کد خبر:
۱۴۴۱۵۴ ۰۹:۴۸
۱۴۰۰/۰۷/۰۶
اولتیماتوم برای ترخیص کامیونهای اروپایی جواب داد
پدال نیوز- در شرایطی که طی ماهها و سال گذشته کامیونهای وارداتی اروپایی در گمرکات کشور بلاتکلیف مانده بود، به نظر میرسد اولتیماتوم و تعیین مهلت از سوی دستگاه قضایی برای ترخیص آنها جواب داد و گمرک از ترخیص این کامیونها تا پایان مهر ماه خبر داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اواخر مرداد ماه بود که گمرک اعلام کرد حدود 3600 کامیون رسوبی در 9 گمرک ایران هستند که مشکلات بسیاری سر راه ترخیص آنها وجود دارد و در این راستا نام دستگاههای مختلف به عنوان مقصران عدم ترخیص این کامیونها اعلام شد.
البته فرامرز مداح - قائم مقام سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای - در این باره گفت: یکی از اصلی ترین عوامل ترخیص این کامیونها شفاف نبودن منشأ ارزی است که واردکنندگان برای خرید این کامیونها استفاده کردند و اگر این مشکل حل شود، میتوان کامیونهای رسوبی را ترخیص کرد و در اختیار کامیونداران برای نوسازی ناوگان قرار داد.
وی افزود: در حال حاضر بزرگترین مشکل در این زمینه کد ساتا است و بسیاری از این کامیونها را شرکتهایی وارد کردند که برای تأییدیه منشأ ارزیشان دچار مشکل است. از سوی دیگر برای بانک مرکزی باید ارزی که با استفاده از آن کامیون وارد شده اثبات شود که از کجا آمده است و بانک مرکزی میگوید نباید این ارز از کف خیابان خریداری شده باشد یا آنکه کامیون نباید با ارز 4200 تومانی کالاهای اساسی و دارو وارد شده باشد.
احمد کریمی - دبیر کانون انجمن صنفی کامیون داران – نیز در این باره به ایسنا گفت: شاید برخی از کامیونهای رسوبی مشکل شفاف نبودن مشکل ارزی از سوی واردکنندگان و ارائه نشدن مدارک معتبر در این زمینه را داشته باشند، اما همه مشکلات این نیست.
وی افزود: بزرگترین مشکلی که در این راه وجود دارد ناهماهنگی، بی برنامگی و مقاومت برخی برای تسریع در نوسازی ناوگان است که در واقع این مقاومت از سوی برخی خودروسازان صورت گرفته که با انحصارطلبی طی سالیان گذشته هیچ رشدی نکردند.
البته این مقام مسئول دلایل دیگری نیز به عنوان موانع واردات و ترخیص کامیونهای وارداتی دست دوم اروپایی اعلام کرد اما بالاخره دستگاه قضایی وارد عمل شد و روزهای پایانی شهریور ماه مهلت سه هفتهای را برای آن اعلام کرد.
کریمی از تعیین مهلت سه هفتهای برای ترخیص کامیونهای اروپایی مانده در گمرکهای کشور از سوی دادستانی خبر داد.
وی افزود: دو روز گذشته دادستانی به این مسئله ورود کرد و با تشکیل جلسه در گمرک تاکید کرد که همه دستگاههای متولی که موانعی برای ترخیص این کامیونها ایجاد کردهاند باید وظیفه خودشان را انجام دهند و سه هفته برای تسریع در ترخیص این کامیونها و رفع موانع آن مهلت تعیین شد.
دبیر کانون انجمن صنفی کامیون داران ادامه داد: بر اساس جلسه برگزار شده اگر پس از سه هفته این موانع برداشته نشود با دستگاههای متولی برخورد قضایی خواهد شد. این اولتیماتوم سبب شد تا دومین جلسه را دیروز در سازمان راهداری داشته باشیم و شنبه آینده نیز در دادستانی جلسهای در این خصوص برگزار خواهد شد تا همه دستاندرکاران نسبت به این مسئله و اقداماتی که انجام دادهاند، پاسخگو باشند.
حالا به نظر میرسد این اولتیماتوم و تعیین مهلت جواب داد چرا که روز گذشته گمرک از ترخیص 6000 دستگاه کامیون وارد شده تا پایان مهر ماه خبر داد.
البته فرامرز مداح - قائم مقام سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای - در این باره گفت: یکی از اصلی ترین عوامل ترخیص این کامیونها شفاف نبودن منشأ ارزی است که واردکنندگان برای خرید این کامیونها استفاده کردند و اگر این مشکل حل شود، میتوان کامیونهای رسوبی را ترخیص کرد و در اختیار کامیونداران برای نوسازی ناوگان قرار داد.
وی افزود: در حال حاضر بزرگترین مشکل در این زمینه کد ساتا است و بسیاری از این کامیونها را شرکتهایی وارد کردند که برای تأییدیه منشأ ارزیشان دچار مشکل است. از سوی دیگر برای بانک مرکزی باید ارزی که با استفاده از آن کامیون وارد شده اثبات شود که از کجا آمده است و بانک مرکزی میگوید نباید این ارز از کف خیابان خریداری شده باشد یا آنکه کامیون نباید با ارز 4200 تومانی کالاهای اساسی و دارو وارد شده باشد.
احمد کریمی - دبیر کانون انجمن صنفی کامیون داران – نیز در این باره به ایسنا گفت: شاید برخی از کامیونهای رسوبی مشکل شفاف نبودن مشکل ارزی از سوی واردکنندگان و ارائه نشدن مدارک معتبر در این زمینه را داشته باشند، اما همه مشکلات این نیست.
وی افزود: بزرگترین مشکلی که در این راه وجود دارد ناهماهنگی، بی برنامگی و مقاومت برخی برای تسریع در نوسازی ناوگان است که در واقع این مقاومت از سوی برخی خودروسازان صورت گرفته که با انحصارطلبی طی سالیان گذشته هیچ رشدی نکردند.
البته این مقام مسئول دلایل دیگری نیز به عنوان موانع واردات و ترخیص کامیونهای وارداتی دست دوم اروپایی اعلام کرد اما بالاخره دستگاه قضایی وارد عمل شد و روزهای پایانی شهریور ماه مهلت سه هفتهای را برای آن اعلام کرد.
کریمی از تعیین مهلت سه هفتهای برای ترخیص کامیونهای اروپایی مانده در گمرکهای کشور از سوی دادستانی خبر داد.
وی افزود: دو روز گذشته دادستانی به این مسئله ورود کرد و با تشکیل جلسه در گمرک تاکید کرد که همه دستگاههای متولی که موانعی برای ترخیص این کامیونها ایجاد کردهاند باید وظیفه خودشان را انجام دهند و سه هفته برای تسریع در ترخیص این کامیونها و رفع موانع آن مهلت تعیین شد.
دبیر کانون انجمن صنفی کامیون داران ادامه داد: بر اساس جلسه برگزار شده اگر پس از سه هفته این موانع برداشته نشود با دستگاههای متولی برخورد قضایی خواهد شد. این اولتیماتوم سبب شد تا دومین جلسه را دیروز در سازمان راهداری داشته باشیم و شنبه آینده نیز در دادستانی جلسهای در این خصوص برگزار خواهد شد تا همه دستاندرکاران نسبت به این مسئله و اقداماتی که انجام دادهاند، پاسخگو باشند.
حالا به نظر میرسد این اولتیماتوم و تعیین مهلت جواب داد چرا که روز گذشته گمرک از ترخیص 6000 دستگاه کامیون وارد شده تا پایان مهر ماه خبر داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست
شرایط فروش