کد خبر:
۱۴۰۳۴۷ ۰۹:۱۴
۱۴۰۰/۰۲/۲۷
مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت:
امکان تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار خودرو وجود دارد
پدال نیوز- مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: دستیابی به تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو، به شرط رفع برخی موانع و مشکلات امکانپذیر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، سهیل معمارباشی درخصوص برنامهریزی برای تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو در سال 1400، افزود: این هدف با توجه به ظرفیتهای صنعت خودروسازی کشور در نظر گرفته شده و جهش خاصی در مقایسه با سال 99 در آن دیده نشده است.
بر اساس این گزارش، بررسی آمارهای رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید 991 هزار و 692 دستگاه خودرو و کمتر از برنامه در 12 ماهه پارسال است.
معمارباشی بیانداشت: این هدفگذاری در حالی است که در یکی دو سال گذشته وضعیت تامین ارز مورد نیاز قطعهسازان با چالش همراه بوده و تسهیلات سرمایه در گردش، از جمله نیازهای اساسی آنهاست که بهخوبی از طریق سیستم بانکی تامین نشده است.
وی گفت: برای تحقق برنامه امسال تولید خودرو لازم است تا در برنامههای ارائه تسهیلات بانکها تجدیدنظر شده و مساعدتهایی در فرآیندهای ترخیص قطعات و تجهیزات از گمرکات و واردات و حمل آنها انجام شود.
تحقق استاندارد یورو6 ممکن نیست
این مقام مسوول وزارت صنعت به رفع موانع تولید در حوزههایی نظیر اجرای استانداردهای ایمنی، محیط زیستی و آلایندگی اشاره کرد و ادامهداد: بهطور مثال با وجود مشکلات تحریمها در سالهای اخیر، اجرای ابلاغیه سازمان حفاظت محیطزیست مبنی بر برخورداری خودروها از استاندارد آلایندگی یورو6 از ابتدای سال 1401 دستیافتنی نیست و اگر این سازمان مجوز ندهد، خودروسازیها باید تعطیل کنند.
وی یادآور شد: در سال 99 عمده محصولات خودروسازان به استاندارد یورو5 تجهیز شدند، اما امکان آن را ندارند که از ابتدای سال آینده به استاندارد یورو6 مجهز شوند.
معمارباشی خاطرنشانکرد: ظرفیت فعلی تولید خودرو در کشور سالیانه یک میلیون و 200 هزار دستگاه و ظرفیت قطعهسازان ایرانی، تولید قطعه برای بیش از این تعداد خودرو را دارند، اما به فعلیت در آوردن این ظرفیت نیازمند رفع موانع تولید است.
رفع تحریمها و نگرانی تولیدکنندگان از واردات
وی در ادامه درخصوص رفع احتمالی تحریمها در آینده نزدیک و مطرح شدن مجدد بحثهایی همچون واردات خودروی کامل یا واردات قطعات و تجهیزات، گفت: بهطور قطع یکی از اهداف اصلی وزارت صنعت، صیانت از دستاوردهای داخلی و قطعات و تجهیزات داخلیسازی شده است و اجازه نمیدهیم تلاش خودروسازان و قطعهسازان داخلی به هدر برود.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت در عین حال گفت: این وزارتخانه برای اینکه خودروسازان داخلی برنامه متنوعسازی محصولات را در دستور کار خود داشته باشند، تولید خودروهای مونتاژی با دستکم 20 درصد ساخت داخل را اجازه میدهد.
وی بیانداشت: با توجه به تحریم صنعت خودروسازی در سالهای گذشته، همگام شدن خودروسازان ایرانی با سرعت رشد این صنعت در جهان و ارائه محصولات جدید زمانبر است، اما ارائه محصولات و فیسلیفتهای جدید به آنها تکلیف شده است تا شاهد اتفاقاتی نظیر بیش از دو دهه تولید پراید و پژو 405 نباشیم.
معمارباشی خاطرنشانکرد: با این حال بررسی عملکرد خودروسازان بهویژه ارائه محصولات جدید به بازار دلگرمکننده است.
وی اظهار داشت: خودروسازان داخلی باید به فکر ارتقای سالیانه محصولاتشان بهویژه استفاده از پلتفرمهای جدید باشند، زیرا در غیر این صورت سهم بازارشان را به سایر خودروسازان واگذار خواهند کرد.
واردات خودرو
این مقام مسوول همچنین درخصوص واردات خودرو به کشور گفت: وزارت صنعت هیچگاه مخالف واردات خودرو نبوده، بلکه همواره اقتضائات اقتصادی کشور بوده که در این زمینه تعیینکننده بوده است.
وی معتقد است: به دلیل رشد قیمت ارز در سالهای گذشته، واردات خودروی خارجی صفر کیلومتر (و نه کارکرده) در بازههای قیمتی مشابه تولیدات داخلی دیگر امکانپذیر نیست.
بر اساس این گزارش، امسال از سوی رهبر معظم انقلاب به سال «تولید، پشتیبانیها و مانعزداییها» نامگذاری شده است.
بر اساس این گزارش، بررسی آمارهای رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید 991 هزار و 692 دستگاه خودرو و کمتر از برنامه در 12 ماهه پارسال است.
معمارباشی بیانداشت: این هدفگذاری در حالی است که در یکی دو سال گذشته وضعیت تامین ارز مورد نیاز قطعهسازان با چالش همراه بوده و تسهیلات سرمایه در گردش، از جمله نیازهای اساسی آنهاست که بهخوبی از طریق سیستم بانکی تامین نشده است.
وی گفت: برای تحقق برنامه امسال تولید خودرو لازم است تا در برنامههای ارائه تسهیلات بانکها تجدیدنظر شده و مساعدتهایی در فرآیندهای ترخیص قطعات و تجهیزات از گمرکات و واردات و حمل آنها انجام شود.
تحقق استاندارد یورو6 ممکن نیست
این مقام مسوول وزارت صنعت به رفع موانع تولید در حوزههایی نظیر اجرای استانداردهای ایمنی، محیط زیستی و آلایندگی اشاره کرد و ادامهداد: بهطور مثال با وجود مشکلات تحریمها در سالهای اخیر، اجرای ابلاغیه سازمان حفاظت محیطزیست مبنی بر برخورداری خودروها از استاندارد آلایندگی یورو6 از ابتدای سال 1401 دستیافتنی نیست و اگر این سازمان مجوز ندهد، خودروسازیها باید تعطیل کنند.
وی یادآور شد: در سال 99 عمده محصولات خودروسازان به استاندارد یورو5 تجهیز شدند، اما امکان آن را ندارند که از ابتدای سال آینده به استاندارد یورو6 مجهز شوند.
معمارباشی خاطرنشانکرد: ظرفیت فعلی تولید خودرو در کشور سالیانه یک میلیون و 200 هزار دستگاه و ظرفیت قطعهسازان ایرانی، تولید قطعه برای بیش از این تعداد خودرو را دارند، اما به فعلیت در آوردن این ظرفیت نیازمند رفع موانع تولید است.
رفع تحریمها و نگرانی تولیدکنندگان از واردات
وی در ادامه درخصوص رفع احتمالی تحریمها در آینده نزدیک و مطرح شدن مجدد بحثهایی همچون واردات خودروی کامل یا واردات قطعات و تجهیزات، گفت: بهطور قطع یکی از اهداف اصلی وزارت صنعت، صیانت از دستاوردهای داخلی و قطعات و تجهیزات داخلیسازی شده است و اجازه نمیدهیم تلاش خودروسازان و قطعهسازان داخلی به هدر برود.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت در عین حال گفت: این وزارتخانه برای اینکه خودروسازان داخلی برنامه متنوعسازی محصولات را در دستور کار خود داشته باشند، تولید خودروهای مونتاژی با دستکم 20 درصد ساخت داخل را اجازه میدهد.
وی بیانداشت: با توجه به تحریم صنعت خودروسازی در سالهای گذشته، همگام شدن خودروسازان ایرانی با سرعت رشد این صنعت در جهان و ارائه محصولات جدید زمانبر است، اما ارائه محصولات و فیسلیفتهای جدید به آنها تکلیف شده است تا شاهد اتفاقاتی نظیر بیش از دو دهه تولید پراید و پژو 405 نباشیم.
معمارباشی خاطرنشانکرد: با این حال بررسی عملکرد خودروسازان بهویژه ارائه محصولات جدید به بازار دلگرمکننده است.
وی اظهار داشت: خودروسازان داخلی باید به فکر ارتقای سالیانه محصولاتشان بهویژه استفاده از پلتفرمهای جدید باشند، زیرا در غیر این صورت سهم بازارشان را به سایر خودروسازان واگذار خواهند کرد.
واردات خودرو
این مقام مسوول همچنین درخصوص واردات خودرو به کشور گفت: وزارت صنعت هیچگاه مخالف واردات خودرو نبوده، بلکه همواره اقتضائات اقتصادی کشور بوده که در این زمینه تعیینکننده بوده است.
وی معتقد است: به دلیل رشد قیمت ارز در سالهای گذشته، واردات خودروی خارجی صفر کیلومتر (و نه کارکرده) در بازههای قیمتی مشابه تولیدات داخلی دیگر امکانپذیر نیست.
بر اساس این گزارش، امسال از سوی رهبر معظم انقلاب به سال «تولید، پشتیبانیها و مانعزداییها» نامگذاری شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول