سود بانکی چقدر باشد؟
پدال نیوز: رییس کل پیشین بانک مرکزی با بیان اینکه نرخ سود سپرده ها و تسهیلات بانکی باید متناسب با نرخ تورم کاهش یابد، نرخ مناسب برای سود بانکی را عنوان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طهماسب مظاهری در گفت و گو با اقتصاد آنلاین درباره تصمیم هفته گذشته شورای پول و اعتبار در زمینه کاهش نیافتن نرخ سود بانکی اظهار کرد: نرخ سود بانکی باید با توجه به نرخ تورم تعیین شود و در شرایطی که نرخ تورم کاهش یافته و انتظار ادامه روند کاهشی وجود دارد، نرخ سود بانکی نیز باید از این روند تبعیت کند.
وی در ادامه با بیان اینکه نرخ سود باید متناسب با نرخ تورم به اضافه حاشیه دو تا سه درصدی تعیین شود، گفت: دلیل اینکه شورای پول و اعتبار تصمیم گرفت که نرخ سود را کاهش ندهد این بود که طرحی که در این زمینه تهیه شده بود ناقص بود و فقط منجر به کاهش نرخ سپرده های مردم نزد سیستم بانکی می شد.
رییس کل پیشین بانک مرکزی تاکید کرد: اگر شورای پول و اعتبار با کاهش نرخ سود سپرده ها موافقت می کرد و نرخ سود تسهیلات را کاهش نمی داد مردم متضرر می شدند و نرخ تسهیلات برای سرمایه گذاران کاهش پیدا نمی کرد.
وی دلیل این امر را بدهی های معوق بانکی، بدهی های سنگین دولت به نظام بانکی، فعالیت موسسات مالی غیر مجاز، بالا بودن سپرده قانونی بانک ها دانست و خاطر نشان کرد: همه این عوامل باعث بروز فاصله بین نرخ سود سپرده های بانکی و نرخ سود تسهیلات شده است.
مظاهری با بیان اینکه دولت باید در زمینه نرخ سود تصمیم جامعی بگیرد که هم زمان کاهش نرخ سود سپرده و سود تسهیلات را درپی داشته باشد، تصریح کرد:تصمیم شورای پول اعتبار مبنی بر کاهش نیافتن نرخ سود تصمیم عاقلانه ای بوده اما این به معنی آن نیست که این کار نباید کلا انجام شود بلکه باید شورای پول و اعتبار طرح را کامل کرده و سپس اقدام به کاهش نرخ سود کند.
رییس کل پیشین بانک مرکزی نرخ سود مناسب برای سپرده ها را نرخ تورم به اضافه 1 تا 1.5 درصد و نرخ مناسب برای سود تسهیلات را تورم به اضافه دوتا چهار درصد دانست و تاکید کرد:البته باید ریسک اعتباری و خوش حسابی تسهیلات گیرنده را نیز در نظر گرفت به عبارت دیگر نوسانات یک الی دو درصدی از یک سو رقابت بین بانک هاست و از سوی دیگر به رتبه خوش حسابی وام گیرنده ارتباط دارد.
وی در پایان گفت: اکنون نرخ مناسب برای سود سپرده ها حدود 13.5 تا 14 درصد و برای تسهیلات 15 تا 16 درصد است.
وی در ادامه با بیان اینکه نرخ سود باید متناسب با نرخ تورم به اضافه حاشیه دو تا سه درصدی تعیین شود، گفت: دلیل اینکه شورای پول و اعتبار تصمیم گرفت که نرخ سود را کاهش ندهد این بود که طرحی که در این زمینه تهیه شده بود ناقص بود و فقط منجر به کاهش نرخ سپرده های مردم نزد سیستم بانکی می شد.
رییس کل پیشین بانک مرکزی تاکید کرد: اگر شورای پول و اعتبار با کاهش نرخ سود سپرده ها موافقت می کرد و نرخ سود تسهیلات را کاهش نمی داد مردم متضرر می شدند و نرخ تسهیلات برای سرمایه گذاران کاهش پیدا نمی کرد.
وی دلیل این امر را بدهی های معوق بانکی، بدهی های سنگین دولت به نظام بانکی، فعالیت موسسات مالی غیر مجاز، بالا بودن سپرده قانونی بانک ها دانست و خاطر نشان کرد: همه این عوامل باعث بروز فاصله بین نرخ سود سپرده های بانکی و نرخ سود تسهیلات شده است.
مظاهری با بیان اینکه دولت باید در زمینه نرخ سود تصمیم جامعی بگیرد که هم زمان کاهش نرخ سود سپرده و سود تسهیلات را درپی داشته باشد، تصریح کرد:تصمیم شورای پول اعتبار مبنی بر کاهش نیافتن نرخ سود تصمیم عاقلانه ای بوده اما این به معنی آن نیست که این کار نباید کلا انجام شود بلکه باید شورای پول و اعتبار طرح را کامل کرده و سپس اقدام به کاهش نرخ سود کند.
رییس کل پیشین بانک مرکزی نرخ سود مناسب برای سپرده ها را نرخ تورم به اضافه 1 تا 1.5 درصد و نرخ مناسب برای سود تسهیلات را تورم به اضافه دوتا چهار درصد دانست و تاکید کرد:البته باید ریسک اعتباری و خوش حسابی تسهیلات گیرنده را نیز در نظر گرفت به عبارت دیگر نوسانات یک الی دو درصدی از یک سو رقابت بین بانک هاست و از سوی دیگر به رتبه خوش حسابی وام گیرنده ارتباط دارد.
وی در پایان گفت: اکنون نرخ مناسب برای سود سپرده ها حدود 13.5 تا 14 درصد و برای تسهیلات 15 تا 16 درصد است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد
شرایط فروش