کد خبر:
۱۴۲۱۷۳ ۱۰:۳۹
۱۴۰۰/۰۴/۱۶
معاون گمرک ایران خبر داد:
ترخیص کامیونهای وارداتی سرعت گرفت
پدال نیوز- معاون گمرک ایران اظهار داشت: با موافقت پیشنهادات گمرک توسط وزارت راه و شهرسازی، قرار بر این گردید که از این پس اعلام اسقاط به گمرک پس از ترخیص و قبل از شمارهگذاری انجام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، مهرداد ارونقی درباره تغییرات در فرایند واردات کامیونهای سه سال کارکرده در گمرکات کشور اظهار داشت: پس از اظهار نظر وزیر راه و شهرسازی مبنی بر طولانی بودن روند ترخیص حدود 2 هزار کامیون سه سال کار کرده در گمرکات کشور، گمرک برای تسهیل در فرایند ترخیص 4 پیشنهاد را ارایه داد. یکی از پیشنهادات گمرک این بود که ارایه گواهی اسقاط به بعد از ترخیص کامیون ها موکول شود.
وی ادامه داد: از دیگر پیشنهادات گمرک این بود که در صورت وجود هر نوع مغایرت در مشخصات کامیونها، گمرک نسبت به ترخیص آنها اقدام و توضیحات لازم در سامانه درج شود. همچنین ترخیص کامیون ها بدون کد رهگیری بانک و ارائه کد رهگیری بانک به بعد از ترخیص کامیون ها، از دیگر پیشنهادات گمرک بود.
ارونقی تاکید کرد: با موافقت پیشنهادات گمرک توسط وزارت راه و شهرسازی، قرار بر این گردید که از این پس اعلام اسقاط به گمرک پس از ترخیص و قبل از شمارهگذاری انجام شود.
وی ادامه داد: بدیهی است که عوارض گمرکی باید به صورت 100 درصدی پرداخت شود و پس از ترخیص و با اعلام سازمان راهداری مبنی بر اسقاط کامیون فرسوده به ازای واردات کامیون سه سال کار کرده، تخفیفات مربوطه اعمال شود.
معاون گمرک ایران تاکید کرد: همچنین برای ترخیص کامیونهای وارداتی، وارد کننده باید تاییدیه استاندارد ایمنی و کیفیت را از سازمان ملی استاندارد، استاندارد آلایندگی را از سازمان محیط زیست و خدمات پس از فروش را از شرکت ارایه دهنده اخذ کرده باشد و اگر مغایرت در مشخصات مربوطه باشد این مغایرت های جزئی مانع ترخیص کامیون ها نباشد.
ارونقی با بیان اینکه کد ساتا طبق روال گذشته توسط گمرک اخذ میشود، گفت: کد ساتا به صورت سیستمی از بانک مرکزی به گمرک اعلام و ارسال میشود و این فرایند در بستر سامانه بوده و سازمان راهداری اعلام نموده که اطلاعاتی در زمینه این کد ندارند و چون این کد صرفا به گمرک اعلام می شود، اخذ آن قبل از ترخیص، توسط گمرک الزامی است.
وی ادامه داد: از دیگر پیشنهادات گمرک این بود که در صورت وجود هر نوع مغایرت در مشخصات کامیونها، گمرک نسبت به ترخیص آنها اقدام و توضیحات لازم در سامانه درج شود. همچنین ترخیص کامیون ها بدون کد رهگیری بانک و ارائه کد رهگیری بانک به بعد از ترخیص کامیون ها، از دیگر پیشنهادات گمرک بود.
ارونقی تاکید کرد: با موافقت پیشنهادات گمرک توسط وزارت راه و شهرسازی، قرار بر این گردید که از این پس اعلام اسقاط به گمرک پس از ترخیص و قبل از شمارهگذاری انجام شود.
وی ادامه داد: بدیهی است که عوارض گمرکی باید به صورت 100 درصدی پرداخت شود و پس از ترخیص و با اعلام سازمان راهداری مبنی بر اسقاط کامیون فرسوده به ازای واردات کامیون سه سال کار کرده، تخفیفات مربوطه اعمال شود.
معاون گمرک ایران تاکید کرد: همچنین برای ترخیص کامیونهای وارداتی، وارد کننده باید تاییدیه استاندارد ایمنی و کیفیت را از سازمان ملی استاندارد، استاندارد آلایندگی را از سازمان محیط زیست و خدمات پس از فروش را از شرکت ارایه دهنده اخذ کرده باشد و اگر مغایرت در مشخصات مربوطه باشد این مغایرت های جزئی مانع ترخیص کامیون ها نباشد.
ارونقی با بیان اینکه کد ساتا طبق روال گذشته توسط گمرک اخذ میشود، گفت: کد ساتا به صورت سیستمی از بانک مرکزی به گمرک اعلام و ارسال میشود و این فرایند در بستر سامانه بوده و سازمان راهداری اعلام نموده که اطلاعاتی در زمینه این کد ندارند و چون این کد صرفا به گمرک اعلام می شود، اخذ آن قبل از ترخیص، توسط گمرک الزامی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!