کد خبر:
۱۴۱۶۷۷ ۱۱:۰۵
۱۴۰۰/۰۴/۰۲
نکات فنی خودرو؛
نکات ضروری رانندگی با خودروهای اتوماتیک
پدال نیوز: اگر برای اولین بار میخواهید با خودروی اتوماتیک رانندگی کنید باید نکاتی را مد نظر داشته باشید که در این گزارش به آنها اشاره کرده ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تا قبل از تولید خودروهای اتوماتیک، رانندگی در خیابان های شلوغ به مسئله ای طاقت فرسا تبدیل شده بود اما امروزه با تولید خودروهای اتوماتیک این موضوع به مسئله ای قابل حل تبدیل شده است. گفته میشود، با افزایش ترافیک در جادهها، تعداد افرادی که با دنبال خرید خودروهایی با گیربکس اتوماتیک هستند، نیز در حال افزایش است.
امروزه مردم به سمت راحتی تمایل دارند و وقتی در ترافیک می مانند تمام چیزی که میخواهند این است که از شر کلاچ خلاص شوند بنابراین، اگر قصد دارید اولین اتومبیل خود را با گیربکس اتوماتیک بخرید، چند نکته ساده را برایتان آورده ایم تا بدانید قبل از اینکه پشت فرمان بنشینید چه کارهایی باید انجام دهید.
این چند مورد برای افرادی آورده شده است که با اکنون خودرویی با گیربکس دستی دارند؛ پس از رانندگی با اتومبیل با گیربکس دستی، رانندگی با خودرو گیربکس اتوماتیک کمی زمان نیاز دارد چرا که پای چپ دیگر در این خودروها استفاده نمی شود.
اما سوالی که پیش می آید این است که چرا دیگر پای چپ مورد استفاده نیست؟. برای فشار دادن کلاچ و ترمز، هر دو به نیروهای مختلفی نیاز دارند که ترمز نیز به نیروی کمتری نیاز دارد؛ بنابراین، اگر ترمز را با پای چپ فشار دهیم، تمایل داریم همان با همان فشار کلاچ را بگیریم.
گیربکس اتوماتیک در اتومبیل مطمئناً کار رانندگی را راحت می کند، اما این راحتی کمی ایراد دارد. یعنی شما باید کمی برنامه ریزی کنید، در قدم اول باید بدانید که یک گیربکس اتوماتیک در مقایسه با اتومبیل دارای گیربکس دستی کمی کند است.
در خودروهای با گیربکس دستی ما باید زمان درست بین تعویض دنده را بدانیم و آن را کنترل کنیم. اما صحبت از اتوماتیک است که کمی گنگ است، زیرا این تعویض دنده در خودروهای با گیربکس اتوماتیک به میزان ورودی فشار گاز بستگی دارد. همانطور که پدال گاز را فشار میدهیم، پاسخگویی به ورودی کمی طول میکشد.
یک نکته خوب برای کسانی که از یک ماشین با گیربکس دستی به یک ماشین با جعبه دنده اتوماتیک تغییر میکنند این است که فکرتان را درگیر پای چپ نکنید. اگر باید با پای راست ترمز را فشار دهید، پس باید با پای چپ خود چه کار کنید؟ بهترین کار این است که به آن استراحت دهید.
در شرایط اضطراری، مغز فکر می کند که همچنان پشت خودرو با گیربکس دستی هستیم و هنگام پایین آوردن سرعت خودرو مجبور به فشار دادن کلاچ هستیم. در بعضی مواقع این امر منجر به فشار دادن پدال ترمز با پای راست میشود که اثرات منفی دارد.
برای رانندگی با خودرو اتوماتیک باید بدانید که با دنده آن چطور باید کار کنید. باید موقعیت دنده را در اتومبیل با گیربکس اتوماتیک به خاطر بسپارید. در رانندگی با خودروهای اتوماتیک باید بدانید که کلمات نوشته شده کنار دنده به چه معناست و به موقع از آن استفاده کنید.
D- رانندگی: برای رانندگی مستقیم ماشین.
N-Neutral: این مورد مشابه حالت خنثی در اتومبیل دستی است. دندهها درگیر نیستند.
P- پارک: دقیقاً مانند حالت خنثی است، اما دندهها قفل شده اند تا ماشین نتواند حرکت کند.
R-Reverse: برای رانندگی با دنده عقب ماشین .
با دانستن این نکات عمر گیربکس خودرو را افزایش دهید: در ترافیک سنگین که خودرو متوقف میشود و یا با سرعت پایین حرکت میکند، از دنده یک که معمولا با حرف L نشان داده میشود استفاده کنید. پس از باز ترافیک دنده را در حالت D قرار داده و به رانندگی ادامه دهید. تعویض مکرر دنده از یک به دو و برعکس، سبب گرم شدن گیربکس و بهم خوردن تنظیم آن در بلند مدت میشود. حمل بار و سنگین کردن خودرو، عمر قطعات گیربکس را کم میکند.
امروزه مردم به سمت راحتی تمایل دارند و وقتی در ترافیک می مانند تمام چیزی که میخواهند این است که از شر کلاچ خلاص شوند بنابراین، اگر قصد دارید اولین اتومبیل خود را با گیربکس اتوماتیک بخرید، چند نکته ساده را برایتان آورده ایم تا بدانید قبل از اینکه پشت فرمان بنشینید چه کارهایی باید انجام دهید.
این چند مورد برای افرادی آورده شده است که با اکنون خودرویی با گیربکس دستی دارند؛ پس از رانندگی با اتومبیل با گیربکس دستی، رانندگی با خودرو گیربکس اتوماتیک کمی زمان نیاز دارد چرا که پای چپ دیگر در این خودروها استفاده نمی شود.
اما سوالی که پیش می آید این است که چرا دیگر پای چپ مورد استفاده نیست؟. برای فشار دادن کلاچ و ترمز، هر دو به نیروهای مختلفی نیاز دارند که ترمز نیز به نیروی کمتری نیاز دارد؛ بنابراین، اگر ترمز را با پای چپ فشار دهیم، تمایل داریم همان با همان فشار کلاچ را بگیریم.
گیربکس اتوماتیک در اتومبیل مطمئناً کار رانندگی را راحت می کند، اما این راحتی کمی ایراد دارد. یعنی شما باید کمی برنامه ریزی کنید، در قدم اول باید بدانید که یک گیربکس اتوماتیک در مقایسه با اتومبیل دارای گیربکس دستی کمی کند است.
در خودروهای با گیربکس دستی ما باید زمان درست بین تعویض دنده را بدانیم و آن را کنترل کنیم. اما صحبت از اتوماتیک است که کمی گنگ است، زیرا این تعویض دنده در خودروهای با گیربکس اتوماتیک به میزان ورودی فشار گاز بستگی دارد. همانطور که پدال گاز را فشار میدهیم، پاسخگویی به ورودی کمی طول میکشد.
یک نکته خوب برای کسانی که از یک ماشین با گیربکس دستی به یک ماشین با جعبه دنده اتوماتیک تغییر میکنند این است که فکرتان را درگیر پای چپ نکنید. اگر باید با پای راست ترمز را فشار دهید، پس باید با پای چپ خود چه کار کنید؟ بهترین کار این است که به آن استراحت دهید.
در شرایط اضطراری، مغز فکر می کند که همچنان پشت خودرو با گیربکس دستی هستیم و هنگام پایین آوردن سرعت خودرو مجبور به فشار دادن کلاچ هستیم. در بعضی مواقع این امر منجر به فشار دادن پدال ترمز با پای راست میشود که اثرات منفی دارد.
برای رانندگی با خودرو اتوماتیک باید بدانید که با دنده آن چطور باید کار کنید. باید موقعیت دنده را در اتومبیل با گیربکس اتوماتیک به خاطر بسپارید. در رانندگی با خودروهای اتوماتیک باید بدانید که کلمات نوشته شده کنار دنده به چه معناست و به موقع از آن استفاده کنید.
D- رانندگی: برای رانندگی مستقیم ماشین.
N-Neutral: این مورد مشابه حالت خنثی در اتومبیل دستی است. دندهها درگیر نیستند.
P- پارک: دقیقاً مانند حالت خنثی است، اما دندهها قفل شده اند تا ماشین نتواند حرکت کند.
R-Reverse: برای رانندگی با دنده عقب ماشین .
با دانستن این نکات عمر گیربکس خودرو را افزایش دهید: در ترافیک سنگین که خودرو متوقف میشود و یا با سرعت پایین حرکت میکند، از دنده یک که معمولا با حرف L نشان داده میشود استفاده کنید. پس از باز ترافیک دنده را در حالت D قرار داده و به رانندگی ادامه دهید. تعویض مکرر دنده از یک به دو و برعکس، سبب گرم شدن گیربکس و بهم خوردن تنظیم آن در بلند مدت میشود. حمل بار و سنگین کردن خودرو، عمر قطعات گیربکس را کم میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست
شرایط فروش