کد خبر:
۱۴۱۰۲۳ ۲۰:۴۵
۱۴۰۰/۰۳/۱۳
تا چه حد تانگ BYDمحصول کارمانیا را میشناسید؟
پدال نیوز: خودروهای چینی در سراسر جهان امروزه مشتریان زیادی پیدا کردهاند و بعید نیست که به زودی در ساخت خودروهای ، سازگار با محیط زیست و ارزان و باکیفیت از بسیاری از رقبایشان جلو بزنند. شرکت خودروسازی کارمانیا اخیراً اقدام به وارد ساختن SUV تانگ، محصولی از شرکت خودروسازی بی وای دی (BYD)، کرده است......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ خودروهای چینی در سراسر جهان امروزه مشتریان زیادی پیدا کردهاند و بعید نیست که به زودی در ساخت خودروهای ، سازگار با محیط زیست و ارزان و باکیفیت از بسیاری از رقبایشان جلو بزنند. شرکت خودروسازی کارمانیا اخیراً اقدام به وارد ساختن SUV تانگ، محصولی از شرکت خودروسازی بی وای دی (BYD)، کرده است. نسل اول این خودروها در سال ۲۰۱۵ و نسل دوم در سال ۲۰۱۸ وارد بازار شدند این سری خودروها که قرار است نسخه بنزینی آن وارد کشور شود، از دو مدل هیبریدی و کلاس تمام الکتریکی نیز برخوردار است. طبق آنچه سایت خود شرکت کارمانیا منتشر کرده است، مدلی که قرار است وارد ایران شود، تنها ۲۰۳ اسب بخار قدرت داشته که این میزان نصف مدل هیبریدی است. در مطلب پیش رو، در دو بخش جداگانه که بخش اول از سایتی مستقر در کشورهای فیلیپین و بخش دوم از سایتی چندملیتی گرفته شده، به دو کلاس هیبریدی و تمام الکتریکی این خودرو خواهیم پرداخت.
نمای بیرونی، اگر از بخش جلوی خودرو شروع کنیم، ترکیبی قطعات کرومی است که بخش بالای صفحه مشبک جلوی خودرو ذوزنقهای و بخش پایینتر آن، بزرگتر است. چراغ های جلو، براق و زاویهدار هستند. محصول جدید BYD در هر دو رنگ سفید و قهوهای شکلاتی زیبا به نظر میرسد و ناگفته نماند که در کنار این دو رنگ زیبا، یک سانروف پانوراما برای لوکس بودن بیشتر روی خودرو نصب شده است. چرخ های ۲۰ اینچی در کنار فاصله ۱۵۰ میلی متری با زمین، به این SUV چینی موقعیتی بالا و مسلط به جاده میبخشد.
اگر به سراغ داخل خودرو برویم، با اتاقی مواجه میشویم که سراسر از چرم ساخته شده و چشم هر بینندهای را به اصطلاح جلا میدهد. این اتاق میتواند هفت بزرگسال را با فضای کافی برای پا و شانهها در خود جای دهد. به غیر از راحتی، فضای داخلی خودروی جدید BYD مزیت دیگری نیز دارد و آن یک سیستم چند رسانهای اندرویدی با اندازه ۱۰.۱ اینچ است که تصویر راهنمای ۳۶۰ درجه پارک کردن، در آن نشان داده میشود. همچنین میتوانید ۳ دریچه دایرهای و صفحه بالای داشبورد پیدا کنید که در مجموع سیستم تصفیه هوای این خودرو به نام PM 2.5 را تشکیل میدهند.
در زیر کاپوت، یک موتور ۲ لیتری از نوع دو کلاچ (DCT) به همراه دو موتور جریان متناوب برق (AC) قرار دارد. موتور احتراقی به تنهایی ۲۰۵ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. با این حال، در کنار دو موتور متناوب، کل قدرت هیبریدی (HEV) تانگ به ۵۵۰ اسب بخار میرسد. این مجموعه موتور قدرتمند، به یک موتور شش دنده اتوماتیک متصل میشود که از طریق انرژی الکتریکی، نیرو را به تمام چهار چرخ خودرو منتقل میکنند.
BYD جزئیات جدیدی از SUV الکترکیی خود را با نام تانگ منتشر کرده است. طول این اتومبیل با ۴.۸۷ متر، تقریباً هم اندازه آئودی e-tron است؛ اما هفت صندلی داشته و در اصل برای جلب نظر خانوادهها در نظر گرفته شده است. بزودی خط تولید این خودرو در نروژ راهاندازی می شود.
تانگ از سیستم انتقال قدرت تمام چرخ متحرک (AWD) بهره میبرد. دو موتور الکتریکی این خودرو در کنار هم خروجی قدرتی برابر با رقم چشمگیر۳۸۰ کیلووات (۵۱۷ اسب بخار) دارند. باتری ۸۶ کیلووات ساعت نیز میزان مسافت فوقالعاده ۵۰۵ کیلومتری NEDC را تضمین میکند. هنوز هیچ نوع طبقهبندی WLTP یا همان مقیاس هماهنگ جهانی خودروهای مسافری بر روی این خودرو انجام نشده است.
باتریهای مدل Blade، که در بهار سال ۲۰۲۰ معرفی شدند، روی این خودرو نصب خواهند شد. این باتریها با محلولی از جنس محلول شیمیایی فسفات آهن لیتیوم (LFP) کار میکنند که این باتریها را ارزان و مقاوم میسازد. یکی از معایب فناوری LFP چگالی انرژی پایین آن است. در اینجا تنها ۱۶۶ وات ساعت در هر کیلو است. برای جبران این ضعف، BYD از یک سیستم سلول-به-پک (CTP) در ساخت باطریهای تانگ الکتریکی استفاده میکند. در این سیستمها، سلولها ابتدا در ماژولها جمع تا سپس درون پک باطری قرار بگیرند؛ بلکه مستقیماً در این پک جای داده میشوند. این امر باعث کاهش وزن و حجم باطریها میشود.
اتاق مدل ۲۰۲۱ تانگ درست همانند آنچه در تصویر بالا میبینید، زیبا به نظر میرسد. در داخل یک نور محیطی آبی کمرنگ به چشم میخورد که آنطور که از تصاویر پیداست، داشبورد خودرو را نیز روشن میکند. این نور محیطی را میتوان به ۳۱ شکل متفاوت تنظیم کرد. صندلیهای چرمی قهوهای نیز داخل خودرو به چشم میخورند.
با وجود تمام این زیباییها در فضای داخلی خودرو، آن چیزی که برای ما بیش از همه چشمگیر بود، صفحه لمسی قابل چرخش است که میتوانید آن را در هر دو حالت افقی و عمودی تنظیم کنید. نمایشگرها به وضوح با جهتگیری انتخاب شده سازگار می شوند. BYD همچنین به کسانی که منتظر خرید محصول جدید این خودروساز چینی هستند، وعده گرمایش و تهویه صندلیهای جلو و یک سقف شیشهای بزرگ را داده است.
خودروهای SUV هیبریدی با اندازه متوسط، حالا با تانگ شرکت BYD به بازار کشور ما قدم گذاشتهاند. رانندگی آفرود، عبور از رودخانه، و رانندگی با فانتزی حالا میتواند به اندازه قدیم انتشار آلایندهها را به همراه نداشته باشد. به لطف SUV متوسط و شیک خودروساز چینی، رانندگی درون شهری و آفرود هر دو هماکنون سازگاری بیشتری با محیط زیست دارند.
نمای بیرونی، اگر از بخش جلوی خودرو شروع کنیم، ترکیبی قطعات کرومی است که بخش بالای صفحه مشبک جلوی خودرو ذوزنقهای و بخش پایینتر آن، بزرگتر است. چراغ های جلو، براق و زاویهدار هستند. محصول جدید BYD در هر دو رنگ سفید و قهوهای شکلاتی زیبا به نظر میرسد و ناگفته نماند که در کنار این دو رنگ زیبا، یک سانروف پانوراما برای لوکس بودن بیشتر روی خودرو نصب شده است. چرخ های ۲۰ اینچی در کنار فاصله ۱۵۰ میلی متری با زمین، به این SUV چینی موقعیتی بالا و مسلط به جاده میبخشد.
اگر به سراغ داخل خودرو برویم، با اتاقی مواجه میشویم که سراسر از چرم ساخته شده و چشم هر بینندهای را به اصطلاح جلا میدهد. این اتاق میتواند هفت بزرگسال را با فضای کافی برای پا و شانهها در خود جای دهد. به غیر از راحتی، فضای داخلی خودروی جدید BYD مزیت دیگری نیز دارد و آن یک سیستم چند رسانهای اندرویدی با اندازه ۱۰.۱ اینچ است که تصویر راهنمای ۳۶۰ درجه پارک کردن، در آن نشان داده میشود. همچنین میتوانید ۳ دریچه دایرهای و صفحه بالای داشبورد پیدا کنید که در مجموع سیستم تصفیه هوای این خودرو به نام PM 2.5 را تشکیل میدهند.
در زیر کاپوت، یک موتور ۲ لیتری از نوع دو کلاچ (DCT) به همراه دو موتور جریان متناوب برق (AC) قرار دارد. موتور احتراقی به تنهایی ۲۰۵ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. با این حال، در کنار دو موتور متناوب، کل قدرت هیبریدی (HEV) تانگ به ۵۵۰ اسب بخار میرسد. این مجموعه موتور قدرتمند، به یک موتور شش دنده اتوماتیک متصل میشود که از طریق انرژی الکتریکی، نیرو را به تمام چهار چرخ خودرو منتقل میکنند.
BYD جزئیات جدیدی از SUV الکترکیی خود را با نام تانگ منتشر کرده است. طول این اتومبیل با ۴.۸۷ متر، تقریباً هم اندازه آئودی e-tron است؛ اما هفت صندلی داشته و در اصل برای جلب نظر خانوادهها در نظر گرفته شده است. بزودی خط تولید این خودرو در نروژ راهاندازی می شود.
تانگ از سیستم انتقال قدرت تمام چرخ متحرک (AWD) بهره میبرد. دو موتور الکتریکی این خودرو در کنار هم خروجی قدرتی برابر با رقم چشمگیر۳۸۰ کیلووات (۵۱۷ اسب بخار) دارند. باتری ۸۶ کیلووات ساعت نیز میزان مسافت فوقالعاده ۵۰۵ کیلومتری NEDC را تضمین میکند. هنوز هیچ نوع طبقهبندی WLTP یا همان مقیاس هماهنگ جهانی خودروهای مسافری بر روی این خودرو انجام نشده است.
باتریهای مدل Blade، که در بهار سال ۲۰۲۰ معرفی شدند، روی این خودرو نصب خواهند شد. این باتریها با محلولی از جنس محلول شیمیایی فسفات آهن لیتیوم (LFP) کار میکنند که این باتریها را ارزان و مقاوم میسازد. یکی از معایب فناوری LFP چگالی انرژی پایین آن است. در اینجا تنها ۱۶۶ وات ساعت در هر کیلو است. برای جبران این ضعف، BYD از یک سیستم سلول-به-پک (CTP) در ساخت باطریهای تانگ الکتریکی استفاده میکند. در این سیستمها، سلولها ابتدا در ماژولها جمع تا سپس درون پک باطری قرار بگیرند؛ بلکه مستقیماً در این پک جای داده میشوند. این امر باعث کاهش وزن و حجم باطریها میشود.
اتاق مدل ۲۰۲۱ تانگ درست همانند آنچه در تصویر بالا میبینید، زیبا به نظر میرسد. در داخل یک نور محیطی آبی کمرنگ به چشم میخورد که آنطور که از تصاویر پیداست، داشبورد خودرو را نیز روشن میکند. این نور محیطی را میتوان به ۳۱ شکل متفاوت تنظیم کرد. صندلیهای چرمی قهوهای نیز داخل خودرو به چشم میخورند.
با وجود تمام این زیباییها در فضای داخلی خودرو، آن چیزی که برای ما بیش از همه چشمگیر بود، صفحه لمسی قابل چرخش است که میتوانید آن را در هر دو حالت افقی و عمودی تنظیم کنید. نمایشگرها به وضوح با جهتگیری انتخاب شده سازگار می شوند. BYD همچنین به کسانی که منتظر خرید محصول جدید این خودروساز چینی هستند، وعده گرمایش و تهویه صندلیهای جلو و یک سقف شیشهای بزرگ را داده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش