کد خبر:
۱۴۱۲۵۱ ۰۸:۳۶
۱۴۰۰/۰۳/۲۲
قیمت گذاری عادلانه خودرو مستلزم اراده قانونگذار است
پدال نیوز :کارشناسی و عادلانه نیست، وقتی یک نظام غیرمنطقی و نادرست برای قیمتگذاری تعیین میشود.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس : معاون امور تولیدی سازمان بازرسی کل کشور گفت: وضعیت موجود در حوزه قیمتگذاری خودرو، کارشناسی و عادلانه نیست، وقتی یک نظام غیرمنطقی و نادرست برای قیمتگذاری تعیین میشود، اگر از دل آن نابسامانی، تخلف، رانت یا فساد بیرون نزند جای تعجب است. غلامعباس ترکی اظهار کرد: نظام قیمتگذاری خودرو اعم از قوانین، ساختارها و فرآیندهای موجود و بسترهایی که این نظام را تشکیل داده اند باید ضمن آسیب شناسی دقیق و اخذ نظرات کارشناسان حوزههای مرتبط اصلاح شود، تا هم چرخ خودروسازی و تولید خوب بچرخد و هم حقوق مصرف کننده واقعی و مردم رعایت شود.
اصلاح این نظام قیمتگذاری نیازمند اصلاح ساختارها، فرآیندها و قوانین ذیربط است. وی افزود: صنعت خودرو از جهات مختلف به عنوان پیشران اقتصاد کشور خیلی مهم است، صنعت خودرو اشتغال، تولید و ارزش افزوده ایجاد میکند مانند همه حوزههای تولیدی و ما در سازمان بازرسی کل کشور وظیفه حمایت و پشتیبانی از تولید را نیز بر عهده داریم. برای ما علاوه بر خود صنعت خودرو هر کارگاه تولیدی در اولویت است. ترکی ادامه داد: اگر ما آسیبها و چالشها را در حوزه قطعه سازان و تولیدکنندگان خودرو در نظر بگیریم قوانین و مقررات و بعضا ساختارهای تو در توی شرکتهای خودرو ساز و حتی شرایط محیط رقابت به نوبه خود در همه اینها تاثیرگذار است .
این مقام قضایی تاکید کرد معتقدم ما با وضعیت پیچیدهای رو بهرو هستیم که همه عوامل دست به دست هم دادهاند و حل این مشکل با نگاه جامع و اتخاذ تدابیر ترکیبی امکان پذیر است.
ترکی خاطرنشان کرد: در مورد قیمتگذاری در شرایط انحصار و ورود سازمان بازرسی به موضوع؛ اگر قانون آمد برای شورای رقابت مسوولیتی را پیشبینی کرد این قانون را مجلس شورای اسلامی وضع کرده است، در بند ۵ ماده ۵۸ قانون اجرای سیاستهای کلی نظام اگر مسوولیتی را برای شورای رقابت در نظر گرفت، دستگاه نظارتی وظیفه دارد از حسن اجرای این قانون اطمینان پیدا کند. اگر تکلیف قانونی برای ارگانی مشخص شد آن تکلیف قانونی باید اجرا شود.
وی افزود: اگر چه در حوزه قیمت گذاری، وضعیت موجود کارشناسی و عادلانه نیست و علل و عوامل آن نیازمند بحثهای مفصل کارشناسی است ولی نحوه عرضه کنونی که فلان خودرو با تفاوت فاحش نسبت به کارخانه به دست مصرف کننده میرسد، مستلزم واکاوی است که این تفاوت قیمت و رانت به دست چه کسی میرسد. شما وقتی یک نظام غیر منطقی و نادرست را برای قیمتگذاری تعیین میکنید، اگر از دل آن فساد بیرون نزند جای تعجب است. این نظام و بسترهایی که این نظام را تشکیل داده اعم از فرآیندها و قوانین مستلزم اصلاح است.
وی تصریح کرد: در این راستا، سازمان بازرسی کل کشور به عنوان عالیترین دستگاه نظارتی با پایشهای مستمر و اقدامات برخط و بهینه ،عملکرد دستگاهها را مورد بررسی و مداقه قرار داده به نحوی که در حوزه خودرو و قطعهسازی علاوه بر هشدارهای به موقع به مسوولان عالی، با ارائه گزارشهای جامع، مستند و مستدل سعی کرده علاوه بر اینکه برای مبارزه با فساد عزم و اراده جدی معمول نموده نسبت به ارائه دیدگاههای کلان و راهبردی نیز اهتمام لازم را داشته باشد.
اصلاح این نظام قیمتگذاری نیازمند اصلاح ساختارها، فرآیندها و قوانین ذیربط است. وی افزود: صنعت خودرو از جهات مختلف به عنوان پیشران اقتصاد کشور خیلی مهم است، صنعت خودرو اشتغال، تولید و ارزش افزوده ایجاد میکند مانند همه حوزههای تولیدی و ما در سازمان بازرسی کل کشور وظیفه حمایت و پشتیبانی از تولید را نیز بر عهده داریم. برای ما علاوه بر خود صنعت خودرو هر کارگاه تولیدی در اولویت است. ترکی ادامه داد: اگر ما آسیبها و چالشها را در حوزه قطعه سازان و تولیدکنندگان خودرو در نظر بگیریم قوانین و مقررات و بعضا ساختارهای تو در توی شرکتهای خودرو ساز و حتی شرایط محیط رقابت به نوبه خود در همه اینها تاثیرگذار است .
این مقام قضایی تاکید کرد معتقدم ما با وضعیت پیچیدهای رو بهرو هستیم که همه عوامل دست به دست هم دادهاند و حل این مشکل با نگاه جامع و اتخاذ تدابیر ترکیبی امکان پذیر است.
ترکی خاطرنشان کرد: در مورد قیمتگذاری در شرایط انحصار و ورود سازمان بازرسی به موضوع؛ اگر قانون آمد برای شورای رقابت مسوولیتی را پیشبینی کرد این قانون را مجلس شورای اسلامی وضع کرده است، در بند ۵ ماده ۵۸ قانون اجرای سیاستهای کلی نظام اگر مسوولیتی را برای شورای رقابت در نظر گرفت، دستگاه نظارتی وظیفه دارد از حسن اجرای این قانون اطمینان پیدا کند. اگر تکلیف قانونی برای ارگانی مشخص شد آن تکلیف قانونی باید اجرا شود.
وی افزود: اگر چه در حوزه قیمت گذاری، وضعیت موجود کارشناسی و عادلانه نیست و علل و عوامل آن نیازمند بحثهای مفصل کارشناسی است ولی نحوه عرضه کنونی که فلان خودرو با تفاوت فاحش نسبت به کارخانه به دست مصرف کننده میرسد، مستلزم واکاوی است که این تفاوت قیمت و رانت به دست چه کسی میرسد. شما وقتی یک نظام غیر منطقی و نادرست را برای قیمتگذاری تعیین میکنید، اگر از دل آن فساد بیرون نزند جای تعجب است. این نظام و بسترهایی که این نظام را تشکیل داده اعم از فرآیندها و قوانین مستلزم اصلاح است.
وی تصریح کرد: در این راستا، سازمان بازرسی کل کشور به عنوان عالیترین دستگاه نظارتی با پایشهای مستمر و اقدامات برخط و بهینه ،عملکرد دستگاهها را مورد بررسی و مداقه قرار داده به نحوی که در حوزه خودرو و قطعهسازی علاوه بر هشدارهای به موقع به مسوولان عالی، با ارائه گزارشهای جامع، مستند و مستدل سعی کرده علاوه بر اینکه برای مبارزه با فساد عزم و اراده جدی معمول نموده نسبت به ارائه دیدگاههای کلان و راهبردی نیز اهتمام لازم را داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو