۹ ساعت کرونایی در یک اتوبوس
پدال نیوز: راننده آهسته حرکت میکند و مسیر هفتساعته را با ۳۸ مسافر و در ۹ ساعت میراند؛ ساعتهایی کرونایی که کمتر سرنشین آن به ماسک، الکل و پروتکل های بهداشتی اعتقادی دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اتوبوس نسبتا قدیمی است و دو ردیف صندلی تا انتهایش قد کشیدهاند. صندلیها خشک و سفت و رویشان رنگ آجری چرکی دارد. کف هم با یک موکت سبزرنگ که گلهای درشتی دارد فرش شده است.
بالای سر راننده یک تلویزیون کوچک خسته جا خوش کرده و تمام مدت مسیر هم خاموش میماند. سمت چپ و راست تلویزیون، السیدیهای کوچکی با چراغ روشن نوشتههایی را تکرار میکنند: «از مهماندار برای انجام کارهایتان کمک بگیرید» و «سفر خوشی را برایتان آرزو میکنیم». دمای اتوبوس و ساعت دوان دوان و به اشتباه در السیدی ثبت و سریع محو میشوند.
مهماندار و راننده هیچکدام لباس فرم ندارند، ماسک هم ندارند و خبری از رعایت پروتکلهای بهداشتی نیست؛ نه الکل و نه ماسک. حتی به عنوان خوشآمدگویی یک بطری آب هم دست مسافر نمیدهند! ۲۲ مسافر را روی صندلیها جاگیر میکنند. مهم نیست مسافر چه صندلیای خریده است و راننده بنا بر آشنایی که با مسافران دارد خودش صندلی را تعیین میکند. اگر آشنا نباشی صندلی خراب نصیبت میشود و تو میمانی و یک بدن خرد و خمیر شده تا مقصد.
نشاندادن بلیت آنلاین قبول نیست و حتما باید خسارتی به محیط زیست زد در غیر این صورت روز نمیگذرد و شب نمیشود. مهماندار، مسافرانی را که آنلاین بلیت خریدهاند را روانه ترمینال میکند که بلیت کاغذی تهیه کنند. از صادرکننده بلیت میپرسم راننده طبق پروتکلهای بهداشتی حق دارد چند مسافر سوار کند؟ بلیت را دستم میدهد و میگوید: «بستگی به اتوبوس داره اما ماشینی که شما باهاش سفر میکنی حق نداره داخل پایانه بیشتر از ۲۲ مسافر سوار کنه».
- بیرون از پایانه چی؟
- اون دیگه به ما مربوط نمیشه.
لبخندی میزند و سفر خوشی را آرزو میکند. با نشاندادن بلیت کاغذی مشکل حل میشود و باز هم اصلا مهم نیست چه صندلیای خریدهاید. باید جایی بنشینید که مهماندار یا راننده تعیین میکنند. اتوبوس با جاگیری مسافران حرکت میکند. هوای داخل گرم است و راننده هر چند دقیقه یک بار کولر را خاموش میکند و مهماندار دریچههای سقف را باز میکند. بعضی از صندلیها خرابند و تا جلوی دهان مسافر پشت سری خم میشوند. اتوبوس در طول مسیر بارها و بارها توقف میکند و به تعداد مسافران اضافه میشود. دو ساعت بعد از حرکت تعداد مسافران به ۳۴ نفر میرسد که با کودکانی که روی پاهای پدر و مادرهایشان نشستهاند ۳۸ نفری میشوند.
کمتر مسافری پیدا میشود که به کرونا اعتقاد داشته باشد و به جز تعداد معدودی بقیه ماسک ندارند و در طول مسیر دهانشان فعالیت میکند، یا تخمه میشکنند و خوراکی میخورند یا تلفنهای همراهشان زنگ میخورد و با صدای بلند و مدتزمان طولانی صحبت میکنند.
در طول مسیر، هربار که راننده بین عوارضی یا پاسگاه پلیس راهنمایی و رانندگی توقف میکند حتی کسی برای نظارت و اینکه رانندگان تا چه اندازه پروتکلهای بهداشتی را رعایت کردهاند به اتوبوس سرکشی نمیکند!
۹ ساعت راه پر از دستانداز و بالا و پایین به اندازه یک شبانهروز میگذرد و سرانجام اتوبوس به مقصد میرسد و مسافران در یک چشمبههمزدن اتوبوس را با زبالههایی که از خودشان به یادگار گذاشتهاند، خالی میکنند.
بالای سر راننده یک تلویزیون کوچک خسته جا خوش کرده و تمام مدت مسیر هم خاموش میماند. سمت چپ و راست تلویزیون، السیدیهای کوچکی با چراغ روشن نوشتههایی را تکرار میکنند: «از مهماندار برای انجام کارهایتان کمک بگیرید» و «سفر خوشی را برایتان آرزو میکنیم». دمای اتوبوس و ساعت دوان دوان و به اشتباه در السیدی ثبت و سریع محو میشوند.
مهماندار و راننده هیچکدام لباس فرم ندارند، ماسک هم ندارند و خبری از رعایت پروتکلهای بهداشتی نیست؛ نه الکل و نه ماسک. حتی به عنوان خوشآمدگویی یک بطری آب هم دست مسافر نمیدهند! ۲۲ مسافر را روی صندلیها جاگیر میکنند. مهم نیست مسافر چه صندلیای خریده است و راننده بنا بر آشنایی که با مسافران دارد خودش صندلی را تعیین میکند. اگر آشنا نباشی صندلی خراب نصیبت میشود و تو میمانی و یک بدن خرد و خمیر شده تا مقصد.
نشاندادن بلیت آنلاین قبول نیست و حتما باید خسارتی به محیط زیست زد در غیر این صورت روز نمیگذرد و شب نمیشود. مهماندار، مسافرانی را که آنلاین بلیت خریدهاند را روانه ترمینال میکند که بلیت کاغذی تهیه کنند. از صادرکننده بلیت میپرسم راننده طبق پروتکلهای بهداشتی حق دارد چند مسافر سوار کند؟ بلیت را دستم میدهد و میگوید: «بستگی به اتوبوس داره اما ماشینی که شما باهاش سفر میکنی حق نداره داخل پایانه بیشتر از ۲۲ مسافر سوار کنه».
- بیرون از پایانه چی؟
- اون دیگه به ما مربوط نمیشه.
لبخندی میزند و سفر خوشی را آرزو میکند. با نشاندادن بلیت کاغذی مشکل حل میشود و باز هم اصلا مهم نیست چه صندلیای خریدهاید. باید جایی بنشینید که مهماندار یا راننده تعیین میکنند. اتوبوس با جاگیری مسافران حرکت میکند. هوای داخل گرم است و راننده هر چند دقیقه یک بار کولر را خاموش میکند و مهماندار دریچههای سقف را باز میکند. بعضی از صندلیها خرابند و تا جلوی دهان مسافر پشت سری خم میشوند. اتوبوس در طول مسیر بارها و بارها توقف میکند و به تعداد مسافران اضافه میشود. دو ساعت بعد از حرکت تعداد مسافران به ۳۴ نفر میرسد که با کودکانی که روی پاهای پدر و مادرهایشان نشستهاند ۳۸ نفری میشوند.
کمتر مسافری پیدا میشود که به کرونا اعتقاد داشته باشد و به جز تعداد معدودی بقیه ماسک ندارند و در طول مسیر دهانشان فعالیت میکند، یا تخمه میشکنند و خوراکی میخورند یا تلفنهای همراهشان زنگ میخورد و با صدای بلند و مدتزمان طولانی صحبت میکنند.
در طول مسیر، هربار که راننده بین عوارضی یا پاسگاه پلیس راهنمایی و رانندگی توقف میکند حتی کسی برای نظارت و اینکه رانندگان تا چه اندازه پروتکلهای بهداشتی را رعایت کردهاند به اتوبوس سرکشی نمیکند!
۹ ساعت راه پر از دستانداز و بالا و پایین به اندازه یک شبانهروز میگذرد و سرانجام اتوبوس به مقصد میرسد و مسافران در یک چشمبههمزدن اتوبوس را با زبالههایی که از خودشان به یادگار گذاشتهاند، خالی میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش
