کد خبر:
۱۴۴۲۸۱ ۱۶:۳۹
۱۴۰۰/۰۷/۱۱
صعود تولید تجاریها
پدال نیوز: بررسی آمار پنج ماهه امسال از تولید ۳۱ هزار دستگاه انواع خودروی تجاری سبک و سنگین حکایت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنياي اقتصاد : بررسی آمار پنج ماهه امسال از تولید ۳۱ هزار دستگاه انواع خودروی تجاری سبک و سنگین حکایت دارد.
همچنین طبق آمار ارائه شده از سوی وزارت صمت از فروردین ماه تا مرداد در مجموع بیش از ۲۷ هزار و ۱۰۰ دستگاه انواع وانت در شرکتهای خودروساز تولید شده است حال آنکه بیشترین جهش تولید وانت در اردیبهشت اتفاق افتاده است.
بر این اساس در فروردین ماه در مجموع حدود ۳ هزار و ۷۰۰ دستگاه وانت تولید شده است. اما این تعداد در اردیبهشت ماه با رشد ۵۴ درصدی به بیش از ۵ هزار و ۷۵۰ دستگاه افزایش یافته است. در دو ماهه خرداد و تیر همچنان شاهد رشد تولید وانت بودیم.
اما در مرداد ماه نه تنها روند رشد تولید در بخش خودروهای تجاری سبک متوقف شد شاهد افت تولید نیز در این بخش بودیم. در مرداد ماه در مجموع نزدیک به ۴ هزار و ۷۰۰ دستگاه وانت تولید شد که به نسبت تیرماه افت بیش از ۲۷ درصدی را در کارنامه وانتسازان ثبت کرد.
تولید کامیون، کامیونت و کشنده نیز بعد از وانت در رتبه دوم تولید خودروهای تجاری قرار دارد. در ۵ ماهه اول سال در مجموع بیش از ۳ هزار و ۱۵۰ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده در خطوط تولید شرکتهای فعال در این زمینه تکمیل شده است.
مانند تولید وانت در تولید کامیون، کامیونت و کشنده در بازه زمانی یاد شده بیشترین جهش متعلق به اردیبهشت ماه است. شرکتهای دستاندرکار تولید کامیون، کامیونت و کشنده طی نخستین ماه از سال ۱۴۰۰ در مجموع تولید بیش از ۳۰۰ دستگاه از محصولات ذکر شده را در خطوط تولید خود نهایی کردند.
اما این تعداد در اردیبهشت ماه با جهش بیش از ۱۱۵ درصدی به بیش از ۶۵۰ دستگاه بالغ شده است. با وجود این جهش اما سرعت حرکت شرکتهای تجاریساز در این بخش از خرداد به تدریج کند شده به گونهای که با ورود به فصل تابستان افت تولید در کارنامه آنها به ثبت رسیده است. بررسی آمارهای منتشر شده توسط وزارت صمت نشان میدهد تولید کامیون، کامیونت و کشنده در خرداد به نسبت اردیبهشت رشد حولوحوش ۲۴ درصد را تجربه کرده است. اما در دو ماهه تابستان روند رشد متوقف شده و نمودار تولید نزولی شده است.
آمارها در بخش تولید کامیون، کامیونت و کشنده از افت تولید حدود ۲ درصدی در تیرماه نسبت به خرداد امسال حکایت دارد. سرعت حرکت شرکتها در جاده افت تولید در مرداد ماه بیشتر شده و شاهد ثبت افت بیش از ۲۴ درصدی در پنجمین ماه از سال نسبت به ماه پیش از آن هستیم.
تولید اتوبوس، مینیبوس و ون تنها حدود ۲ درصد از کل تولید خودروهای تجاری را به خود اختصاص داده است.
در بازه ۵ ماه از فروردین تا مرداد ۱۴۰۰ در مجموع بیش از ۶۵۰ دستگاه انواع اتوبوس، مینیبوس و ون در خطوط تولید خودروسازان نهایی شده است.
روند رو به رشد تولید در این بخش نیز مانند سایر محصولات تجاری بوده و بعد از جهش در اردیبهشت ماه به تدریج تا تیرماه سرعت رشد تولید کم شده تا در نهایت تولید در بخش اتوبوس، مینیبوس و ون در مرداد ماه با افت همراه بوده است.
در این بخش در اردیبهشت ماه به نسبت نخستین ماه از سال شاهد رشد تولید بیش از ۷۹ درصدی بودیم. در خرداد و تیر نیز رشد تولید به نسبت ماه پیش از آن به ترتیب حدود ۱۵ درصد و ۳ درصد بوده است. اما در مرداد ماه شاهد افت تولید بیش از ۲۰ درصدی در این بخش بودهایم.
همچنین طبق آمار ارائه شده از سوی وزارت صمت از فروردین ماه تا مرداد در مجموع بیش از ۲۷ هزار و ۱۰۰ دستگاه انواع وانت در شرکتهای خودروساز تولید شده است حال آنکه بیشترین جهش تولید وانت در اردیبهشت اتفاق افتاده است.
بر این اساس در فروردین ماه در مجموع حدود ۳ هزار و ۷۰۰ دستگاه وانت تولید شده است. اما این تعداد در اردیبهشت ماه با رشد ۵۴ درصدی به بیش از ۵ هزار و ۷۵۰ دستگاه افزایش یافته است. در دو ماهه خرداد و تیر همچنان شاهد رشد تولید وانت بودیم.
اما در مرداد ماه نه تنها روند رشد تولید در بخش خودروهای تجاری سبک متوقف شد شاهد افت تولید نیز در این بخش بودیم. در مرداد ماه در مجموع نزدیک به ۴ هزار و ۷۰۰ دستگاه وانت تولید شد که به نسبت تیرماه افت بیش از ۲۷ درصدی را در کارنامه وانتسازان ثبت کرد.
تولید کامیون، کامیونت و کشنده نیز بعد از وانت در رتبه دوم تولید خودروهای تجاری قرار دارد. در ۵ ماهه اول سال در مجموع بیش از ۳ هزار و ۱۵۰ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده در خطوط تولید شرکتهای فعال در این زمینه تکمیل شده است.
مانند تولید وانت در تولید کامیون، کامیونت و کشنده در بازه زمانی یاد شده بیشترین جهش متعلق به اردیبهشت ماه است. شرکتهای دستاندرکار تولید کامیون، کامیونت و کشنده طی نخستین ماه از سال ۱۴۰۰ در مجموع تولید بیش از ۳۰۰ دستگاه از محصولات ذکر شده را در خطوط تولید خود نهایی کردند.
اما این تعداد در اردیبهشت ماه با جهش بیش از ۱۱۵ درصدی به بیش از ۶۵۰ دستگاه بالغ شده است. با وجود این جهش اما سرعت حرکت شرکتهای تجاریساز در این بخش از خرداد به تدریج کند شده به گونهای که با ورود به فصل تابستان افت تولید در کارنامه آنها به ثبت رسیده است. بررسی آمارهای منتشر شده توسط وزارت صمت نشان میدهد تولید کامیون، کامیونت و کشنده در خرداد به نسبت اردیبهشت رشد حولوحوش ۲۴ درصد را تجربه کرده است. اما در دو ماهه تابستان روند رشد متوقف شده و نمودار تولید نزولی شده است.
آمارها در بخش تولید کامیون، کامیونت و کشنده از افت تولید حدود ۲ درصدی در تیرماه نسبت به خرداد امسال حکایت دارد. سرعت حرکت شرکتها در جاده افت تولید در مرداد ماه بیشتر شده و شاهد ثبت افت بیش از ۲۴ درصدی در پنجمین ماه از سال نسبت به ماه پیش از آن هستیم.
تولید اتوبوس، مینیبوس و ون تنها حدود ۲ درصد از کل تولید خودروهای تجاری را به خود اختصاص داده است.
در بازه ۵ ماه از فروردین تا مرداد ۱۴۰۰ در مجموع بیش از ۶۵۰ دستگاه انواع اتوبوس، مینیبوس و ون در خطوط تولید خودروسازان نهایی شده است.
روند رو به رشد تولید در این بخش نیز مانند سایر محصولات تجاری بوده و بعد از جهش در اردیبهشت ماه به تدریج تا تیرماه سرعت رشد تولید کم شده تا در نهایت تولید در بخش اتوبوس، مینیبوس و ون در مرداد ماه با افت همراه بوده است.
در این بخش در اردیبهشت ماه به نسبت نخستین ماه از سال شاهد رشد تولید بیش از ۷۹ درصدی بودیم. در خرداد و تیر نیز رشد تولید به نسبت ماه پیش از آن به ترتیب حدود ۱۵ درصد و ۳ درصد بوده است. اما در مرداد ماه شاهد افت تولید بیش از ۲۰ درصدی در این بخش بودهایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو