نبود رویکرد صادراتی در برنامه خودروسازان
پدال نیوز: گزارش اخیر مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی درباره آسیبشناسی صنعت خودرو کشور نشاندهنده آن است که ارزش صادرات خودرو از سال ۹۱ تا ۹۳ با افتی ۷۱ درصدی مواجه بوده است؛ بهطوریکه صادرات خودرو از ۶۱ هزار دستگاه در سال ۱۳۹۱ به ۱۸ هزار دستگاه در سال ۱۳۹۳ تنزل یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد ، در این گزارش که روند ارزش صادرات صنعت خودرو و
جایگاه آن در صادرات صنعتی کشور طی دوره 1380 تا 1393 مورد بررسی قرار
گرفته، گویای این موضوع است که خودروسازان ایرانی برنامه مشخص و هدفمندی در
حوزه صادرات ندارند و اینکه آنها بیشتر تابع سیاستهای مقطعی و سالیانه
هستند. براساس آمارهای مذکور روند ارزش صادرات خودرو کشور در فاصله سالهای
1380 تا 1386 کاملا صعودی بوده؛ بهطوریکه از 11 میلیون دلار سال 80 به
بیش از 444 میلیون دلار در سال 1386 افزایش یافته است، اما در سالهای بعد
میزان صادرات با نوساناتی همراه بوده است؛ بهطوریکه در سالهای 1392 و
1393 بازهم با افت صادرات مواجه بوده ایم . براساس یافتههای این پژوهش،
صنعت خودروی کشور کاملا وابسته به بازار داخلی بوده و بهرغم حمایتهای
تعرفهای، کاملا از رویکرد جایگزینی واردات پیروی میکند و برخلاف ادعای
خودروسازان و مدیران دولتی حاکم بر این صنعت، به هیچوجه رویکرد صادراتی
مشاهده نمیشود. این موضوع در شرایطی است که این روزها مسوولان صنعتی کشور
تاکید بسیاری بر افزایش روند صادرات خودرو در کشور دارند و معتقدند
شرکتهای خودروساز باید با استفاده از مشاوران خارجی بهعنوان بخش مهمی از
ساختار بینالمللی شدن صنعت خودرو کشور به حل این مشکل بپردازند؛ زیرا آنها
فاقد تجربیات لازم در حوزه صادرات هستند. نکته قابل تامل دیگر آن است که
بهرغم افزایش سهبرابری نرخ ارز در طول سه سال گذشته، به جای تحریک صادرات
و افزایش چندبرابری آن در مقایسه با سالهای قبل، عملا میزان صادرات صنعت
خودروسازی کاهش یافت که این امر بیشتر بهدلیل پایین بودن سطح تکنولوژی
رکود تولید و کاهش بیش از 50 درصدی تولید خودرو در سالهای اخیر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد
شرایط فروش