کد خبر:
۱۴۲۷۶۲ ۱۰:۰۰
۱۴۰۰/۰۵/۰۴
سازمان حمایت از مصرفکننده در خواب به سر میبرد
انتقاد از گرانی روغن موتور
پدال نیوز: نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه مواد اصلی تولید روغن موتور از پتروشیمیهای داخلی تامین میشود و افزایش ۴۰ درصدی این محصول پذیرفتنی نیست، گفت: سازمان حمایت از مصرفکننده و تولیدکننده در خواب به سر میبرد و به نظر میرسد از گرانی سیمان، فولاد، مرغ، نان و گوشت بیخبر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سیدجواد حسینی کیا با انتقاد از افزایش 40 درصدی قیمت روغن موتور، گفت: سازمان حمایت از مصرفکننده و تولیدکننده در خواب به سر میبرد و به نظر میرسد از گرانی سیمان، فولاد، مرغ، نان، گوشت و... بی خبر است. در شرایط کنونی این سوال ایجاد میشود که سازمان حمایت را باید با چه نامی بخوانیم؟ از آنجا که در عمل این سازمان فقط از گرانی حمایت میکند، باید آن را سازمان حمایت از گرانی نامگذاری کنیم نه حمایت از مصرفکننده و تولیدکنند.
مواد اولیه موردنیاز تولید روغن موتور داخلی است
نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی افزود: مواد اصلی تولید روغن موتور از پتروشیمیهای داخلی تامین شده و تولیدکننده تنها ادتیو(افزودنی) و برخی از کاتالیزورها را وارد میکند بنابراین مواد اولیه موردنیاز تولید داخلی است، از سوی دیگر دستمزد، نرخ ارز و قیمت حاملهای انرژی، رشد چندانی نداشته به همین دلیل گرانی روغن موتور، قابل پذیرش نیست.
وی با تصریح بر اینکه سازمان حمایت ازمصرف کننده و تولیدکننده نقش خود را به درستی در زمینه جلوگیری از افزایش غیرمنطقی قیمتها ایفا نمیکند، اضافه کرد: اگر این سازمان به درستی به وظایف خود عمل میکرد افراد نمیتوانستند سلیقهای قیمتها را افزایش دهند.
با افزایش قیمت روغن موتورهای اصل، مردم به سراغ خرید روغنهای تقلبی میروند
این نماینده مردم در مجلس یازدهم تصریح کرد: با افزایش قیمت روغن موتورهای اصل، مردم به سراغ خرید روغنهای تقلبی میروند و از آنجا که روغن موتور تقلبی بیکیفیت است، استفاده از آنها خطرات و مشکلاتی بسیاری برای خودروها ایجاد میکند و باعث ضرر مالی صاحبان خودرو میشود.
وی درباره برخی ادعاها مبنی بر اینکه چند شرکت تولیدکننده روغن موتور بازار را انحصاری کرده و قیمت این محصول را افزایش میدهند، تصریح کرد: زمانی که در تولید روغن موتور رقابتی وجود نداشته باشد، انحصار شکل میگیرد باید به این نکته توجه کرد که در شرایطی باید از تولید داخل حمایت کرد که رقابت باشد.
به گفته حسینی کیا برای جلوگیری از افزایش غیرمتعارف قیمت روغن موتور باید سازمانهای نظارتی وظیفه خود را به درستی انجام دهند و از بازارگردانی سوءاستفادهگران جلوگیری کنند.
نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه در حال حاضر در دولت افراد سلیقهای عمل می کنند، ادامه داد: در ابتدای امسال رئیس جمهور تاکید کرد که هیچ کالایی دیگر نباید گران شود اما به نظر میرسد دولتمردان به حرف رییس جمهور نیز بی اعتنا هستند.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
مواد اولیه موردنیاز تولید روغن موتور داخلی است
نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی افزود: مواد اصلی تولید روغن موتور از پتروشیمیهای داخلی تامین شده و تولیدکننده تنها ادتیو(افزودنی) و برخی از کاتالیزورها را وارد میکند بنابراین مواد اولیه موردنیاز تولید داخلی است، از سوی دیگر دستمزد، نرخ ارز و قیمت حاملهای انرژی، رشد چندانی نداشته به همین دلیل گرانی روغن موتور، قابل پذیرش نیست.
وی با تصریح بر اینکه سازمان حمایت ازمصرف کننده و تولیدکننده نقش خود را به درستی در زمینه جلوگیری از افزایش غیرمنطقی قیمتها ایفا نمیکند، اضافه کرد: اگر این سازمان به درستی به وظایف خود عمل میکرد افراد نمیتوانستند سلیقهای قیمتها را افزایش دهند.
با افزایش قیمت روغن موتورهای اصل، مردم به سراغ خرید روغنهای تقلبی میروند
این نماینده مردم در مجلس یازدهم تصریح کرد: با افزایش قیمت روغن موتورهای اصل، مردم به سراغ خرید روغنهای تقلبی میروند و از آنجا که روغن موتور تقلبی بیکیفیت است، استفاده از آنها خطرات و مشکلاتی بسیاری برای خودروها ایجاد میکند و باعث ضرر مالی صاحبان خودرو میشود.
وی درباره برخی ادعاها مبنی بر اینکه چند شرکت تولیدکننده روغن موتور بازار را انحصاری کرده و قیمت این محصول را افزایش میدهند، تصریح کرد: زمانی که در تولید روغن موتور رقابتی وجود نداشته باشد، انحصار شکل میگیرد باید به این نکته توجه کرد که در شرایطی باید از تولید داخل حمایت کرد که رقابت باشد.
به گفته حسینی کیا برای جلوگیری از افزایش غیرمتعارف قیمت روغن موتور باید سازمانهای نظارتی وظیفه خود را به درستی انجام دهند و از بازارگردانی سوءاستفادهگران جلوگیری کنند.
نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه در حال حاضر در دولت افراد سلیقهای عمل می کنند، ادامه داد: در ابتدای امسال رئیس جمهور تاکید کرد که هیچ کالایی دیگر نباید گران شود اما به نظر میرسد دولتمردان به حرف رییس جمهور نیز بی اعتنا هستند.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است