بررسی آماری قربانیان تصادف اتوبوسها در کشور
زمانی برای مستی اتوبوسها
پدال نیوز- مجموع جانباختگان دو حادثه «واژگونی اتوبوس خبرنگاران محیطزیست» و «تصادف اتوبوس سربازان» که به فاصله کمتر از ۲۴ ساعت از یکدیگر در تاریخ دوم و سوم تیرماه امسال رخ داد از مجموع قربانیان حوادث مرتبط با اتوبوس در تیرماه سال ۹۹ بیشتر است. موضوعی که نشان میدهد حوادث اتوبوسها در حال افزایش است و مسئولان مربوطه البته چندان نگران این موضوع به نظر نمیرسند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اواخر تیرماه سال1400 بود که سازمان محیطزیست از خبرنگاران این حوزه برای پوشش خبری و بازدید از اقدامات ستاد احیای دریاچه ارومیه دعوت کرد و درپی آن حدود 20 خبرنگار به میزبانی این سازمان در تاریخ دوم تیرماه راهی استان آذربایجان غربی شدند.
ساعاتی از شروع این ماموریت نگذشته بود که اتوبوس غیراستانداری که سازمان محیط زیست به دلیل رایگان بودن از کارخانه سیمان در اختیار گرفته بود، دچار حادثه شده و به دلیل آنچه که پلیس نقص در سیستم ترمز اعلام کرد از مسیر خارج و واژگون شد. دراین حادثه مهشاد کریمی خبرنگار 25 ساله ایسنا و ریحانه یاسینی خبرنگار 27 ساله ایرنا جان خود را از دست دادند.
ساعتی از این حادثه نگذشته بود و در حالی که جامعه خبری در شوک از دست دادن دو خبرنگار جوان بود، خبر آمد که اتوبوس حامل سربازمعلمها که از استان سیستان و بلوچستان راهی شیراز بودند، روبروی پمپ بنزین دهشیر استان یزد دچار نقص فنی ترمز شده و با یک تریلی در لاین مقابل برخورد کرده است. در این حادثه دستکم پنج سرباز جان خود را از دست دادند.
مرگ 99 نفر در حوادث مرتبط با اتوبوس در سال 99
وقوع دو حادثه اتوبوس در عرض کمتر از 24 ساعت با دستکم هفت قربانی در محل حادثه این نگرانی را ایجاد کرده که تصادفات مرتبط با اتوبوسها در حال افزایش است. موضوعی که البته یک مقام مسئول در پیگیریهای ایسنا آن را تایید نکرد و معتقد است که چون خبرنگاران همکاران خود را از دست دادهاند، نسبت به این موضوع حساسیت بیشتری دارند. در حالی که آمارهای رسمی روایت دیگری دارند.
اما برابر آمارهایی که پزشکی قانونی در اختیار ایسنا قرار داده، در سال 99 مجموعا 94 نفر در تصادفات و حوادث مرتبط با اتوبوس جان خود را از دست دادهاند که بیشتر آن با 16 مورد فوتی مربوط به اسفند 99 و کمترین آن با سه مورد فوتی مربوط به فروردین آن سال است.
ماههای اردیبهشت نیز 14 مورد، خرداد و تیر هر کدام چهار مورد، مرداد شش مورد، شهریور 12 مورد، مهر پنج مورد، آبان و آذر هرکدام 9 مورد، دی پنج مورد و بهمن نیز هفت مورد از مجموع فوتیهای این حوادث را به خود اختصاص دادهاند.
قربانیان اتوبوس در یک روز از تیرماه 1400 بیشتر از قربانیان اتوبوس در 31 روز از تیرماه 99
با مقایسه مجموعا چهار مورد فوتی طی 31 روز از تیرماه سال 1399 و هفت مورد فوتی تنها در عرض 24 ساعت از هفته اول تیرماه سال 1400 ناگفته پیداست که قربانیان حوادث اتوبوس افزایش یافته است و معلوم نیست که با پایان تیرماه و بررسی آمار نهایی پزشکی قانونی از جانباختگان حوادث مرتبط با اتوبوس در تیرماه امسال، چند نفر دیگر به این آمار اضافه خواهند شد.
سهم استانها از قربانیان حوادث مرتبط با اتوبوس در سال 1399 نیز نشان میدهد که بیشترین تعداد با 16 مورد فوتی مربوط به تصادفات رخ داده در استان اصفهان است و پس از آن خراسان جنوبی و استان البرز با 13 و 11 مورد فوتی در رتبه بعدی قرار دارند.
آذربایجان شرقی با هشت مورد، تهران با چهار مورد، چهارمحال و بختیاری با دو مورد، خراسان رضوی با دو مورد، خراسان شمالی و زنجان هرکدام با یک مورد، سمنان با سه مورد، فارس با چهارمورد، قزوین با یک مورد، قم با دو مورد، کردستان و کرمانشاه هرکدام با یک مورد، کرمان با شش مورد، گیلان با یک مورد، لرستان با پنج مورد، مازندران و مرکزی هرکدام با دو مورد، هرمزگان با هفت مورد و یزد نیز با یک مورد سهمهای دیگری از قربانیان ناشی از تصادفات رخ داده در این استانها را به خود اختصاص دادهاند.
در سال 99 در استانهای آذربایجانغربی، اردبیل، ایلام، بوشهر،خوزستان، سیستان و بلوچستان، کهگیلویه و بویراحمد، گلستان و همدان هیچ حادثه مرگبار مرتبط با اتوبوسها رخ نداده است.
روند سینوسی قربانیان تصادفات مرتبط با اتوبوس در فروردین و اردیبهشت 1400
بررسی آمارهای رسمی پزشکی قانونی در فروردین و اردیبهشت ماه سال 1400 نیز نشان میدهد که به ترتیب هشت و شش نفر در فروردین و اردیبهشت ماه امسال در تصادفات مرتبط با اتوبوس جان خود را از دست دادهاند. آماری که در مقایسه با فروردین ماه سال 99 افزایش و در مقایسه با اردیبهشت سال 99 روندی کاهشی داشته است و نشاندهنده وضعیت بدون ثبات و سینوسی در آمار جانباختگان تصادفات مرتبط با اتوبوسهاست.
همچنین در دوماهه ابتدایی امسال استان اصفهان همچنان با چهار مورد فوتی در رتبه نخست قرار دارد و پس از آن استانهای تهران، هرمزگان و سیستان و بلوچستان هرکدام با دو مورد، و کرمان، قم، فارس و چهارمحال و بختیاری نیز هر کدام با یک مورد در رتبههای بعدی قرار دارند.
باید دید روند کاهشی در تصادفات در دوره کرونا که پلیس راهور و دیگر دستگاههای مرتبط در حوزه حمل و نقل آن را به عملکردشان در سال 99 نسبت میدادند با کاهش فراگیری کرونا در کشور ادامه خواهد داشت یا روند افزایشی تصادفات در سال 1400 ادامه خواهد داشت.
ساعاتی از شروع این ماموریت نگذشته بود که اتوبوس غیراستانداری که سازمان محیط زیست به دلیل رایگان بودن از کارخانه سیمان در اختیار گرفته بود، دچار حادثه شده و به دلیل آنچه که پلیس نقص در سیستم ترمز اعلام کرد از مسیر خارج و واژگون شد. دراین حادثه مهشاد کریمی خبرنگار 25 ساله ایسنا و ریحانه یاسینی خبرنگار 27 ساله ایرنا جان خود را از دست دادند.
ساعتی از این حادثه نگذشته بود و در حالی که جامعه خبری در شوک از دست دادن دو خبرنگار جوان بود، خبر آمد که اتوبوس حامل سربازمعلمها که از استان سیستان و بلوچستان راهی شیراز بودند، روبروی پمپ بنزین دهشیر استان یزد دچار نقص فنی ترمز شده و با یک تریلی در لاین مقابل برخورد کرده است. در این حادثه دستکم پنج سرباز جان خود را از دست دادند.
مرگ 99 نفر در حوادث مرتبط با اتوبوس در سال 99
وقوع دو حادثه اتوبوس در عرض کمتر از 24 ساعت با دستکم هفت قربانی در محل حادثه این نگرانی را ایجاد کرده که تصادفات مرتبط با اتوبوسها در حال افزایش است. موضوعی که البته یک مقام مسئول در پیگیریهای ایسنا آن را تایید نکرد و معتقد است که چون خبرنگاران همکاران خود را از دست دادهاند، نسبت به این موضوع حساسیت بیشتری دارند. در حالی که آمارهای رسمی روایت دیگری دارند.
اما برابر آمارهایی که پزشکی قانونی در اختیار ایسنا قرار داده، در سال 99 مجموعا 94 نفر در تصادفات و حوادث مرتبط با اتوبوس جان خود را از دست دادهاند که بیشتر آن با 16 مورد فوتی مربوط به اسفند 99 و کمترین آن با سه مورد فوتی مربوط به فروردین آن سال است.
ماههای اردیبهشت نیز 14 مورد، خرداد و تیر هر کدام چهار مورد، مرداد شش مورد، شهریور 12 مورد، مهر پنج مورد، آبان و آذر هرکدام 9 مورد، دی پنج مورد و بهمن نیز هفت مورد از مجموع فوتیهای این حوادث را به خود اختصاص دادهاند.
قربانیان اتوبوس در یک روز از تیرماه 1400 بیشتر از قربانیان اتوبوس در 31 روز از تیرماه 99
با مقایسه مجموعا چهار مورد فوتی طی 31 روز از تیرماه سال 1399 و هفت مورد فوتی تنها در عرض 24 ساعت از هفته اول تیرماه سال 1400 ناگفته پیداست که قربانیان حوادث اتوبوس افزایش یافته است و معلوم نیست که با پایان تیرماه و بررسی آمار نهایی پزشکی قانونی از جانباختگان حوادث مرتبط با اتوبوس در تیرماه امسال، چند نفر دیگر به این آمار اضافه خواهند شد.
سهم استانها از قربانیان حوادث مرتبط با اتوبوس در سال 1399 نیز نشان میدهد که بیشترین تعداد با 16 مورد فوتی مربوط به تصادفات رخ داده در استان اصفهان است و پس از آن خراسان جنوبی و استان البرز با 13 و 11 مورد فوتی در رتبه بعدی قرار دارند.
آذربایجان شرقی با هشت مورد، تهران با چهار مورد، چهارمحال و بختیاری با دو مورد، خراسان رضوی با دو مورد، خراسان شمالی و زنجان هرکدام با یک مورد، سمنان با سه مورد، فارس با چهارمورد، قزوین با یک مورد، قم با دو مورد، کردستان و کرمانشاه هرکدام با یک مورد، کرمان با شش مورد، گیلان با یک مورد، لرستان با پنج مورد، مازندران و مرکزی هرکدام با دو مورد، هرمزگان با هفت مورد و یزد نیز با یک مورد سهمهای دیگری از قربانیان ناشی از تصادفات رخ داده در این استانها را به خود اختصاص دادهاند.
در سال 99 در استانهای آذربایجانغربی، اردبیل، ایلام، بوشهر،خوزستان، سیستان و بلوچستان، کهگیلویه و بویراحمد، گلستان و همدان هیچ حادثه مرگبار مرتبط با اتوبوسها رخ نداده است.
روند سینوسی قربانیان تصادفات مرتبط با اتوبوس در فروردین و اردیبهشت 1400
بررسی آمارهای رسمی پزشکی قانونی در فروردین و اردیبهشت ماه سال 1400 نیز نشان میدهد که به ترتیب هشت و شش نفر در فروردین و اردیبهشت ماه امسال در تصادفات مرتبط با اتوبوس جان خود را از دست دادهاند. آماری که در مقایسه با فروردین ماه سال 99 افزایش و در مقایسه با اردیبهشت سال 99 روندی کاهشی داشته است و نشاندهنده وضعیت بدون ثبات و سینوسی در آمار جانباختگان تصادفات مرتبط با اتوبوسهاست.
همچنین در دوماهه ابتدایی امسال استان اصفهان همچنان با چهار مورد فوتی در رتبه نخست قرار دارد و پس از آن استانهای تهران، هرمزگان و سیستان و بلوچستان هرکدام با دو مورد، و کرمان، قم، فارس و چهارمحال و بختیاری نیز هر کدام با یک مورد در رتبههای بعدی قرار دارند.
باید دید روند کاهشی در تصادفات در دوره کرونا که پلیس راهور و دیگر دستگاههای مرتبط در حوزه حمل و نقل آن را به عملکردشان در سال 99 نسبت میدادند با کاهش فراگیری کرونا در کشور ادامه خواهد داشت یا روند افزایشی تصادفات در سال 1400 ادامه خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض "مازراتی" تعطیل نمیشود الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ سال رکود خودرو واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات