کد خبر:
۱۴۱۳۱۱ ۰۹:۵۷
۱۴۰۰/۰۳/۲۳
3 تکلیف اصلی رئیس دولت آینده در صنعت خودرو//
خواست اصلی واردکنندگان خودرو از رئیس جمهور آینده چیست؟
پدال نیوز: آزادسازی واردات خودرو مطالبه واردکنندگان از رئیس جمهور آینده نیست، بلکه واردات خودرو حق واردکنندگان است و باید حق پایمال شده واردکنندگان به آنها داده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛
صنعت خودرو به عنوان دومین صنعت بزرگ کشور، طی روزهای اخیر سرفصل برخی
اظهارنظرها و مناظرات کاندیداهای انتخابات سیزدهمین دوره ریاست جمهوری
بوده است در این میان برخی کاندیداها وعده آزادسازی واردات خودرو را داده و
این اقدام را تنها راهکار وضع موجود می دانند و کاندیدای دیگر موضوع توقف
حمایتهای دولتی و واگذاری این صنعت به بخش خصوصی را مطرح می کنند و آن
دیگری نیز وعده حذف قیمت گذاری خودرو را می دهد.
اما در جریان اظهارنظر کاندیداها که برای بهبود اوضاع صنعت خودرو به وفور شنیده میشود، خواست صنعتگران و واردکنندگان از رئیس جمهور آینده چیست؟ آیا آزادسازی واردات خودرو مطالبه اصلی واردکنندگان از رئیس دولت آینده است؟
مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، با تاکید بر اینکه واردات خودرو حق واردکنندگان است، گفت: آزادسازی واردات خودرو مطالبه واردکنندگان از رئیس جمهور آینده نیست چرا که واردات خودرو حق واردکنندگان است و باید حق واردکنندگان به آنها داده شود.
وی افزود: واردکنندگان با این راهکار که درهای کشور باز شود و بازار از خودرو های خارجی پر شود 100 درصد مخالفند اما رئیس دولت آینده باید متوجه باشد که اشتغال تنها در تولید نیست و تجارت و بازرگانی نیز اشتغال زا است.
دادفر تصریح کرد: تا پیش از منع واردات خودرو بالغ بر 18 هزار نفر در بخش تجارت و خدمات بازرگانی و فروش خودروهای خارجی مشغول به فعالیت بودند و متاسفانه امروز این اشتغال به دو هزار نفر رسیده است و 16 هزار نفر در این حوزه بر اساس سیاست های دولت دوازدهم بیکار شدند.
عدم جسارت ورود کاندیداها به خط قرمز صنعت مخوف و مافیایی خودرو
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اضافه کرد: متاسفانه تاکنون هیچ یک از کاندیداها جرات جسارت نکردند که به طور روشن در خصوص صنعت خودرو اظهار نظر کنند و اگر هم صحبتی مطرح می کنند تنها یک شعار و تکرار جملات مقام معظم رهبری در حمایت و پشتیبانی و رفع موانع تولید است و هیچ کدام هرگز جرات نمی کنند وارد خط قرمز صنایع مخوف و مافیایی خودرو شوند.
دادفر گفت: چنانچه هرکدام از کاندیداها بتوانند تکلیف سه موضوع اصلی مدیریت دولتی دو خودروسازی بزرگ کشور، بحث واردات خودرو و قیمت خودرو را معلوم کنند و با عمل به آنها در دولت آینده مشکل صنعت خودرو را حل کند مسلما تمام مشکل کشور را حل کرده است.
وی با تاکید بر اینکه خواسته ما از رئیس جمهور آینده توجه بر عدالت محوری و اصرار بر اجرای قانون است، بیان کرد: انتظار می رود رئیس دولت آینده در صورت تکیه بر این مسند به راهبردها و اهداف چشم انداز ایران 1404 توجه کرده و به آن احترام بگذارد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران تصریح کرد: همچنین از رئیس جمهور آینده این توقع و انتظار وجود دارد که از قیمت گذاری محصولات و کالاها دست بردارد و اصرار داریم که رئیس دولت جدید بند 12 از اصل سوم قانون اساسی که پی ریزی اقتصاد صحیح و عادلانه است را با ایجاد رفاه برای مردم عملی کند و متوجه باشد که اداره کشور با نگاه و تفکر کمونیستی و سوسیالیستی در واقع تحمیل مردم به استفاده از خودروهای قدیمی و بی کیفیت است.
در فضای انحصار و رانت هیچ صنعتی توسعه نمی یابد
این مقام صنفی در انجمن واردکنندگان با اشاره به اینکه رئیس جمهور آینده باید آزادی های مشروع مردم را به رسمیت بشناسد، اظهار داشت: چنانچه افرادی از جامعه تمایل به استفاده از خودرو خارجی دارند دولت نباید فضای جامعه را با وضع تعرفه های غیرعادی و قوانین خلق الساعه و بستن سایت ثبت سفارش و بازی کردن در زمین رانت خواران برای این افراد تنگ کند و بر ایجاد چنین فضایی دامن بزند.
به گفته دادفر رئیس دولت جدید باید حفظ منابع فسیلی و محیط زیست آیندگان را مد نظر داشته باشد و متوجه باشد که منابعی چون نفت و گاز و سوخت های فسیلی متعلق به آیندگان نیز هست و قرار نیست تا آخر دنیا خودروهایی با مصرف سوخت بالا در کشور تولید و استفاده شود.
وی با اشاره به اینکه رئیس جمهور آینده باید متوجه باشد که صرفا در فضای رقابتی می توان پیشرفت کرد و در فضای انحصار و رانت هیچ کشوری توسعه و پیشرفت پیدا نکرده است، تاکید کرد: رئیس دولت آینده باید متوجه باشد که با وضع قوانین خلق الساعه به نفع عده ای از منتفعین بازار هیچ زمان مسیر صحیحی در کشور طی نخواهد شد.
فرار سرمایه واردکنندگان با اعمال سیاست ها و بخش نامه های غلط
دادفر، در ادامه با ذکر این مطلب که اینکه کاندیداها صرفا در رسانه ملی سخنرانی کنند برای مردم نان و آب و خودرو نمی شود، تصریح کرد: رئیس جمهور آینده باید بداند که اقتصاد موجودی ترسو، پرقدرت و حساس است و باید ناز اقتصاد را کشید و با اقتصاد با گردن کلفتی و بگیر و ببند نمی توان رفتار کرد و با بخش نامه های اشتباه سرمایه ها فرار می کنند.
تشکیل شورای سیاست گذاری خودرو با حضور تمامی ذی نفعان در دولت آینده
دبیر انجمن واردکنندگان با طرح این سوال که آیا لیاقت مردم ایران همین خودروهایی است که در جاده ها تردد دارند، اظهار کرد : مگر دولت می تواند علایق و خواسته های مردم را از آنها بگیرد و چرا باید خاطره خارجی ها برای مردم ما آرزو شود چون که صنعت خودرو ایران دولتی است و دولتی که نقش ناظر بر سیاست های کلان اقتصادی را دارد خودش مجری است.
دادفر در پایان خواستار تشکیل شورای سیاست گذاری خودرو با حضور همه ذی نفعان در صنعت خودرو کشور شد و خاطرنشان کرد: واردکنندگان به طور قطع از ذی نفعان صنعت خودرو هستند و در نوع سیاست گذاری ها باید از واردات خودرو به عنوان اهرم فشار و جهش تولید استفاده کرد. بنابراین انتظار می رود در دولت آینده شورای سیاست گذاری خودرو با حضور تمام ذی نفعان شکی بگیرد و از موضوع واردات خودرو برای ارتقای کیفیت زندگی مردم استفاده شود.// پرشین خودرو
اما در جریان اظهارنظر کاندیداها که برای بهبود اوضاع صنعت خودرو به وفور شنیده میشود، خواست صنعتگران و واردکنندگان از رئیس جمهور آینده چیست؟ آیا آزادسازی واردات خودرو مطالبه اصلی واردکنندگان از رئیس دولت آینده است؟
مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، با تاکید بر اینکه واردات خودرو حق واردکنندگان است، گفت: آزادسازی واردات خودرو مطالبه واردکنندگان از رئیس جمهور آینده نیست چرا که واردات خودرو حق واردکنندگان است و باید حق واردکنندگان به آنها داده شود.
وی افزود: واردکنندگان با این راهکار که درهای کشور باز شود و بازار از خودرو های خارجی پر شود 100 درصد مخالفند اما رئیس دولت آینده باید متوجه باشد که اشتغال تنها در تولید نیست و تجارت و بازرگانی نیز اشتغال زا است.
دادفر تصریح کرد: تا پیش از منع واردات خودرو بالغ بر 18 هزار نفر در بخش تجارت و خدمات بازرگانی و فروش خودروهای خارجی مشغول به فعالیت بودند و متاسفانه امروز این اشتغال به دو هزار نفر رسیده است و 16 هزار نفر در این حوزه بر اساس سیاست های دولت دوازدهم بیکار شدند.
عدم جسارت ورود کاندیداها به خط قرمز صنعت مخوف و مافیایی خودرو
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اضافه کرد: متاسفانه تاکنون هیچ یک از کاندیداها جرات جسارت نکردند که به طور روشن در خصوص صنعت خودرو اظهار نظر کنند و اگر هم صحبتی مطرح می کنند تنها یک شعار و تکرار جملات مقام معظم رهبری در حمایت و پشتیبانی و رفع موانع تولید است و هیچ کدام هرگز جرات نمی کنند وارد خط قرمز صنایع مخوف و مافیایی خودرو شوند.
دادفر گفت: چنانچه هرکدام از کاندیداها بتوانند تکلیف سه موضوع اصلی مدیریت دولتی دو خودروسازی بزرگ کشور، بحث واردات خودرو و قیمت خودرو را معلوم کنند و با عمل به آنها در دولت آینده مشکل صنعت خودرو را حل کند مسلما تمام مشکل کشور را حل کرده است.
وی با تاکید بر اینکه خواسته ما از رئیس جمهور آینده توجه بر عدالت محوری و اصرار بر اجرای قانون است، بیان کرد: انتظار می رود رئیس دولت آینده در صورت تکیه بر این مسند به راهبردها و اهداف چشم انداز ایران 1404 توجه کرده و به آن احترام بگذارد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران تصریح کرد: همچنین از رئیس جمهور آینده این توقع و انتظار وجود دارد که از قیمت گذاری محصولات و کالاها دست بردارد و اصرار داریم که رئیس دولت جدید بند 12 از اصل سوم قانون اساسی که پی ریزی اقتصاد صحیح و عادلانه است را با ایجاد رفاه برای مردم عملی کند و متوجه باشد که اداره کشور با نگاه و تفکر کمونیستی و سوسیالیستی در واقع تحمیل مردم به استفاده از خودروهای قدیمی و بی کیفیت است.
در فضای انحصار و رانت هیچ صنعتی توسعه نمی یابد
این مقام صنفی در انجمن واردکنندگان با اشاره به اینکه رئیس جمهور آینده باید آزادی های مشروع مردم را به رسمیت بشناسد، اظهار داشت: چنانچه افرادی از جامعه تمایل به استفاده از خودرو خارجی دارند دولت نباید فضای جامعه را با وضع تعرفه های غیرعادی و قوانین خلق الساعه و بستن سایت ثبت سفارش و بازی کردن در زمین رانت خواران برای این افراد تنگ کند و بر ایجاد چنین فضایی دامن بزند.
به گفته دادفر رئیس دولت جدید باید حفظ منابع فسیلی و محیط زیست آیندگان را مد نظر داشته باشد و متوجه باشد که منابعی چون نفت و گاز و سوخت های فسیلی متعلق به آیندگان نیز هست و قرار نیست تا آخر دنیا خودروهایی با مصرف سوخت بالا در کشور تولید و استفاده شود.
وی با اشاره به اینکه رئیس جمهور آینده باید متوجه باشد که صرفا در فضای رقابتی می توان پیشرفت کرد و در فضای انحصار و رانت هیچ کشوری توسعه و پیشرفت پیدا نکرده است، تاکید کرد: رئیس دولت آینده باید متوجه باشد که با وضع قوانین خلق الساعه به نفع عده ای از منتفعین بازار هیچ زمان مسیر صحیحی در کشور طی نخواهد شد.
فرار سرمایه واردکنندگان با اعمال سیاست ها و بخش نامه های غلط
دادفر، در ادامه با ذکر این مطلب که اینکه کاندیداها صرفا در رسانه ملی سخنرانی کنند برای مردم نان و آب و خودرو نمی شود، تصریح کرد: رئیس جمهور آینده باید بداند که اقتصاد موجودی ترسو، پرقدرت و حساس است و باید ناز اقتصاد را کشید و با اقتصاد با گردن کلفتی و بگیر و ببند نمی توان رفتار کرد و با بخش نامه های اشتباه سرمایه ها فرار می کنند.
تشکیل شورای سیاست گذاری خودرو با حضور تمامی ذی نفعان در دولت آینده
دبیر انجمن واردکنندگان با طرح این سوال که آیا لیاقت مردم ایران همین خودروهایی است که در جاده ها تردد دارند، اظهار کرد : مگر دولت می تواند علایق و خواسته های مردم را از آنها بگیرد و چرا باید خاطره خارجی ها برای مردم ما آرزو شود چون که صنعت خودرو ایران دولتی است و دولتی که نقش ناظر بر سیاست های کلان اقتصادی را دارد خودش مجری است.
دادفر در پایان خواستار تشکیل شورای سیاست گذاری خودرو با حضور همه ذی نفعان در صنعت خودرو کشور شد و خاطرنشان کرد: واردکنندگان به طور قطع از ذی نفعان صنعت خودرو هستند و در نوع سیاست گذاری ها باید از واردات خودرو به عنوان اهرم فشار و جهش تولید استفاده کرد. بنابراین انتظار می رود در دولت آینده شورای سیاست گذاری خودرو با حضور تمام ذی نفعان شکی بگیرد و از موضوع واردات خودرو برای ارتقای کیفیت زندگی مردم استفاده شود.// پرشین خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس