کد خبر:
۱۴۳۷۷۴ ۱۴:۰۹
۱۴۰۰/۰۶/۲۱
بحران کمبود تراشه خودرو وخامت یافت
پدال نیوز- امیدها و انتظارات مثبت برای تولید بیشتر خودرو و پایین رفتن قیمتها در تابستان امسال با طولانی شدن کمبود تراشه نیمه رسانا و ناچار شدن خودروسازان به کاهش تولید، رنگ باخته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شرکت جنرال موتورز اعلام کرد از 15 کارخانه خودروسازی خود در آمریکای شمالی، تولید هشت کارخانه را در دو هفته آینده به دلیل کمبود قطعات متوقف خواهد کرد.
فورد هم اعلام کرد تولید پیکاپ در دو کارخانه را متوقف کرده و شیفتها را به مدت دو هفته دیگر کاهش می دهد. تصمیم این دو غول خودروسازی آمریکایی برای کاهش تولید پس از تصمیمات مشابه شرکتهای نیسان، فولکس واگن، تویوتا، مزدا و سوبارو به دلیل کمبود قطعات مهمی که برای عملکرد سیستمهای رایانه ای در خودرو ضروری هستند اعلام شده است. قطعات الکترونیکی حدود 40 درصد از ارزش خودرو به حساب می آیند.
مدیران صنعتی اکنون از این واهمه دارند که کمبود تراشه در سال 2022 و حتی سال 2023 ادامه پیدا کند یعنی مصرف کنندگان همچنان قیمت بیشتری برای خودروهای صفر و کارکرده در این مدت خواهند پرداخت.
آمار کلی بلو بوک نشان می دهد اگرچه فروش خودروهای صفر در آمریکا به دلیل کمبود تراشه طی ماه اوت حدود 18 درصد کاهش پیدا کرد اما میانگین ارزش معاملات 42 هزار و 736 دلار بود که هشت درصد بالاتر از مدت مشابه سال گذشته بود.
بنا بر تحقیقات جدیدی شرکت آی اچ اس مارکیت، کمبود تراشه در سه ماهه جاری به از دست تولید 700 هزار دستگاه خودرو در سراسر جهان منتهی خواهد شد. طبق گزارش بلومبرگ، ضرر ناشی از این تولید کمتر تا پایان سال به 61 میلیارد دلار بالغ می شود.
با بازگشایی اقتصادها و آغاز روند واکسیناسیون کرونا در بهار، خودروسازان و مشتریان امیدوار بودند کمبود تراشه رایانه که باعث افزایش قیمت خودرو شده است، تسهیل شود اما این اتفاق نیافتاده است. افزایش موارد ابتلا به کووید 19 بر اثر شیوع واریانت دلتا طی چند هفته گذشته در کشورهای آسیایی متعدد که تولیدکنندگان اصلی تراشه های خودرو هستند، کمبود عرضه را تشدید کرده است.
اوایل امسال بیش از دهها سناتور از دولت بایدن خواستند از تامین مالی بیشتر به منظور توسعه تولید تراشه در آمریکا حمایت کند. رییس جمهور آمریکا در فوریه اعلام کرد تولید داخلی نیمه رسانا یک اولویت برای دولت وی است. بایدن همچنین فرمانی اجرایی را امضا کرد که به معنای رسیدگی به کمبود جهانی تراشه است. سنای آمریکا در ژوئن قانون رقابت و نوآوری آمریکا را که افزایش رقابت پذیری با چین را هدف گرفته است، تصویب کرد. این قانون دو میلیارد دلار برای تامین مالی تحقیقات، طراحی و ابتکارهای تولید فراهم خواهد کرد.
برای سرمایه گذاران به معنای آن است که هنوز برای ورود به بازی دیر نیست. حتی اگر تولید تراشه افزایش پیدا کند، زمان زیادی می برد تا تاخیر در تامین تراشه جبران شود زیرا زنجیره تامین بسیار عقب است.
شرکت اینتل هفته گذشته سرمایه گذاری 95 میلیارد دلاری در اروپا برای کارخانه های تراشه سازی جدید را اعلام کرد. بهار امسال این شرکت اعلام کرده بود 20 میلیارد دلار برای ساخت دو کارخانه تراشه سازی در تاسیساتش در چندلر آریزونا هزینه خواهد کرد. موجودی تراشه اینتل در آوریل افزایش یافت اما از ابتدای سال میلادی جاری تاکنون رشد ارزش این شرکت اندکی بیش از هشت درصد بوده است.
اما ارزش شرکت انویدیا از ابتدای امسال تاکنون حدود 73 درصد رشد کرده در حالی که رشد شرکت AMD بیش از 18 درصد و آنالوگ دیوایسز حدود 12 درصد بوده است.
انتهای پیام
فورد هم اعلام کرد تولید پیکاپ در دو کارخانه را متوقف کرده و شیفتها را به مدت دو هفته دیگر کاهش می دهد. تصمیم این دو غول خودروسازی آمریکایی برای کاهش تولید پس از تصمیمات مشابه شرکتهای نیسان، فولکس واگن، تویوتا، مزدا و سوبارو به دلیل کمبود قطعات مهمی که برای عملکرد سیستمهای رایانه ای در خودرو ضروری هستند اعلام شده است. قطعات الکترونیکی حدود 40 درصد از ارزش خودرو به حساب می آیند.
مدیران صنعتی اکنون از این واهمه دارند که کمبود تراشه در سال 2022 و حتی سال 2023 ادامه پیدا کند یعنی مصرف کنندگان همچنان قیمت بیشتری برای خودروهای صفر و کارکرده در این مدت خواهند پرداخت.
آمار کلی بلو بوک نشان می دهد اگرچه فروش خودروهای صفر در آمریکا به دلیل کمبود تراشه طی ماه اوت حدود 18 درصد کاهش پیدا کرد اما میانگین ارزش معاملات 42 هزار و 736 دلار بود که هشت درصد بالاتر از مدت مشابه سال گذشته بود.
بنا بر تحقیقات جدیدی شرکت آی اچ اس مارکیت، کمبود تراشه در سه ماهه جاری به از دست تولید 700 هزار دستگاه خودرو در سراسر جهان منتهی خواهد شد. طبق گزارش بلومبرگ، ضرر ناشی از این تولید کمتر تا پایان سال به 61 میلیارد دلار بالغ می شود.
با بازگشایی اقتصادها و آغاز روند واکسیناسیون کرونا در بهار، خودروسازان و مشتریان امیدوار بودند کمبود تراشه رایانه که باعث افزایش قیمت خودرو شده است، تسهیل شود اما این اتفاق نیافتاده است. افزایش موارد ابتلا به کووید 19 بر اثر شیوع واریانت دلتا طی چند هفته گذشته در کشورهای آسیایی متعدد که تولیدکنندگان اصلی تراشه های خودرو هستند، کمبود عرضه را تشدید کرده است.
اوایل امسال بیش از دهها سناتور از دولت بایدن خواستند از تامین مالی بیشتر به منظور توسعه تولید تراشه در آمریکا حمایت کند. رییس جمهور آمریکا در فوریه اعلام کرد تولید داخلی نیمه رسانا یک اولویت برای دولت وی است. بایدن همچنین فرمانی اجرایی را امضا کرد که به معنای رسیدگی به کمبود جهانی تراشه است. سنای آمریکا در ژوئن قانون رقابت و نوآوری آمریکا را که افزایش رقابت پذیری با چین را هدف گرفته است، تصویب کرد. این قانون دو میلیارد دلار برای تامین مالی تحقیقات، طراحی و ابتکارهای تولید فراهم خواهد کرد.
برای سرمایه گذاران به معنای آن است که هنوز برای ورود به بازی دیر نیست. حتی اگر تولید تراشه افزایش پیدا کند، زمان زیادی می برد تا تاخیر در تامین تراشه جبران شود زیرا زنجیره تامین بسیار عقب است.
شرکت اینتل هفته گذشته سرمایه گذاری 95 میلیارد دلاری در اروپا برای کارخانه های تراشه سازی جدید را اعلام کرد. بهار امسال این شرکت اعلام کرده بود 20 میلیارد دلار برای ساخت دو کارخانه تراشه سازی در تاسیساتش در چندلر آریزونا هزینه خواهد کرد. موجودی تراشه اینتل در آوریل افزایش یافت اما از ابتدای سال میلادی جاری تاکنون رشد ارزش این شرکت اندکی بیش از هشت درصد بوده است.
اما ارزش شرکت انویدیا از ابتدای امسال تاکنون حدود 73 درصد رشد کرده در حالی که رشد شرکت AMD بیش از 18 درصد و آنالوگ دیوایسز حدود 12 درصد بوده است.
انتهای پیام
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها