کد خبر:
۱۴۱۷۶۲ ۱۲:۳۴
۱۴۰۰/۰۴/۰۵
جگوار به دنبال تولید یک شاسی بلند خاص الکتریکی است
پدال نیوز: رئیس جدید جگوار اعلام کرد که این شرکت طیف وسیعی از مدلهای جدید که رقیب مستقیمی در بازار ندارند را تولید خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ جگوار تا به امروز خودروهای متفاوت و جذابی را تولید کرده است که از E-Pace سطح پایین شروع می شود. احتمالا تا پنج سال دیگر، این خودروساز انگلیسی فقط یک مدل SUV را به شما پیشنهاد میدهد که جایگزین I-Pace (تنها کراس اوور Jag )، خواهد بود و قصد ندارد به سمت تولید شاسی بلندهای الکتریکی برود و تنها یک مورد تولید خواهد کرد.
این همان چیزی است که رئیس جدید جگوار، تیری بولوره در مصاحبه اخیر خود تایید کرد و همچنین اضافه کرد که این مارک با طیف وسیعی از مدلهای جدید که رقبای مستقیمی در بازار ندارند، دوباره انواع جدیدی از خودروها را تولید خواهد کرد. به زبان ساده، جگوار استراتژی موقعیت یابی لندرور را دنبال خواهد کرد، اما اتومبیلهایی با شکل منحصر به فرد و پایینتر به مشتریان خود ارائه میدهد.
بولوره درمورد ماهیت این مشکل توضیح میدهد: امروزه، وقتی به صحبت های مشتریان گوش میدهید، آنها یک جگوار را میبینند و ماشین را تست میکنند اما در نهایت میروند و یک آئودی یا BMW میخرند که این تبدیل به یک مشکل برای ما شده است؛ شاید بتوان گفت مردم به دنبال یک خودرو اصیل هستند و ما را اصیل نمی دانند. ما باید موقعیت جگوار را بسیار متفاوت، بالاتر و اصیل بدست آوریم.
بسیاری تحت تأثیر این صداقت صدای Jag's head در مورد استراتژی فعلی برند قرار گرفته اند و در حقیقت، این اولین باری نیست که میشنویم بولوره درباره مشکلات پشت پرده صحبت میکند. چند ماه پیش، وی اعتراف کرد که کیفیت محصولات جگوار سالانه حداقل ۱۰۰ هزار فروش برای آنها خرج دارد و برای اصلاح این مسئله پیشرفتهای چشمگیری لازم است.
بزرگترین و مهمترین وظیفه جگوار در چند سال آینده تهیه یک سکوی خودروی الکتریکی متناسب با استراتژی جدید آن خواهد بود. در حال حاضر مشخص نیست که آیا این خودروساز به معماری توسعه یافته داخلی اعتماد خواهد کرد یا منبع آن را از یک شرکت شخص ثالث تهیه خواهد کرد. در همین حال، نسل فعلی SUVهای این شرکت تا پایان چرخه عمر خود که بازنشسته میشوند، به روز میشوند.
این همان چیزی است که رئیس جدید جگوار، تیری بولوره در مصاحبه اخیر خود تایید کرد و همچنین اضافه کرد که این مارک با طیف وسیعی از مدلهای جدید که رقبای مستقیمی در بازار ندارند، دوباره انواع جدیدی از خودروها را تولید خواهد کرد. به زبان ساده، جگوار استراتژی موقعیت یابی لندرور را دنبال خواهد کرد، اما اتومبیلهایی با شکل منحصر به فرد و پایینتر به مشتریان خود ارائه میدهد.
بولوره درمورد ماهیت این مشکل توضیح میدهد: امروزه، وقتی به صحبت های مشتریان گوش میدهید، آنها یک جگوار را میبینند و ماشین را تست میکنند اما در نهایت میروند و یک آئودی یا BMW میخرند که این تبدیل به یک مشکل برای ما شده است؛ شاید بتوان گفت مردم به دنبال یک خودرو اصیل هستند و ما را اصیل نمی دانند. ما باید موقعیت جگوار را بسیار متفاوت، بالاتر و اصیل بدست آوریم.
بسیاری تحت تأثیر این صداقت صدای Jag's head در مورد استراتژی فعلی برند قرار گرفته اند و در حقیقت، این اولین باری نیست که میشنویم بولوره درباره مشکلات پشت پرده صحبت میکند. چند ماه پیش، وی اعتراف کرد که کیفیت محصولات جگوار سالانه حداقل ۱۰۰ هزار فروش برای آنها خرج دارد و برای اصلاح این مسئله پیشرفتهای چشمگیری لازم است.
بزرگترین و مهمترین وظیفه جگوار در چند سال آینده تهیه یک سکوی خودروی الکتریکی متناسب با استراتژی جدید آن خواهد بود. در حال حاضر مشخص نیست که آیا این خودروساز به معماری توسعه یافته داخلی اعتماد خواهد کرد یا منبع آن را از یک شرکت شخص ثالث تهیه خواهد کرد. در همین حال، نسل فعلی SUVهای این شرکت تا پایان چرخه عمر خود که بازنشسته میشوند، به روز میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد
شرایط فروش