کد خبر:
۱۴۴۴۱۰ ۱۱:۰۹
۱۴۰۰/۰۷/۱۷
فراری Testarossa Restomod با حفظ ظاهر قدیمی مدرن شد!
پدال نیوز: فراری Testarossa Restomod که خودرویی از دهه ۱۹۸۰ است، با ۲۰۱ اسب بخار قدرت، کاملا مدرن شد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ شرکت سوئیسی Officine Fioravanti به تازگی اقدام به ایجاد تغییراتی روی فراری Testarossa restomod کرده است و اکنون عکسهایی از این سوپراسپرت منتشر کرده است.
Fioravanti موتور ۴.۴ لیتری Testarossa را حفظ کرده است. در حال حاضر این سوپراسپرت ۵۱۰ اسب بخار قدرت و ۵۹۹ نیوتن مترگشتاور دارد. در نسخه اصلی، خروجی استاندارد در اروپا ۳۸۵ اسب بخار و ۴۹۰ نیوتن متر گشتاور است. اما با اینحال تغییراتی که این کارخانه خودروسازی انجام داده است، کاملا مشخص نیست.
با این تعداد نیرویی که اکنون این سوپراسپرت دارد، حداکثر سرعت ۳۲۴ کیلومتر در ساعت است. در ابتدا نهایت سرعت Testarossa حدود ۲۹۰ کیلومتر در ساعت بود و سپس آن را افزایش داد. البته ناگفته نماند فراری فقط قدرت این سوپر اسپرت را تغییر نداده و تغییرات اضافه دیگری نیز داشته است، به طور مثال اکنون دارای ترمزهای ضد قفل و کنترل کشش است.
نمای بیرونی این سوپر اسپرت نسبت به قبل تغییر نکرده و همان نمای اصلی را داراست. قابل توجهترین تغییر این است که چرخهای اصلی ۱۶ اینچی اکنون به ۱۷ اینچ در جلو و ۱۸ اینچ در عقب تغییر کرده است. در حالی که در اصل از چرخهای ۱۶ اینچی استفاده میشد، Fioravanti Testarossa دارای چرخهای ۱۷ اینچی در جلو و قطعات ۱۸ اینچی در عقب است. این شرکت لاستیکهای مسابقهای را برای آنها مناسب میکند.
با وجود این ارتقاء، این شرکت میتواند ۱۳۰ کیلوگرم از وزن فراری کلاسیک بکاهد. ظاهراً این شرکت موارد دیگری را تغییر داده است تا بتواند وزن این خودرو را کم کند. اگر بخواهیم از فضای داخلی بگوییم به جرات میتوان گفت که اکنون در داخل، این خودرو از شر قطعات پلاستیکی خلاص شده و قطعات آلومینیومی جایگزین آنها شده است.
استریو اکنون از Apple CarPlay پشتیبانی میکند. Fioravanti تلفن اصلی را حفظ میکند، اما آن را برای استفاده از بلوتوث تغییر میدهد تا فرد همچنان بتواند تماس برقرار کند. به نظر میرسد Restomod Fioravanti Testarossa ترکیبی کامل از ظاهر کلاسیک و امکانات مدرن را ارائه میدهد.
به گزارش پدال نیوز؛ شرکت سوئیسی Officine Fioravanti به تازگی اقدام به ایجاد تغییراتی روی فراری Testarossa restomod کرده است و اکنون عکسهایی از این سوپراسپرت منتشر کرده است.Fioravanti موتور ۴.۴ لیتری Testarossa را حفظ کرده است. در حال حاضر این سوپراسپرت ۵۱۰ اسب بخار قدرت و ۵۹۹ نیوتن مترگشتاور دارد. در نسخه اصلی، خروجی استاندارد در اروپا ۳۸۵ اسب بخار و ۴۹۰ نیوتن متر گشتاور است. اما با اینحال تغییراتی که این کارخانه خودروسازی انجام داده است، کاملا مشخص نیست.
با این تعداد نیرویی که اکنون این سوپراسپرت دارد، حداکثر سرعت ۳۲۴ کیلومتر در ساعت است. در ابتدا نهایت سرعت Testarossa حدود ۲۹۰ کیلومتر در ساعت بود و سپس آن را افزایش داد. البته ناگفته نماند فراری فقط قدرت این سوپر اسپرت را تغییر نداده و تغییرات اضافه دیگری نیز داشته است، به طور مثال اکنون دارای ترمزهای ضد قفل و کنترل کشش است.
نمای بیرونی این سوپر اسپرت نسبت به قبل تغییر نکرده و همان نمای اصلی را داراست. قابل توجهترین تغییر این است که چرخهای اصلی ۱۶ اینچی اکنون به ۱۷ اینچ در جلو و ۱۸ اینچ در عقب تغییر کرده است. در حالی که در اصل از چرخهای ۱۶ اینچی استفاده میشد، Fioravanti Testarossa دارای چرخهای ۱۷ اینچی در جلو و قطعات ۱۸ اینچی در عقب است. این شرکت لاستیکهای مسابقهای را برای آنها مناسب میکند.
با وجود این ارتقاء، این شرکت میتواند ۱۳۰ کیلوگرم از وزن فراری کلاسیک بکاهد. ظاهراً این شرکت موارد دیگری را تغییر داده است تا بتواند وزن این خودرو را کم کند. اگر بخواهیم از فضای داخلی بگوییم به جرات میتوان گفت که اکنون در داخل، این خودرو از شر قطعات پلاستیکی خلاص شده و قطعات آلومینیومی جایگزین آنها شده است.
استریو اکنون از Apple CarPlay پشتیبانی میکند. Fioravanti تلفن اصلی را حفظ میکند، اما آن را برای استفاده از بلوتوث تغییر میدهد تا فرد همچنان بتواند تماس برقرار کند. به نظر میرسد Restomod Fioravanti Testarossa ترکیبی کامل از ظاهر کلاسیک و امکانات مدرن را ارائه میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها