کد خبر:
۱۴۳۷۸۹ ۰۷:۰۷
۱۴۰۰/۰۶/۲۲
دستانداز در مسیر عرضه خودروهای جدید
پدال نیوز: مصوبه جدید شورای رقابت چالش جدیدی در مسیر عرضه محصولات نوبرانه شرکتهای خودروساز ایجاد کرده، به طوری که این مصوبه مسیر عرضه خودروهای جدید را باریکتر میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : مصوبه جدید شورای رقابت چالش جدیدی در مسیر عرضه محصولات نوبرانه شرکتهای خودروساز ایجاد کرده، به طوری که این مصوبه مسیر عرضه خودروهای جدید را باریکتر میکند.
شورای رقابت ششم شهریورماه امسال در مصوبهای اعلام کرد خودروهایی که به صورت انحصاری از سوی این شورا مشمول قیمتگذاری هستند، در زمان پیشفروش، سهمی از قیمت خودرو که پیشپرداخت آن انجام شده مشمول هیچگونه تورم احتمالی نخواهد شد و فقط بقیه سهم باقیمانده مشمول تورم بخشی احتمالی خواهد بود. همچنین در ادامه این مصوبه به خودروسازان تکلیف شده تا آنها درباره خودروهایی که قیمت آن تعیین نشده حق پیشفروش ندارند.
بند دوم مصوبه جدید شورای رقابت به آن معناست که شرکتهای خودروساز برای محصولات جدید خود امکان برگزاری پیشفروش را ندارند.
پیشفروش خودرو یکی از مهمترین مسیرهای تامین منابع مالی خودروسازان محسوب میشود این در شرایطی است که مصوبه اخیر شورای رقابت به طور حتم به تضعیف بنیه مالی شرکتهای خودروساز منجر خواهد شد. اما ممنوعیت پیشفروش محصولات جدید بدون تعیین قیمت نیز ضربه دیگری به این بنیه ضعیف است. بر این اساس شورای رقابت در مصوبه جدید خود در حالی امکان برگزاری پیشفروش را از شرکتهای خودروساز سلب کرده که پیشتر خودروسازان از این مسیر نسبت به تامین مالی برای تولید محصولات نوبرانه خود استفاده میکردند. اما حالا با مسدود شدن این مسیر از سوی شورای رقابت به نظر میرسد تامین مالی برای محصولات جدید تبدیل به چالشی برای شرکتهای خودروساز شود.
مدیران ارشد دو خودروساز بزرگ کشور طی یک نامه به شورای رقابت مراتب اعتراض خود را به این مصوبه بیان کرده و اعلام کردند تا زمان تعیین تکلیف اعتراض خود هیچ برنامه پیشفروشی را در دستور کار قرار نخواهند داد.
اما آنطور که به نظر میرسد شورای رقابت نیز به هیچوجه حاضر نیست از مصوبه خود کوتاه بیاید زیرا رضا شیوا رئیس شورای رقابت روز شنبه در گفتوگویی آب پاکی را روی دست خودروسازان ریخت و اعلام کرد این شورا در مصوبه خود در ارتباط با پیشفروش خودرو بازنگری نخواهد کرد و اعتراض خودروسازان وارد نیست.
رئیس شورای رقابت تاکید کرد شورای رقابت هیچگاه مصوباتی را که به تصویب رسانده تا زمانی که تغییری در شرایط ایجاد نشود مورد بازبینی قرار نمیدهد بنابراین مصوبات این شورا به قوت خود باقی است. با توجه به سخنان صریح شیوا، به نظر میرسد این شورا راه هر گونه مصالحه با خودروسازان را بسته و در این شرایط تنها مسیر پیش روی خودروسازان برای تغییر در مصوبه یاد شده اعتراض آنها به هیات تجدیدنظر است.
شرکتهای خودروساز پیش از مصوبه شورای رقابت از برنامههای خود برای عرضه محصولات جدید تا پایان سال رونمایی کردند. به نظر میرسد آنها برای عملیاتی کردن وعدههای داده شده در ارتباط با عرضه محصولات جدید نیم نگاهی به پیشفروش این محصولات برای تامین مالی داشتهاند اما حال با توجه به مصوبه شورای رقابت و اصرار رئیس این شورا بر اجرای مصوبه یاد شده، مشخص نیست خودروسازان از چه مسیر یا مسیرهایی قصد دارند برای تولید محصولات جدید خود تامین مالی کنند.
با توجه به شرایط جدید آیا خودروسازان به زمانبندی خود برای عرضه محصولات جدید در سال جاری پایبند میمانند یا باید شاهد تغییراتی در برنامههای از پیش تعیین شده آنها باشیم؟
شورای رقابت ششم شهریورماه امسال در مصوبهای اعلام کرد خودروهایی که به صورت انحصاری از سوی این شورا مشمول قیمتگذاری هستند، در زمان پیشفروش، سهمی از قیمت خودرو که پیشپرداخت آن انجام شده مشمول هیچگونه تورم احتمالی نخواهد شد و فقط بقیه سهم باقیمانده مشمول تورم بخشی احتمالی خواهد بود. همچنین در ادامه این مصوبه به خودروسازان تکلیف شده تا آنها درباره خودروهایی که قیمت آن تعیین نشده حق پیشفروش ندارند.
بند دوم مصوبه جدید شورای رقابت به آن معناست که شرکتهای خودروساز برای محصولات جدید خود امکان برگزاری پیشفروش را ندارند.
پیشفروش خودرو یکی از مهمترین مسیرهای تامین منابع مالی خودروسازان محسوب میشود این در شرایطی است که مصوبه اخیر شورای رقابت به طور حتم به تضعیف بنیه مالی شرکتهای خودروساز منجر خواهد شد. اما ممنوعیت پیشفروش محصولات جدید بدون تعیین قیمت نیز ضربه دیگری به این بنیه ضعیف است. بر این اساس شورای رقابت در مصوبه جدید خود در حالی امکان برگزاری پیشفروش را از شرکتهای خودروساز سلب کرده که پیشتر خودروسازان از این مسیر نسبت به تامین مالی برای تولید محصولات نوبرانه خود استفاده میکردند. اما حالا با مسدود شدن این مسیر از سوی شورای رقابت به نظر میرسد تامین مالی برای محصولات جدید تبدیل به چالشی برای شرکتهای خودروساز شود.
مدیران ارشد دو خودروساز بزرگ کشور طی یک نامه به شورای رقابت مراتب اعتراض خود را به این مصوبه بیان کرده و اعلام کردند تا زمان تعیین تکلیف اعتراض خود هیچ برنامه پیشفروشی را در دستور کار قرار نخواهند داد.
اما آنطور که به نظر میرسد شورای رقابت نیز به هیچوجه حاضر نیست از مصوبه خود کوتاه بیاید زیرا رضا شیوا رئیس شورای رقابت روز شنبه در گفتوگویی آب پاکی را روی دست خودروسازان ریخت و اعلام کرد این شورا در مصوبه خود در ارتباط با پیشفروش خودرو بازنگری نخواهد کرد و اعتراض خودروسازان وارد نیست.
رئیس شورای رقابت تاکید کرد شورای رقابت هیچگاه مصوباتی را که به تصویب رسانده تا زمانی که تغییری در شرایط ایجاد نشود مورد بازبینی قرار نمیدهد بنابراین مصوبات این شورا به قوت خود باقی است. با توجه به سخنان صریح شیوا، به نظر میرسد این شورا راه هر گونه مصالحه با خودروسازان را بسته و در این شرایط تنها مسیر پیش روی خودروسازان برای تغییر در مصوبه یاد شده اعتراض آنها به هیات تجدیدنظر است.
شرکتهای خودروساز پیش از مصوبه شورای رقابت از برنامههای خود برای عرضه محصولات جدید تا پایان سال رونمایی کردند. به نظر میرسد آنها برای عملیاتی کردن وعدههای داده شده در ارتباط با عرضه محصولات جدید نیم نگاهی به پیشفروش این محصولات برای تامین مالی داشتهاند اما حال با توجه به مصوبه شورای رقابت و اصرار رئیس این شورا بر اجرای مصوبه یاد شده، مشخص نیست خودروسازان از چه مسیر یا مسیرهایی قصد دارند برای تولید محصولات جدید خود تامین مالی کنند.
با توجه به شرایط جدید آیا خودروسازان به زمانبندی خود برای عرضه محصولات جدید در سال جاری پایبند میمانند یا باید شاهد تغییراتی در برنامههای از پیش تعیین شده آنها باشیم؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش