کد خبر:
۱۴۳۵۲۷ ۱۶:۳۱
۱۴۰۰/۰۶/۱۱
قائم مقام خانه صنعت، معدن و تجارت:
در تولید ماشینآلات سنگین کمبود داریم
پدال نیوز- خالقی گفت: دولتیها واردات را ترجیح میدهند. شرکتهای خارجی برای هر معامله کمیسیونی در نظر میگیرند که میتواند رقم چشمگیری باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، آرمان خالقی قائم مقام خانه صنعت، معدن و تجارت ایران درباره تامین ماشینآلات معدنی و راهسازی برای کشور اظهار کرد: در حال حاضر کشور نیاز چشمگیری به تامین ماشینآلات راهسازی و معدنی دارد و بسیاری از تجهیزات موجود در کشور فرسوده و مستهلک شده اند. استفاده از تجهیزات فرسوده برای معدن کاران ریسک بزرگی محسوب میشود.
او ادامه داد: خرابی هر یک از این ماشین آلات علاوه بر هزینه زیاد تعمیر، میتواند هزینه زیادی را به دلیل ایجاد توقف در روند تولید به واحد معدنی تحمیل کند. با توجه به بار هزینه سنگین اشاره شده در حوزه استفاده از ماشین آلات و تجهیزات فرسوده به هیچ عنوان به نفع واحدهای معدنی نیست و ممکن است فشار و مشکلات زیادی را به همراه داشته باشد.
خالقی ادامه داد: در حوزه ماشینآلات سنگین تولیدات داخل نیاز کشور را تامین نکرده و نیاز به واردات داریم، اما باید به جایگاهی دست پیدا کنیم که نتنها نیازی به واردات ماشینآلات سنگین نداشته باشیم، که تولیدات داخل ما به حد مطلوبی رسیده باشد و با قیمت مناسب و کیفیت مطلوب در اختیار فعالان این حوزه قرار بگیرد.
قائم مقام خانه صنعت، معدن و تجارت ایران گفت: تا به امروز بخش خصوصی تا حد زیادی از تولید کنندگان ماشین آلات صنعتی حمایت کرده است، اما متاسفانه دولت هیچ حمایتی از این تولید کنندگان نمیکند و دولتیها واردات را به خرید از تولیدات داخل ترجیح میدهند. بارها شاهد بودیم که حتی به قصد تقاضای خرید را در تعدادی اعلام میکنند که از توان تولید داخل خارج باشد و قانونا اجازه واردات به آنها داده میشود.
او درباره علت تمایل این بخشها به واردات بیان کرد: عوامل مختلفی باعث میشود که واردات را به خرید از تولیدات داخلی ترجیح دهند. شرکتهای خارجی برای هر معامله کمیسیونی در نظر میگیرند که با توجه به تعداد بالای خرید این درصد کمیسیون میتواند رقم چشمگیری باشد.
خالقی تصریح کرد: راهکار حل این مشکل این است که شرکتهای دولتی ملزم به خرید از شرکتهای داخلی شوند و نه تنها هپکو، که سایر شرکتهای تولید کننده ماشینآلات سنگین را هم حمایت کنند. باید در حد توان تولید داخل از شرکتهای داخلی خریداری شود و مازاد نیاز را از طریق واردات تامین کنیم. باید حمایتها از صنایع داخلی ادامه پیدا کند تا به تولید محصولی با کیفیت و قابل رقابت با نمونههای خارجی دست پیدا کنیم.
او ادامه داد: خرابی هر یک از این ماشین آلات علاوه بر هزینه زیاد تعمیر، میتواند هزینه زیادی را به دلیل ایجاد توقف در روند تولید به واحد معدنی تحمیل کند. با توجه به بار هزینه سنگین اشاره شده در حوزه استفاده از ماشین آلات و تجهیزات فرسوده به هیچ عنوان به نفع واحدهای معدنی نیست و ممکن است فشار و مشکلات زیادی را به همراه داشته باشد.
خالقی ادامه داد: در حوزه ماشینآلات سنگین تولیدات داخل نیاز کشور را تامین نکرده و نیاز به واردات داریم، اما باید به جایگاهی دست پیدا کنیم که نتنها نیازی به واردات ماشینآلات سنگین نداشته باشیم، که تولیدات داخل ما به حد مطلوبی رسیده باشد و با قیمت مناسب و کیفیت مطلوب در اختیار فعالان این حوزه قرار بگیرد.
قائم مقام خانه صنعت، معدن و تجارت ایران گفت: تا به امروز بخش خصوصی تا حد زیادی از تولید کنندگان ماشین آلات صنعتی حمایت کرده است، اما متاسفانه دولت هیچ حمایتی از این تولید کنندگان نمیکند و دولتیها واردات را به خرید از تولیدات داخل ترجیح میدهند. بارها شاهد بودیم که حتی به قصد تقاضای خرید را در تعدادی اعلام میکنند که از توان تولید داخل خارج باشد و قانونا اجازه واردات به آنها داده میشود.
او درباره علت تمایل این بخشها به واردات بیان کرد: عوامل مختلفی باعث میشود که واردات را به خرید از تولیدات داخلی ترجیح دهند. شرکتهای خارجی برای هر معامله کمیسیونی در نظر میگیرند که با توجه به تعداد بالای خرید این درصد کمیسیون میتواند رقم چشمگیری باشد.
خالقی تصریح کرد: راهکار حل این مشکل این است که شرکتهای دولتی ملزم به خرید از شرکتهای داخلی شوند و نه تنها هپکو، که سایر شرکتهای تولید کننده ماشینآلات سنگین را هم حمایت کنند. باید در حد توان تولید داخل از شرکتهای داخلی خریداری شود و مازاد نیاز را از طریق واردات تامین کنیم. باید حمایتها از صنایع داخلی ادامه پیدا کند تا به تولید محصولی با کیفیت و قابل رقابت با نمونههای خارجی دست پیدا کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سیاست جدید تخصیص ارز به خودروییها اعلام شد چه خدماتی در اپلیکیشن مدیران خودرو ارائه میشود؟ با سیستم پاک سازی و تصفیه هوای XTRIM SX آشنا شوید رضایت چشمگیر مالکان از «اف ایکس برقی» رکود معاملاتی در بازار خودرو مسیر خاکستری ارز خودرو جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار
شرایط فروش