کد خبر:
۱۴۳۰۹۷ ۱۷:۴۵
۱۴۰۰/۰۵/۲۳
کیفیت پایین وانتهای ایرانی
پدال نیوز: براساس ارزیابی کیفی صورت گرفته از وانتهای تولیدی خرداد سال جاری، با وجود اینکه طی چند سال اخیر برای نخستین بار در اسفند ماه ۱۳۹۹، وانت در سطح کیفی چهار ستاره تولید شد، اما گویا این سطح کیفی برای خانواده وانتها همان یک بار بود و مجددا پای وانتهای با یک ستاره کیفی به گزارشها باز شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) نشان میدهد که همچنان نهتنها وانت با درجه کیفی بالاتر از سه ستاره وجود ندارد، بلکه دو مدل وانت گروه زامیاد تکستاره هستند. البته بسیار اتفاق خوبی است که تولید وانت زامیادهای تکستاره که تولید نخستین نسخه آن در ایران به حداقل ۴۵ سال قبل باز میگردد، به شمارش معکوس افتاده است و خوشبختانه تا پایان سال از خط تولید خارج و با محصولات جدید جایگزین خواهند شد. این نوع وانتهای تک ستاره که در پارکینگ این خودروساز هستند، باید مجهز به استاندارد یورو ۵ باشند تا شمارهگذاری شوند؛ آنطور که شنیده میشود، هزاران دستگاه از این نوع خودرو در پارکینگ گروه سایپا انبار شده است. در آخرین ارزیابی صورت گرفته از وضعیت کیفیت گروه وانتهای تولیدی داخل در سومین ماه امسال، تنها وانتهای در سطح قیمتی ۲ مورد بررسی قرار گرفتهاند. وانت سایپا ۱۵۱ (سایپا بن رو)، وانت کارا ۲۰۰۰ تککابین تیپ ۳ و وانت کارا ۲۰۰۰ دوکابین تیپ ۳ (تولید بهمن موتور) وانتهایی هستند که با کسب سه ستاره از پنج ستاره کیفی، عنوان باکیفیتترین وانتها را به خود اختصاص دادهاند. همانطور که اشاره شد، پایینترین سطح کیفی در تولید وانتها همچنان متعلق به وانت نیسان تکسوز آپشنال و دوگانهسوز آپشنال تولید گروه خودروسازی زامیاد است که تنها یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه