کد خبر:
۱۴۲۴۶۱ ۱۷:۵۵
۱۴۰۰/۰۴/۲۴
آخرین اطلاعات و جزئیات از مزدا CX-50 با پیشرانه کاملا جدید
پدال نیوز: مزدا اعلام کرده است که CX-50 از یک کراس اوور جدید با موتور شش سیلندر خطی استفاده خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مزدا میگوید که گزارشهای اخیر مبنی بر اینکه کراس اوور بعدی CX-۵ از معماری جدید و موتور ۶ سیلندر خطی استفاده خواهد کرد، درست نیست. در عوض فکر میکنیم مدل جدیدی به نام CX-۵۰ جایگزین شود.
همچنین از معماری جدید برای شاسی بلند سه ردیف CX-۹ که میتواند نام خود را به CX-۹۰ و سدان جدید تغییر دهد نیز استفاده خواهد شد. این کراس اوور جدید باید به زودی آغاز به کار کند و ممکن است از سال آینده در ایالات متحده به فروش برسد.
مزدا برنامههایی را برای معماری جدید در سال ۲۰۱۹ اعلام کرد که از یک موتور شش سیلندر خطی و چرخ عقب پشتیبانی میکند تا این خودروساز ژاپنی را به یک برند برتر تبدیل کند. گزارشهای اخیر از استرالیا اظهار شده که مزدا تأیید کرده است، نسل بعدی کراس اوور CX-۵ این پلتفرم را با یک موتور شش سیلندر به دست خواهد آورد، اما مزدا گفت که چنین نیست. فکر میکنیم کراس اوور شش سیلندر جدید در عوض مدل جدیدی به نام CX-۵۰ باشد.
مزدا در بیانیهای گفت: افشای اخیر پلتفرم آینده و پیشرانه مزدا CX-۵ که از استرالیا میآید صحیح نیست. این خودروساز ژاپنی گفت که هنوز آماده تأیید اینکه چه وسایل نقلیهای در آینده از پلتفرم کاملا جدید خود استفاده خواهند کرد، اما انتظار داریم اولین مدلهای SUV باشد.
مزدا علائم تجاری خود را با نامهای CX-۵۰، CX-۷۰ و CX-۹۰ در ایالات متحده ثبت کرد، که میتواند به این شاسی بلندهای شش خطی مجهز باشد. همچنین انتظار میرود که مزدا نسخه جدیدی از سدان را با زیربناهای جدید راه اندازی کند. اکنون نمونههای اولیه یک کراس اوور جدید مزدا که در حال آزمایش است، دیده شده است.
ویدیویی با تصاویر ارسالی توسط بینندهای ارسال شده که ادعا میکنند نمونه استتار جایگزین احتمالی CX-۵ است. عکسها یک طراحی مجدد ظریف را در مقایسه با CX-۵ فعلی شامل یک جلوپنجره جدید و چرخهای بزرگتر نشان میدهد.
پیشرانه Skyactiv-X مزدا از یک موتور شش خطی در ترکیب با یک سیستم هیبریدی ۴۸ ولت استفاده خواهد کرد. درایو چرخ عقب استاندارد خواهد بود و درایو تمام چرخ اختیاری است. این موتور در مقایسه با تنظیمات عرضی چهار سیلندر فعلی به صورت طولی سوار خواهد شد. مزدا میگوید که همچنین در حال کار بر روی یک پیشرانه پلاگین هیبریدی است که از یک موتور چهار سیلندر بنزینی استفاده میکند، که میتواند به این مدلهای جدید نیز راه پیدا کند.
انتهای پیام/
همچنین از معماری جدید برای شاسی بلند سه ردیف CX-۹ که میتواند نام خود را به CX-۹۰ و سدان جدید تغییر دهد نیز استفاده خواهد شد. این کراس اوور جدید باید به زودی آغاز به کار کند و ممکن است از سال آینده در ایالات متحده به فروش برسد.
مزدا برنامههایی را برای معماری جدید در سال ۲۰۱۹ اعلام کرد که از یک موتور شش سیلندر خطی و چرخ عقب پشتیبانی میکند تا این خودروساز ژاپنی را به یک برند برتر تبدیل کند. گزارشهای اخیر از استرالیا اظهار شده که مزدا تأیید کرده است، نسل بعدی کراس اوور CX-۵ این پلتفرم را با یک موتور شش سیلندر به دست خواهد آورد، اما مزدا گفت که چنین نیست. فکر میکنیم کراس اوور شش سیلندر جدید در عوض مدل جدیدی به نام CX-۵۰ باشد.
مزدا در بیانیهای گفت: افشای اخیر پلتفرم آینده و پیشرانه مزدا CX-۵ که از استرالیا میآید صحیح نیست. این خودروساز ژاپنی گفت که هنوز آماده تأیید اینکه چه وسایل نقلیهای در آینده از پلتفرم کاملا جدید خود استفاده خواهند کرد، اما انتظار داریم اولین مدلهای SUV باشد.
مزدا علائم تجاری خود را با نامهای CX-۵۰، CX-۷۰ و CX-۹۰ در ایالات متحده ثبت کرد، که میتواند به این شاسی بلندهای شش خطی مجهز باشد. همچنین انتظار میرود که مزدا نسخه جدیدی از سدان را با زیربناهای جدید راه اندازی کند. اکنون نمونههای اولیه یک کراس اوور جدید مزدا که در حال آزمایش است، دیده شده است.
ویدیویی با تصاویر ارسالی توسط بینندهای ارسال شده که ادعا میکنند نمونه استتار جایگزین احتمالی CX-۵ است. عکسها یک طراحی مجدد ظریف را در مقایسه با CX-۵ فعلی شامل یک جلوپنجره جدید و چرخهای بزرگتر نشان میدهد.
پیشرانه Skyactiv-X مزدا از یک موتور شش خطی در ترکیب با یک سیستم هیبریدی ۴۸ ولت استفاده خواهد کرد. درایو چرخ عقب استاندارد خواهد بود و درایو تمام چرخ اختیاری است. این موتور در مقایسه با تنظیمات عرضی چهار سیلندر فعلی به صورت طولی سوار خواهد شد. مزدا میگوید که همچنین در حال کار بر روی یک پیشرانه پلاگین هیبریدی است که از یک موتور چهار سیلندر بنزینی استفاده میکند، که میتواند به این مدلهای جدید نیز راه پیدا کند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو