آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۱۰۴۰
۱۶:۰۳
۱۴۰۰/۰۳/۱۴
معرفی خودرو؛

آلتیما ۲۰۲۱؛ جذاب‌ترین سدان خانوادگی نیسان +تصاویر

پدال نیوز: آلتیما ۲۰۲۱ یکی از جذاب‌ترین و هیجان انگیزترین سدان های خانوادگی نیسان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آلتیما ۲۰۲۱ یکی از جذاب‌ترین و هیجان انگیزترین سدان های خانوادگی نیسان است. این خودرو دارای پیشرانه تمام چرخ و یک موتور توربوشارژ فشرده سازی متغیر است که نیسان اجازه نمی‌دهد آن‌ها با هم جفت شوند.

VC-Turbo در این خودرو برای اهداف ورزشی تنظیم شده است. در حالی که آلتیما به اندازه هوندا آکورد یا مزدا ۶ جذاب  نیست، اما امکانات بسیار راحتی دارد و دارای امکانات کمک‌ راننده و ویژگی‌های محبوب زیادی است. موتور چهار سیلندر استاندارد و جعبه دنده آن  قدرت پیشرانه الهام بخشی را ایجاد نمی‌کند، اما این ترکیب بسیار کم مصرف است. واقعیت این است که آلتیما ۲۰۲۱ خوب است، اما عالی نیست و این هیچ اشکالی ندارد.

 آلتیما ۲۰۲۱ تعداد اندکی تغییرات کوچک داشته است، پیشرانه ۲.۰ لیتری متراکم توربو فشرده سازی دیگر در بالاترین مدل پلاتین موجود نیست. نیسان با بسته جدید ۱۸۰۰ دلاری SV Premium دارای کروز کنترل تطبیقی ​​، صندلی‌های جلوی گرم شونده، کمکی برای حفظ مسیر، دکمه تعویض چرم و فرمان، دستیار ProPilot و سانروف است.

معرفی جذاب‌ترین و هیجان انگیزترین سدان نیسان؛ آلتیما ۲۰۲۱ خطری جدی برای رقبا!

برخلاف رقبایی مانند آکورد و تویوتا کمری، آلتیما ویژگی‌هایی را ارائه می‌کند که شامل پیشرانه تمام چرخ و موتور منحصر به فرد VC-Turbo است. اگرچه محاسبه مزایای مورد دوم دشوار است، اما سیستم چهار چرخ متحرک ۱۴۰۰ دلاری ممکن است خریداران سدان را که در Snowbelt زندگی می‌کنند، جذب کند.

معرفی جذاب‌ترین و هیجان انگیزترین سدان نیسان؛ آلتیما ۲۰۲۱ خطری جدی برای رقبا!

در کنار سیستم تعلیق تنظیم شده اسپرت و چرخ‌های ۱۹ اینچی، رانندگی این سدان خانوادگی را بیشتر سرگرم می‌کند، SR دارای ویژگی‌های مطلوبی است که شامل صندلی راننده برقی هشت طرفه، Apple CarPlay و Android Auto، یک پشت آمپری دیجیتال به روز شده است.  آلتیما دارای یک موتور چهار سیلندر ۲.۵ لیتری ۱۸۸ اسب بخاری استاندارد است که با گیربکس اتوماتیک متغیر مداوم (CVT) جفت می‌شود. توربوشارژ چهار سیلندر ۲.۰ لیتری توربوشارژ با قدرت مجهز به ۲۴۸ اسب بخار قدرت می‌دهد و از CVT نیز استفاده می‌کند.

معرفی جذاب‌ترین و هیجان انگیزترین سدان نیسان؛ آلتیما ۲۰۲۱ خطری جدی برای رقبا!

در حالی که نیسان از فن آوری نوآورانه تراکم متغیر پشتیبانی می‌کند، تنها موتور ۲.۵ لیتری را می‌توان با پیشرانه تمام چرخ داشت. البته پیشرانه استاندارد چهار سیلندر و چهار چرخ متحرک، غیر قابل توجهی داشت. موتور VC-Turbo سرعت Altima را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد. با وجود موتور توربوشارژ غیرمتعارف و چهار چرخ متحرک غیرمعمول، نیسان به هیچ وجه به اندازه مزدا ۶ یا تقریباً هر آکورد دیگر سرگرم کننده نیست.

معرفی جذاب‌ترین و هیجان انگیزترین سدان نیسان؛ آلتیما ۲۰۲۱ خطری جدی برای رقبا!

آلتیما SR سیستم تعلیق تنظیم شده اسپرت و چرخ‌های ۱۹ اینچی را دریافت می‌کند که در بخش‌های پیچ خورده جاده آن را بیشتر سرگرم می‌کند. با این حال، این ارتقا کیفیت سواری موجود در مدل‌های معمولی آلتیما را نیز کاهش می‌دهد. سیستم فرمان آن طبق استاندارد‌های خانوادگی سدان دقیق بوده است. 

در داخل آن، کابین آلتیما داشبورد بسیار کاربر پسند است، مواد داخلی  بسیار متفاوت است، اما در مقایسه با نسل قبلی آلتیما، همه چیز پیشرفت قابل توجهی دارد.صندلی‌های جلو می‌توانند انواع متنوعی از بدنه را در خود جای دهند، اما تا حدی پشتیبانی کمر بیش از حد تهاجمی است. صندلی‌های بزرگ عقب با فضای کافی برای پا بسیار راحت هستند.

به راحتی می توان شش کیف دستی را در صندوق عقب آلتیما و ۱۷ کیف را در مجموع با صندلی‌های عقب جمع کرد. متاسفانه صندلی‌های عقب نیسان کاملاً صاف تا نمی‌شوند و باید با استفاده از دستگیره‌هایی در صندوق عقب آزاد شوند که این کار ناخوشایند است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه