کد خبر:
۱۴۴۱۶۹ ۱۹:۱۸
۱۴۰۰/۰۷/۰۶
موانع محلی بر سر راه گسترش خودروهای برقی در هند
پدال نیوز: اگر در زمینه خودروهای برقی انقلابی در راه است، در هندوستان با مانع بزرگی مواجه است که به قانون نانوشته ی «در حیاط پشتی ما نه» معروف شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شهر بنگالورو Bengaluru در هندوستان را به عنوان پایتخت خودروهای برقی این کشور می شناسند، با این حال «ویش گانتی» Vish Ganti از شهروندان آن در فضای لینکدین تجربه جالبی را به اشتراک گذاشته است. او می گوید در مجتمعی زندگی می کند که بر اساس قوانین آن کسی اجازه نصب تجهیزات وسایل نقلیه برقی را در پارکینگ و مشاعات ندارد.
نکته جالب این جا است که شرکت خودروسازی برقی آمریکایی تسلا در ماه ژانویه 2021 دفتر خود را در شهر بنگالورو مرکز استان کارناتاکا Karnataka به ثبت رسانده است.
روشن جان Roshan John مهندس آی تی هم در مصاحبه با اکونمیک تایمز Economic Times هندوستان از تجربه مشابه می گوید و این تجربه خاص شهر بانگلورو نیست و روزنامه آینه ی مومبای Mumbai Mirror در شهر مومبای [مردم ایران هنوز به بمبئی می شناسند] هم از همین وضعیت گزارش داده است.
انگار که خود اضطراب پیمایش وسایل نقلیه برقی [ترس از تمام شدن باتری در بین راه] کافی نیست، حالا این قوانین داخلی ساختمان ها هم به وحشت مردم از خرید وسایل نقلیه برقی افزوده است. فکرش را بکنید، مردم حق نداشته باشند در منزلی که زندگی می کنند وسیله نقلیه خود اعم از اسکوتر، موتورسیکلت یا خودرو را در محیط مشاع یا پارکینگ شارژ کنند.
در سراسر شهر هم که به اندازه کافی زیرساخت لازم و جایگاه شارژ تعبیه نشده است و همین عامل باعث می شود مردم از خرید وسایل نقلیه برقی واهمه داشته باشند. این در حالی است که دولت «نارندرا مودی» Narendra Modi برنامه ریزی کرده است که 30 درصد از کل وسایل نقلیه تولیدی تا سال 2030 برقی باشند. برنامه ای که از همین حالا معلوم است مصداق ضرب المثل «سنگ بزرگ علامت نزدن است». حالا قوانین داخلی مجتمع ها و برج ها هم مزید بر علت خواهد شد. این قانون نانوشته به «در حیاط پشتی ما نه» یا NIMBY [Not in My Back Yard] معروف شده است.
دستورالعملی که دولت هند صادر کرده این است که در شهرها هر 3 کیلومتر و در بزرگراه ها هر 25 کیلومتر بایدیک جایگاه شارژ خودروی برقی استقرار پیدا کند. و در این دستورالعمل آمده است: «هر فرد حقیقی/حقوقی آزاد است که جایگاه عمومی شارژ احداث کند، به ویژه آن که با استانداردهای فنی و پروتکل های تصویب شده 'وزرات برق و قدرت مرکزی' سازگاری داشته باشد.»
امیتا کانت Amitabh Kant مدیر عامل شرکت مشاوره ای Niti Aayog در مصاحبه با اکونمیک تایمز پیشنهاد کرده است که ساخت تجهیزات یا جایگاه شارژ در ساختمان های چندمرتبه یا مجتمع های ساختمانی و تجاری اجباری شود.
نکته جالب این جا است که شرکت خودروسازی برقی آمریکایی تسلا در ماه ژانویه 2021 دفتر خود را در شهر بنگالورو مرکز استان کارناتاکا Karnataka به ثبت رسانده است.
روشن جان Roshan John مهندس آی تی هم در مصاحبه با اکونمیک تایمز Economic Times هندوستان از تجربه مشابه می گوید و این تجربه خاص شهر بانگلورو نیست و روزنامه آینه ی مومبای Mumbai Mirror در شهر مومبای [مردم ایران هنوز به بمبئی می شناسند] هم از همین وضعیت گزارش داده است.
انگار که خود اضطراب پیمایش وسایل نقلیه برقی [ترس از تمام شدن باتری در بین راه] کافی نیست، حالا این قوانین داخلی ساختمان ها هم به وحشت مردم از خرید وسایل نقلیه برقی افزوده است. فکرش را بکنید، مردم حق نداشته باشند در منزلی که زندگی می کنند وسیله نقلیه خود اعم از اسکوتر، موتورسیکلت یا خودرو را در محیط مشاع یا پارکینگ شارژ کنند.
در سراسر شهر هم که به اندازه کافی زیرساخت لازم و جایگاه شارژ تعبیه نشده است و همین عامل باعث می شود مردم از خرید وسایل نقلیه برقی واهمه داشته باشند. این در حالی است که دولت «نارندرا مودی» Narendra Modi برنامه ریزی کرده است که 30 درصد از کل وسایل نقلیه تولیدی تا سال 2030 برقی باشند. برنامه ای که از همین حالا معلوم است مصداق ضرب المثل «سنگ بزرگ علامت نزدن است». حالا قوانین داخلی مجتمع ها و برج ها هم مزید بر علت خواهد شد. این قانون نانوشته به «در حیاط پشتی ما نه» یا NIMBY [Not in My Back Yard] معروف شده است.
دستورالعملی که دولت هند صادر کرده این است که در شهرها هر 3 کیلومتر و در بزرگراه ها هر 25 کیلومتر بایدیک جایگاه شارژ خودروی برقی استقرار پیدا کند. و در این دستورالعمل آمده است: «هر فرد حقیقی/حقوقی آزاد است که جایگاه عمومی شارژ احداث کند، به ویژه آن که با استانداردهای فنی و پروتکل های تصویب شده 'وزرات برق و قدرت مرکزی' سازگاری داشته باشد.»
امیتا کانت Amitabh Kant مدیر عامل شرکت مشاوره ای Niti Aayog در مصاحبه با اکونمیک تایمز پیشنهاد کرده است که ساخت تجهیزات یا جایگاه شارژ در ساختمان های چندمرتبه یا مجتمع های ساختمانی و تجاری اجباری شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است