کد خبر:
۱۴۱۶۵۶ ۱۷:۱۲
۱۴۰۰/۰۴/۰۱
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
وعدهی توخالی وزیر صمت؛ سه ماهه بازار خودرو را سامان میدهیم
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه کمیسیون صنایع و معادن مجلس صدها ساعتها، طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو را موردبررسی قرار داد، گفت: شائبه حمایت های جانبدارانه وزارت صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان برای ما پررنگ شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، روح اله ایزدخواه با اشاره به صحبتهای وزیر صمت مبنی بر اینکه با عرضه خودرو در بورس موافق نیستم، زیرا اجرای این طرح کارشناسی شده نیست را اجحاف در حق مجلس دانست و گفت: کمیسیون صنایع و معادن مجلس صدها ساعتها، طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو را موردبررسی قرار داد و در تمامی جلسات از دستگاههای متولی، خودروسازان، قطعهسازان و کارشناسان مختلف دعوت به عمل آورد و نظر آنها را جویا شد.
نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه کارگروه خودرو ذیل کمیسیون صنایع و معادن جلسات متعددی برای بررسی این طرح برگزار کرده، افزود: وزارت صمت بدون اینکه پیشنهاد و راهکار خاص و جدیدی برای ساماندهی صنعت و بازار خودرو ارائه دهد، صرفا با عرضه خودرو در بورس مخالفت کرده و به طرح موضوع آزادسازی قیمت خودرو اکتفا میکند.
وی با اشاره به صحبت رزم حسینی مبنی بر اینکه وزارت صمت برای قیمتگذاری خودروها طرحی به مجلس ارائه داده است، توضیح داد: وزیر صنعت، معدن و تجارت باید به این نکته توجه کند که دولت نمیتواند «طرح» به مجلس ارائه کند بلکه باید موضوعات موردنظر خود را در قالب لایحه ارائه کند.
ایزدخواه نکته دوم قابل تامل در این زمینه را کمکاری و بیتوجهی دولت دوازدهم در ارائه لایحهای برای ساماندهی بازار خودرو دانست و ادامه داد: هرچند با توجه به پرتلاش و فعال بودن مجلس یازدهم، طرح ساماندهی صنعت خودرو و بازار به عنوان اولین موضوعات در دستورکار کمیسیون صنایع و معادن قرار گرفت، اما ما شاهد بودیم با روی کار آمدن آقای رزم حسینی، وزارت صمت، کارشکنیهای بسیاری در تعیین تکلیف این طرح انجام داد و در جلسات کمیسیون صنایع و معادن بدون ارائه راهکار جایگزین و نظرات کارشناسی با آن مخالفت کرد.
وعدهی توخالی وزیر صمت؛ سه ماهه بازار خودرو را سامان میدهیم
این نماینده مردم در مجلس یازدهم تصریح کرد: صحبت وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر ارائه طرح به مجلس با موضوع قیمتگذاری خودرو، پیشنهادی نیست جز آزادسازی قیمت خودرو، این پیشنهاد در دورههای قبلی نیز اجرایی شده و با شکست روبه رو شده است و راهکاری منطقی نیست.
ایزدخواه علت تاخیر در پیشبرد طرح کمیسیون صنایع و معادن درباره ساماندهی بازار و صنعت خودرو را کارشکنیها و مخالفتهای وزارت صمت توصیف کرد و ادامه داد: طرح مذکور در شهریور ماه سال گذشته آماده بررسی در صحن علنی بود اما پس از روی کارآمدن آقای رزم حسینی، وی به مجلس وعده داد که سه ماهه وضعیت بازار خودرو را سامان میدهد این درحالی است که نه تنها شرایط بهتر نشد بلکه ملتهبتر نیز شد.
وی افزود: با توجه به مطالبات بسیار مردم از مجلس برای ساماندهی بازار خودرو، پس از انتخابات مجلس یازدهم با دعوت از کارشناسان و متخصصان این طرح تدوین شد و در جریان تدوین آن نیز از تمام مسئولان، دستگاهها و تشکلهای مرتبط با صنعت خودرو استفاده شد.
وزارت صمت صرفا به دنبال حمایت از صورت حسابهای مالی خودروسازان است
عضو کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه وزارت صمت با سماجت خاصی در مقابل این طرح مقاومت کرده و هیچ پیشنهاد مبتکرانهای نیز ارائه نمیدهد، تصریح کرد: شائبه حمایت های جانبدارانه وزارت صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان برای ما پررنگ شده است. هرچند این وزارتخانه مطرح میکند، نفعی از خودروسازیها نمیبرد و به دنبال رفع مشکلات مردم است اما در عمل وزارت صمت به دنبال حمایت از بنگاههای خودروسازی است نه صنعت خودرو.
ایزدخواه ادامه داد: معاون وزیر صمت در جلسات کمیسیون یک طرفه تنها از خودروسازان حمایت میکند و به نظرات کارشناسان بی توجه است، ما معتقدیم پیشنهادات وزارت صمت غیرکارشناسی است چراکه اگر نقش حاکمیتی داشت باید به تمام ابعاد صنعت خودرو از جمله قطعهسازان، تحقیق و توسعه طراحی و... توجه میکرد در حالیکه صرفا به دنبال حمایت از صورت حسابهای مالی خودروسازان است./
نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه کارگروه خودرو ذیل کمیسیون صنایع و معادن جلسات متعددی برای بررسی این طرح برگزار کرده، افزود: وزارت صمت بدون اینکه پیشنهاد و راهکار خاص و جدیدی برای ساماندهی صنعت و بازار خودرو ارائه دهد، صرفا با عرضه خودرو در بورس مخالفت کرده و به طرح موضوع آزادسازی قیمت خودرو اکتفا میکند.
وی با اشاره به صحبت رزم حسینی مبنی بر اینکه وزارت صمت برای قیمتگذاری خودروها طرحی به مجلس ارائه داده است، توضیح داد: وزیر صنعت، معدن و تجارت باید به این نکته توجه کند که دولت نمیتواند «طرح» به مجلس ارائه کند بلکه باید موضوعات موردنظر خود را در قالب لایحه ارائه کند.
ایزدخواه نکته دوم قابل تامل در این زمینه را کمکاری و بیتوجهی دولت دوازدهم در ارائه لایحهای برای ساماندهی بازار خودرو دانست و ادامه داد: هرچند با توجه به پرتلاش و فعال بودن مجلس یازدهم، طرح ساماندهی صنعت خودرو و بازار به عنوان اولین موضوعات در دستورکار کمیسیون صنایع و معادن قرار گرفت، اما ما شاهد بودیم با روی کار آمدن آقای رزم حسینی، وزارت صمت، کارشکنیهای بسیاری در تعیین تکلیف این طرح انجام داد و در جلسات کمیسیون صنایع و معادن بدون ارائه راهکار جایگزین و نظرات کارشناسی با آن مخالفت کرد.
وعدهی توخالی وزیر صمت؛ سه ماهه بازار خودرو را سامان میدهیم
این نماینده مردم در مجلس یازدهم تصریح کرد: صحبت وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر ارائه طرح به مجلس با موضوع قیمتگذاری خودرو، پیشنهادی نیست جز آزادسازی قیمت خودرو، این پیشنهاد در دورههای قبلی نیز اجرایی شده و با شکست روبه رو شده است و راهکاری منطقی نیست.
ایزدخواه علت تاخیر در پیشبرد طرح کمیسیون صنایع و معادن درباره ساماندهی بازار و صنعت خودرو را کارشکنیها و مخالفتهای وزارت صمت توصیف کرد و ادامه داد: طرح مذکور در شهریور ماه سال گذشته آماده بررسی در صحن علنی بود اما پس از روی کارآمدن آقای رزم حسینی، وی به مجلس وعده داد که سه ماهه وضعیت بازار خودرو را سامان میدهد این درحالی است که نه تنها شرایط بهتر نشد بلکه ملتهبتر نیز شد.
وی افزود: با توجه به مطالبات بسیار مردم از مجلس برای ساماندهی بازار خودرو، پس از انتخابات مجلس یازدهم با دعوت از کارشناسان و متخصصان این طرح تدوین شد و در جریان تدوین آن نیز از تمام مسئولان، دستگاهها و تشکلهای مرتبط با صنعت خودرو استفاده شد.
وزارت صمت صرفا به دنبال حمایت از صورت حسابهای مالی خودروسازان است
عضو کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه وزارت صمت با سماجت خاصی در مقابل این طرح مقاومت کرده و هیچ پیشنهاد مبتکرانهای نیز ارائه نمیدهد، تصریح کرد: شائبه حمایت های جانبدارانه وزارت صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان برای ما پررنگ شده است. هرچند این وزارتخانه مطرح میکند، نفعی از خودروسازیها نمیبرد و به دنبال رفع مشکلات مردم است اما در عمل وزارت صمت به دنبال حمایت از بنگاههای خودروسازی است نه صنعت خودرو.
ایزدخواه ادامه داد: معاون وزیر صمت در جلسات کمیسیون یک طرفه تنها از خودروسازان حمایت میکند و به نظرات کارشناسان بی توجه است، ما معتقدیم پیشنهادات وزارت صمت غیرکارشناسی است چراکه اگر نقش حاکمیتی داشت باید به تمام ابعاد صنعت خودرو از جمله قطعهسازان، تحقیق و توسعه طراحی و... توجه میکرد در حالیکه صرفا به دنبال حمایت از صورت حسابهای مالی خودروسازان است./
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان