاید مشکلاتی ایجاد کند از طرف دیگر ساکنان این مناطق در شب که این میکسرها میخواهند کار کنند دچار مشکل میشوند و آسیبهای خاص خود را دارد.
وی افزود: لذا به این جمع بندی رسیدیم که یک فرصت 6 ماهه به شرکتهای حمل بتن دهیم تا مشکلات خود را برطرف کنند پلیس هم باتوجه به شرایط ترافیکی به آنها مجوز مقطعی خواهد داد.
در همهی شهر تهران شرایط یکسانی نداریم در برخی از مناطق خصوصا مناطق شمالی و مرکزی امکان تردد در روز وجود ندارد وهمچنان برای تردد ماشینهای حمل بتن محدودیت وجود دارد در مناطق حاشیهای تهران که مشکلات ترافیکی کمتری دارند و در طول روزهم میشود کار کرد این امر انجام میشود.
رئیس پلیس تهران بزرگ با بیان اینکه شرکتهای حمل بتن به تعهدات خود عمل نکردند، تصریح کرد: چیزی که مسلم است این است که شرکتهای حمل بتن به تعهداتی که داده بودند لذا ما چه در مناطق حاشیهای که تردد در روز امکانپذیر است و چه در جاهایی که شرایط ترافیکی اجازه این کار را نمیدهد اجازه تردد به آنها را در طول روز را نخواهیم داد.
سردار حمیدی در پاسخ به این سوال که در روز چه ساعاتی میتوان به میکسرها اجازه تردد داد گفت: مقاطع مختلف فرق میکند در مناطقی میشود از 9 صبح تا 3 بعد از ظهر که از پیک ترافیک عبور کردیم و هنوز به اوج نرسیدیم به آنها مجوز داد ولی این موضوع تابع شرایطی است که هنوز محقق نشده است.
وی افزود: همین حالا خودروهای حمل سوخت وارد شهر تهران میشوند و شرایط خاصی دارند میکسر و بتن چون بتن زنده محسوب میشود و زمان رسیدن به پروژه محدود است اگر هم پروژهها با کیفیت اجرا نشود میتواند آثار مخربی را در آینده به بار بگذارد لذا مسئولین فنی فعال در این حوزه که میتوانستند کمک کنند به این جمع بندی رسیدند که اگر پلیس اجازه تردد در روز را دهد برای جامعه بهتر است.
رئیس پلیس تهران بزرگ بیان کرد: سازمانهای مختلف در شورای ترافیک این موضوع را پیگیری کردند و گفتند به صورت آزمایشی به میکسرها مجوز تردد در روز را دهید تا مشکلات پروژههای عمرانی که عمدتا ملی هم هستند با سهولت بیشتری رفع شود.
سردار حمیدی با اشاره به فرصت 10 روزه به شرکتهای حمل بتن ادامه داد:این مصوبه به صورت آزمایشی در 6 ماهه اول سال اجرا شد اما شرکتهای حمل بتن به تعهدات خود عمل نکردند لذا پلیس روز گذشته به آنها اخطار داد و 10 روز مهلت دادیم که تا پایان مهرماه مشکلات خود از قبیل معاینه فنی، سامانهها و سیستمهایی که باید نصب کنند و بحث بارنامهها و باسکولهایی که در این شرکتهابه کار گیری میشود رسیدگی شود البته برآورد ما این است که نمیتوانند خواستهی ما را تمکین کنند و ما به قبل از این برنامه برمیگردیم و به صورت جدی با تردد آنها در روز مخالفت خواهیم کرد.
رئیس پلیس تهران بزرگ در پاسخ به این سوال که آیا تردد میکسرها در روز باعث ترافیک میشود تصریح کرد: در برخی از مقاطع روز به لحاظ ترافیکی آن هم در بعضی از مناطق امکان صدور مجوز تردد برای میکسرها وجود ندارد.
سردار حمیدی با بیان اینکه میکسرها علاوه بر ایجاد ترافیک باعث آزار مردم مناطقی که در آن جا کار عمرانی صورت میگیرد میشوند،اظهار کرد: یک سری از مناطق مانند مناطق شمالی و مرکزی که شلوغ هستند تردد میکسرها شاید مشکلاتی ایجاد کند از طرف دیگر ساکنان این مناطق در شب که این میکسرها میخواهند کار کنند دچار مشکل میشوند و آسیبهای خاص خود را دارد.
وی افزود: لذا به این جمع بندی رسیدیم که یک فرصت 6 ماهه به شرکتهای حمل بتن دهیم تا مشکلات خود را برطرف کنند پلیس هم باتوجه به شرایط ترافیکی به آنها مجوز مقطعی خواهد داد.
در همهی شهر تهران شرایط یکسانی نداریم در برخی از مناطق خصوصا مناطق شمالی و مرکزی امکان تردد در روز وجود ندارد وهمچنان برای تردد ماشینهای حمل بتن محدودیت وجود دارد در مناطق حاشیهای تهران که مشکلات ترافیکی کمتری دارند و در طول روزهم میشود کار کرد این امر انجام میشود.
رئیس پلیس تهران بزرگ با بیان اینکه شرکتهای حمل بتن به تعهدات خود عمل نکردند، تصریح کرد: چیزی که مسلم است این است که شرکتهای حمل بتن به تعهداتی که داده بودند لذا ما چه در مناطق حاشیهای که تردد در روز امکانپذیر است و چه در جاهایی که شرایط ترافیکی اجازه این کار را نمیدهد اجازه تردد به آنها را در طول روز را نخواهیم داد.
سردار حمیدی در پاسخ به این سوال که در روز چه ساعاتی میتوان به میکسرها اجازه تردد داد گفت: مقاطع مختلف فرق میکند در مناطقی میشود از 9 صبح تا 3 بعد از ظهر که از پیک ترافیک عبور کردیم و هنوز به اوج نرسیدیم به آنها مجوز داد ولی این موضوع تابع شرایطی است که هنوز محقق نشده است.
وی افزود: همین حالا خودروهای حمل سوخت وارد شهر تهران میشوند و شرایط خاصی دارند میکسر و بتن چون بتن زنده محسوب میشود و زمان رسیدن به پروژه محدود است اگر هم پروژهها با کیفیت اجرا نشود میتواند آثار مخربی را در آینده به بار بگذارد لذا مسئولین فنی فعال در این حوزه که میتوانستند کمک کنند به این جمع بندی رسیدند که اگر پلیس اجازه تردد در روز را دهد برای جامعه بهتر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است