کد خبر:
۱۴۲۱۱۴ ۲۰:۰۳
۱۴۰۰/۰۴/۱۴
مشخصات فنی انواع سمند
پدال نیوز: اگرچه خیلیها معتقدند سمندها همهشان سروته یک کرباساند، واقعیت این است که سمند داریم تا سمند؛ بهمخصوص وقتی پای تیپهایی به میان میآید که تولیدشان متوقف شده است و مدلهای بهنسبت پایینشان را در بازارهای خرید و فروش خودروهای کارکرده باید پیدا کرد.
به گزارش "پدال نیوز"

انواع سمند تولید شده
اولین خودروی ملی ایران با عنوان سمند X7 تولید شد که امروز از آن بهعنوان سمند معمولی هم نام برده میشود. این خودرو که بر پلتفرم پژو ۴۰۵ طراحی شده بود، از موتور پژو ۴۰۵ هم بهره میبرد. امکاناتی نظیر فرمان هیدرولیک، کولر، شیشههای برقی جلو و عقب، سیستم پخش MP3، سیستم هشداردهنده و چراغ مهشکن جلو این خودرو را از پیکان متمایز میکند که خودروی مردمی دهههای قبل بود. اگرچه مصرف بنزین سمند مقداری نسبت به پیکان بهینهتر شده بود، اما هنوز هم با مصرفی در حدود ۱۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر در سیکل شهری خودروی پرمصرفی به حساب میآمد.
مشخصات فنی انواع سمند
درمورد سمندهای LX، X7، EL و SE باید گفت که موتور ۴ سیلندر انژکتوری ۸ سوپاپ پژو ،۴۰۵ یعنی همان موتور XU7 با حجم ۱۷۶۱ سیسی قدرت کافی برای این خودروی ۱۲۲۰ کیلوگرمی را دارا بود و در آزمونها شتابی کمتر از ۱۵ ثانیه را برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ثبت کرد. سقف قدرت این موتور ۱۰۰ اسب بخار و سقف گشتاورش ۱۵۳ نیوتنمتر است. حداکثر سرعت این خودرو ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. باک ۷۰لیتری آن تضمینی برای کم نیاوردن بنزین در مسافتهای طولانی است.
مشکلات رایج سمندها
اگر قصد خرید یک سمند کارکرده و توقف تولیدخورده مانند سمندهای مجهز به موتور XU7 را دارید، باید توجه کنید که این موتور حساسیت بسیار زیادی به کم بودن آب و جوش آوردن دارد و خیلی زود کار را به تعمیرگاه و بازکردن سرسیلندر خواهد کشاند. بنابراین به سلامت موتور خودرو دقت کنید. یک وجه مشترک دیگر نیز در سمندهای کارکرده به صدا افتادن خودرو است؛ صداهای آزاردهندهای که معمولاً از داشبورد، محفظه کمربند ایمنی، کمکهای عقب و … به گوش میرسد و برای رانندههای وسواسی غیرقابلتحمل است.
روغنریزی از موتور و جعبهدنده و ایرادات برقی از مشکلات معمول این خودروهاست که باید قبل از خرید به آنها توجه کرد. همچنین کمکفنرهای این خودرو چندان رضایتبخش نیست و حرکت اضافی زیادی دارد. یکی از مشکلات اصلی سمندها نیز پهنای زیاد ستونهای جلوی خودرو است که برای میدان دید راننده مشکل ایجاد میکند؛ بهخصوص رانندگانی که تجربه رانندگی با سمند را ندارند، با نقاط کور بهوجودآمده به دردسر میافتند.
به گزارش پدال نیوز؛ اگرچه خیلیها معتقدند سمندها همهشان سروته یک کرباساند، واقعیت این است که سمند داریم تا سمند؛ بهمخصوص وقتی پای تیپهایی به میان میآید که تولیدشان متوقف شده است و مدلهای بهنسبت پایینشان را در بازارهای خرید و فروش خودروهای کارکرده باید پیدا کرد.

اولین خودروی ملی ایران با عنوان سمند X7 تولید شد که امروز از آن بهعنوان سمند معمولی هم نام برده میشود. این خودرو که بر پلتفرم پژو ۴۰۵ طراحی شده بود، از موتور پژو ۴۰۵ هم بهره میبرد. امکاناتی نظیر فرمان هیدرولیک، کولر، شیشههای برقی جلو و عقب، سیستم پخش MP3، سیستم هشداردهنده و چراغ مهشکن جلو این خودرو را از پیکان متمایز میکند که خودروی مردمی دهههای قبل بود. اگرچه مصرف بنزین سمند مقداری نسبت به پیکان بهینهتر شده بود، اما هنوز هم با مصرفی در حدود ۱۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر در سیکل شهری خودروی پرمصرفی به حساب میآمد.
کمی بعد از این دوره، برای تجهیز ناوگان تاکسیرانی در سمند X7 تغییراتی اعمال شد و تیپ جدیدی از این خودرو با نام سمند EL به بازار آمد. در سمند EL، برخی از امکانات مثل شیشههای برقی عقب، سیستم هشدار، چراغ مهشکن، دریچه هوا برای صندلیهای عقب حذف شد تا این خودروها با قیمتی اقتصادیتری بهدست تاکسیرانان برسد. سمند EL که بهشکل خودروی شخصی هم به بازار آمد، بهخاطر کم شدن امکانات مورداستقبال چندانی قرار نگرفت و پس از مدت کوتاهی، جای خود را به تیپ جدید یعنی SE داد. سمند X7 نیز بهدلیل برخی مشکلات فنی در سال ۸۳ بهینهسازی شده است و با عنوان سمند LX روانه بازار گشت. منبع: سمند دیوار
درمورد سمندهای LX، X7، EL و SE باید گفت که موتور ۴ سیلندر انژکتوری ۸ سوپاپ پژو ،۴۰۵ یعنی همان موتور XU7 با حجم ۱۷۶۱ سیسی قدرت کافی برای این خودروی ۱۲۲۰ کیلوگرمی را دارا بود و در آزمونها شتابی کمتر از ۱۵ ثانیه را برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ثبت کرد. سقف قدرت این موتور ۱۰۰ اسب بخار و سقف گشتاورش ۱۵۳ نیوتنمتر است. حداکثر سرعت این خودرو ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. باک ۷۰لیتری آن تضمینی برای کم نیاوردن بنزین در مسافتهای طولانی است.
در مورد سمند SE و LX نیز که با موتور EF7 به بازار آمدند، باید گفت که با موتور ۱٫۷لیتری خود قادر به تولید ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتنمتر گشتاور است. سقف سرعت آنها ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صدش ۱۲ ثانیه است. مصرف سوخت سمند EF7 در سیکل ترکیبی ۷٫۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده است. نکته مهم دیگر این است که سمند دوگانهسوز با موتور EF7 عرضه شد و در نسخههای X7 شاهد موتور دوگانهسوز نبودیم. تفاوت تیپهای سمند با موتور مشابه، در امکانات رفاهی خلاصه شده است. گیربکس تمام تیپهای سمند نیز از نوع ۵سرعته دستی است. منبع: مشخصات خودرو های داخلی
اگر قصد خرید یک سمند کارکرده و توقف تولیدخورده مانند سمندهای مجهز به موتور XU7 را دارید، باید توجه کنید که این موتور حساسیت بسیار زیادی به کم بودن آب و جوش آوردن دارد و خیلی زود کار را به تعمیرگاه و بازکردن سرسیلندر خواهد کشاند. بنابراین به سلامت موتور خودرو دقت کنید. یک وجه مشترک دیگر نیز در سمندهای کارکرده به صدا افتادن خودرو است؛ صداهای آزاردهندهای که معمولاً از داشبورد، محفظه کمربند ایمنی، کمکهای عقب و … به گوش میرسد و برای رانندههای وسواسی غیرقابلتحمل است.
روغنریزی از موتور و جعبهدنده و ایرادات برقی از مشکلات معمول این خودروهاست که باید قبل از خرید به آنها توجه کرد. همچنین کمکفنرهای این خودرو چندان رضایتبخش نیست و حرکت اضافی زیادی دارد. یکی از مشکلات اصلی سمندها نیز پهنای زیاد ستونهای جلوی خودرو است که برای میدان دید راننده مشکل ایجاد میکند؛ بهخصوص رانندگانی که تجربه رانندگی با سمند را ندارند، با نقاط کور بهوجودآمده به دردسر میافتند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها