کد خبر:
۱۴۰۱۹۴ ۱۲:۲۹
۱۴۰۰/۰۲/۲۲
سایپا ظرفیت جهش تولید خودروهای باکیفیت و متنوع را دارد
پدال نیوز: یک نماینده مجلس شورای اسلامی با اشاره به تصمیم مدیران سایپا برای رفتن به سمت تولید خودروهای باکیفیت گفت: سایپا ظرفیت جهش تولید خودروهای باکیفیت و متنوع را دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پرویز اوسطی نماینده قروه و دهگلان در مجلس شورای
اسلامی با تاکید بر ضرورت حمایت از صنعت خودروی کشور و تشویق مدیران
خودروساز به سمت تولید خودروهای با کیفیت، اظهار داشت: ما در مباحث مربوط
به تولید، بخشی تحت عنوان مهندسی ارزش داریم یعنی کارهای تولیدی باید لحظه
به لحظه، روز به روز و سال به سال به سمت ارتقای کیفیت حرکت کنند.
وی افزود: در کشور ما در بخش تولید در حال رقابت با دیگر کشورها هستیم و باید بازار صادراتی در بخشهای مختلف تولیدی از جمله کشاورزی، صنعتی، دامداری و دامپروری به کشورهای جهان نگاه ویژه داشته باشیم.
عضو کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس در همین راستا به تصمیم مدیران شرکت سایپا برای رفتن به سمت سایپای نوین اشاره کرد و بیان داشت: در بحث صنعت خودرو باید به سمت بومیسازی و تولید خودروهای داخل حرکت کنیم و قطعات خودرو نیز در داخل تولید شود.
اوسطی با اشاره به پیشرفتهای صنعت دفاعی کشور و همکاری سایپا با وزارت دفاع و شرکتهای زیر مجموعه این وزارتخانه برای تولید قطعات خودرو گفت: این همکاری در راستای ارتقای صنعت خودروی کشور است و ما در بحث خودرو نیز میتوانیم همچون صنعت دفاعی پیشرفتهای خوبی داشته باشیم.
وی با بیان اینکه حرکتی که شرکت سایپا آغاز کرده بسیار خوب و مبارک است، افزود: رفتن به سمت تولید خودروهای متنوع و با کیفیت مثل شاهین اقدامی بسیار مثبت شرکت سایپا است.
وی با اشاره به انعقاد قرارداد شرکت سایپا با شرکتهای دانشبنیان تحت مجموعه وزارت دفاع تصریح کرد: دخیل کردن وزارت دفاع در بحث تولید قطعات خودرو اقدام بسیار خوبی است و قطعاً با ورود وزارت دفاع به صنعت خودرو میتوان به آینده این صنعت امیدوار بود.
اوسطی تأکید کرد: با ورود متخصصین وزارت دفاع و شرکتهای دانشبنیان شاهد یک جهش تولید هم در بحث کمیت و هم کیفیت و نیز تنوع خودرو خواهیم بود.
وی تصریح کرد: قطعاً شرکت سایپا میتواند به نیازهای داخلی پاسخ دهد و این توان و ظرفیت در بین مدیران شرکت سایپا وجود دارد.
عضو کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس ادامه داد: سایپا هم دانش و هم زیرساختهای لازم برای حرکت به سمت تولید خودروهای با کیفیت را دارد منتهی باید برنامهریزی دقیقی صورت گیرد و عزمی از سوی مسئولین نشان داده شود که این در بین مدیران سایپا وجود دارد.
منبع: مهر
وی افزود: در کشور ما در بخش تولید در حال رقابت با دیگر کشورها هستیم و باید بازار صادراتی در بخشهای مختلف تولیدی از جمله کشاورزی، صنعتی، دامداری و دامپروری به کشورهای جهان نگاه ویژه داشته باشیم.
عضو کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس در همین راستا به تصمیم مدیران شرکت سایپا برای رفتن به سمت سایپای نوین اشاره کرد و بیان داشت: در بحث صنعت خودرو باید به سمت بومیسازی و تولید خودروهای داخل حرکت کنیم و قطعات خودرو نیز در داخل تولید شود.
اوسطی با اشاره به پیشرفتهای صنعت دفاعی کشور و همکاری سایپا با وزارت دفاع و شرکتهای زیر مجموعه این وزارتخانه برای تولید قطعات خودرو گفت: این همکاری در راستای ارتقای صنعت خودروی کشور است و ما در بحث خودرو نیز میتوانیم همچون صنعت دفاعی پیشرفتهای خوبی داشته باشیم.
وی با بیان اینکه حرکتی که شرکت سایپا آغاز کرده بسیار خوب و مبارک است، افزود: رفتن به سمت تولید خودروهای متنوع و با کیفیت مثل شاهین اقدامی بسیار مثبت شرکت سایپا است.
وی با اشاره به انعقاد قرارداد شرکت سایپا با شرکتهای دانشبنیان تحت مجموعه وزارت دفاع تصریح کرد: دخیل کردن وزارت دفاع در بحث تولید قطعات خودرو اقدام بسیار خوبی است و قطعاً با ورود وزارت دفاع به صنعت خودرو میتوان به آینده این صنعت امیدوار بود.
اوسطی تأکید کرد: با ورود متخصصین وزارت دفاع و شرکتهای دانشبنیان شاهد یک جهش تولید هم در بحث کمیت و هم کیفیت و نیز تنوع خودرو خواهیم بود.
وی تصریح کرد: قطعاً شرکت سایپا میتواند به نیازهای داخلی پاسخ دهد و این توان و ظرفیت در بین مدیران شرکت سایپا وجود دارد.
عضو کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس ادامه داد: سایپا هم دانش و هم زیرساختهای لازم برای حرکت به سمت تولید خودروهای با کیفیت را دارد منتهی باید برنامهریزی دقیقی صورت گیرد و عزمی از سوی مسئولین نشان داده شود که این در بین مدیران سایپا وجود دارد.
منبع: مهر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو