آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۳۴۵۱
۱۹:۱۷
۱۴۰۰/۰۶/۰۷
با پیگیری انجمن‌های صنفی صنعت تایر و زنجیره ارزش لاستیک

صادرات تایر رسما آزاد شد

پدال نیوز: عبداله شهریوری، دبیر انجمن زنجیره ارزش صنعت لاستیک کشور در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» از آزادسازی صادرات تایر ایرانی به کشورهای خارجی به صورت رسمی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شهریور 97تا شهریور 1400؛ ‌سه‌سال پرهزینه برای صنعت تایر که موجب شد تمامی بازارسازی‌های این صنعت در کشورهای دیگر از بین برود و چینی‌ها جایگزین تایرهای ایرانی در کشورهای همسایه شوند. تصمیمی که سه‌سال پیش گرفته شد و البته لطمه سنگینی به ارزآوری شرکت‌های تایرسازی داخلی وارد کرد در سومین روز از شهریورماه برای همیشه لغو شد تا مانع‌زدایی از تولید در دولت جدید،‌ حداقل برای صنعت تایر کشور ملموس شود. عبداله شهریوری، دبیر انجمن زنجیره ارزش صنعت لاستیک کشور در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» از آزادسازی صادرات تایر ایرانی به کشورهای خارجی به صورت رسمی خبر داد و گفت: «این اتفاق با پیگیری‌های انجمن صنفی صنعت تایر ایران و انجمن زنجیره ارزش صنعت لاستیک کشور رخ داده است و از سوم شهریور ممنوعیتی برای صادرات تایرهای تولید داخل به دیگر کشورها وجود ندارد.» به‌گفته شهریوری تصمیم به لغو ممنوعیت صادرات تایر ابتدا در معاونت بازرگانی وزارت صنعت، معدن‌وتجارت گرفته شد و پس از آن به تصویب ستاد تنظیم بازار رسید. پس از تصویب در ستاد تنظیم بازار نوبت سازمان توسعه تجارت بود که با طرح این موضوع در کارگروه توسعه صادرات کار را نهایی کند و سرانجام پس از سه سال، ممنوعیت ها برای صادرات برداشته شود. دبیر انجمن زنجیره ارزش صنعت لاستیک با تاکید بر اینکه محقق شدن امکان صادرات به دیگر کشورها به‌صورت کار تیمی با انجمن صنفی صنعت تایر صورت گرفته است، ادامه داد: «براساس مجوز نهایی صادرشده از سوی سازمان توسعه تجارت از این پس شرکت‌های تولیدکننده تایر در ایران می‌توانند 10درصد تولیدات رادیال سواری،‌30درصد تولیدات محصولات بایاس و 20درصد دیگر تولیدات خود را به خارج از مرزها صادر کنند.» وی البته با اشاره به از دست رفتن بازار صادراتی کشور طی سه‌سال غیبت برندهای ایرانی گفت:«کار اصلی با پیگیری دو انجمن مرتبط با صنعت تایرانجام شده و حالا نوبت شرکت‌های تایرساز است تا با دریافت استانداردهای بین‌المللی مانند ای‌مارک راه خود را برای حضور در کشورهای دیگر باز کنند. اما نکته مهم رفع موانع صادراتی بود که محقق شد و از این پس شرکت‌هایی که در سال‌های گذشته اقدام به اخذ استانداردهای بین‌المللی و حفظ و ارتقای کیفیت محصولات خود کرده‌اند، می‌توانند به‌راحتی پا به این عرصه بگذارند.»
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
ورق در بازار خودرو برگشت فولکس واگن در آستانه تعطیلی و تعدیل نیرو؟ تعرفه‌های بلند؛ مانع تازه تنظیم بازار خودرو فرآیند تخصیص خودروهای فرسوده هوشمند شد شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارج‌نشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهم‌نامه همکاری با انجمن سازندگان خودرو‌های سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونه‌های ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکت‌های غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفه‌های سنگین قیمت خودرو‌های اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو