اجازه جایگزینی افراد جدید را نداریم
آخرین وضعیت بیمه رانندگان تاکسی
پدال نیوز- معاون بیمهای سازمان تامین اجتماعی آخرین وضعیت بیمه رانندگان تاکسی را تشریح کرد و درباره جایگزینی رانندگان جدید در فهرست بیمهشدگان گفت: چون منابع مالی از محل سازمان هدفمندی یارانهها تامین میشود در نامههای متعددی به ما اعلام کردهاند که افراد جایگزین هم نمیتوانیم بپذیریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مهرداد قریب درباره آخرین وضعیت بیمه رانندگان تاکسی توضیح داد و در این باره اظهار کرد: درباره رانندگان درون شهری و برون شهری دو تفاهم نامه ارسال کردیم اما متاسفانه دستگاههایی که متولی تامین منابع هستند امضاء نکردند و زیر بار نرفتند. جلساتی را پیرامون رانندگان برون شهری با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار و در آنجا تصمیمات خوبی گرفته شده است.
وی افزود: تفاهم نامههایی آماده شده که باید برای وزارت کشور، سازمان شهرداریها، وزارت راه و شهرسازی، سازمان مدیریت و برنامهریزی و سازمان هدفمندسازی یارانهها ارسال شود. اگر این تفاهم نامهها امضاء شوند و پرداخت حق بیمه رانندگان تاکسی جزو تعهد دولت قرار بگیرد طبیعی است که سازمان تامین اجتماعی هم نسبت به پوشش بیمهای مشمولان جدید این قشر پرتلاش اقدام خواهد کرد.
معاون بیمهای سازمان تامین اجتماعی با اشاره به اینکه منابع این بیمه از محل هدفمندی یارانهها باید تامین شود گفت: 50 درصد حق بیمه 27 درصدی رانندگان تاکسی توسط خودشان پراخت میشود و 50 درصد از محل هدفمندی یارانهها تامین میشود. متاسفانه طی سالهای گذشته سازمان هدفمندسازی یارانهها به تکلیف خودش در ارتباط با پرداخت سهم 13.5 درصدی حق بیمه رانندگان عمل نکرده است.
قریب ادامه داد: سازمان هدفمندی طی سالهای گذشته هیچ پرداختی نداشتهاند و انباشت بدهی داریم. 12 هزار میلیارد تومان از سازمان هدفمندی طلب داریم و برای اینکه این بیمه را ادامه دهیم با توجه به بودجه 1400 اگر این تفاهم نامه بین سازمان مدیریت برنامه ریزی، سازمان هدفمندی و وزارتخانههای کشور و راه و شهرسازی به امضا برسد همه رانندگان پشت خطی از 50 درصد کمک دولت بهرهمند میشوند.
وی افزود: در شرایط فعلی رانندگان جدید با پرداخت 27 درصد حق بیمه می توانند خودشان را بیمه کنند اما برای بهرهمندی از کمک دولت با توجه به بودجهای که مصوب شده، اگر تفاهم نامه امضا شود دیگر مشکلی در این باره نخواهیم داشت.
معاون بیمهای سازمان تامین اجتماعی در پاسخ به اینکه اصرار تاکسیرانی بر به روز رسانی لیست رانندگان تاکسی و جایگزینی ٧000 راننده فعال در حوزه حمل و نقل است گفت: چون منابع مالی از هدفمندی یارانهها تامین می شود در نامههای متعددی به ما اعلام کردهاند که افراد جایگزین هم نمیتوانیم بپذیریم زیرا باید تقبل منابع لازم برای این امر را بکنند ضمن اینکه تا کنون هم به تعهد خود عمل نکردهاند.
وی افزود: تفاهم نامههایی آماده شده که باید برای وزارت کشور، سازمان شهرداریها، وزارت راه و شهرسازی، سازمان مدیریت و برنامهریزی و سازمان هدفمندسازی یارانهها ارسال شود. اگر این تفاهم نامهها امضاء شوند و پرداخت حق بیمه رانندگان تاکسی جزو تعهد دولت قرار بگیرد طبیعی است که سازمان تامین اجتماعی هم نسبت به پوشش بیمهای مشمولان جدید این قشر پرتلاش اقدام خواهد کرد.
معاون بیمهای سازمان تامین اجتماعی با اشاره به اینکه منابع این بیمه از محل هدفمندی یارانهها باید تامین شود گفت: 50 درصد حق بیمه 27 درصدی رانندگان تاکسی توسط خودشان پراخت میشود و 50 درصد از محل هدفمندی یارانهها تامین میشود. متاسفانه طی سالهای گذشته سازمان هدفمندسازی یارانهها به تکلیف خودش در ارتباط با پرداخت سهم 13.5 درصدی حق بیمه رانندگان عمل نکرده است.
قریب ادامه داد: سازمان هدفمندی طی سالهای گذشته هیچ پرداختی نداشتهاند و انباشت بدهی داریم. 12 هزار میلیارد تومان از سازمان هدفمندی طلب داریم و برای اینکه این بیمه را ادامه دهیم با توجه به بودجه 1400 اگر این تفاهم نامه بین سازمان مدیریت برنامه ریزی، سازمان هدفمندی و وزارتخانههای کشور و راه و شهرسازی به امضا برسد همه رانندگان پشت خطی از 50 درصد کمک دولت بهرهمند میشوند.
وی افزود: در شرایط فعلی رانندگان جدید با پرداخت 27 درصد حق بیمه می توانند خودشان را بیمه کنند اما برای بهرهمندی از کمک دولت با توجه به بودجهای که مصوب شده، اگر تفاهم نامه امضا شود دیگر مشکلی در این باره نخواهیم داشت.
معاون بیمهای سازمان تامین اجتماعی در پاسخ به اینکه اصرار تاکسیرانی بر به روز رسانی لیست رانندگان تاکسی و جایگزینی ٧000 راننده فعال در حوزه حمل و نقل است گفت: چون منابع مالی از هدفمندی یارانهها تامین می شود در نامههای متعددی به ما اعلام کردهاند که افراد جایگزین هم نمیتوانیم بپذیریم زیرا باید تقبل منابع لازم برای این امر را بکنند ضمن اینکه تا کنون هم به تعهد خود عمل نکردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی پالیسید وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها