کد خبر:
۱۳۹۷۴۰ ۱۰:۵۳
۱۴۰۰/۰۲/۱۰
صرفه جویی ۳۴۱میلیون دلاری ارزی قطعه سازان البرز
پدال نیوز- عضو هیات مدیره انجمن تولید کنندگان همگن قطعات خودرو استان البرز اعلام کرد که تلاش های قطعه سازان خودرو این استان در شرایط تحریمی کشور به صرفه جویی سالانه ۳۴۱ میلیون دلار ارز انجامیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، فرامرز طیبی شامگاه پنجشنبه در نشست بررسی موانع و مشکلات صاحبان صنایع شهرک صنعتی سیمین دشت فردیس استان البرز که با حضور رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی برگزار شد، افزود: اکنون 200 قطعه ساز خودرو در استان البرز فعال هستند که تلاش های این قشر در تامین نیازهای داخلی ستودنی است.
وی با اشاره به اینکه اگر امروز صنعت فولاد به داد ما قطعه سازان نرسد با مشکل مواجه می شویم، اظهار داشت: مواد اولیه برای تولیدکنندگان مهمترین گام برای تقویت تولید داخلی است که باید در این بخش اهتمام داشت.
طیبی گفت: طی سال های 97 و 98 ، نرخ مواد پتروشیمی در کشور 780 درصد و فولاد 400 درصد گران شد که باید در این حوزه چاره جویی کرد.
عضو هیات مدیره انجمن تولید کنندگان همگن قطعات خودرو استان البرز بیان داشت: دیگر مشکل اساسی صنایع ساخت قطعات خودرو ، سرمایه در گردش است که بانک ها در این زمینه همکاری خوبی ندارند و بخشی از ماشین آلات این صنایع به علت فرسودگی نیازمند بازسازی است.
طیبی افزود: برخی موانع بر سر راه تولید، منشاء قانونی دارد که باید دراین زمینه با اصلاح قانون در واقع موانع تولید را برداشت.
وی تاکید کرد که قوانین تجارت، تولید و توسعه اقتصادی در کشور نیازمند بازنگری و نگاه عمیق و کارشناسانه است که در این زمینه باید اقدامات لازم با نگرش فرهنگی صورت گیرد.
وی اظهار داشت: مشکلات تامین فولاد و پتروشیمی باید در مجلس حل و فصل شود و سهمیه لازم در اختیار تولیدکنندگان قطعات خودرو قرار گیرد.
طیبی گفت: در شهرک صنعتی سیمین دشت البرز در سال 2 هزار تن فولاد باید مصرف شود که به 15 تن در ماه کاهش یافته است .
احمد زارعی مدیر عامل شرکت دهقان ورز در شهرک صنعتی هشتگرد استان البرز نیز در این نشست گفت: 95 درصد درخواست های صاحبان صنایع استان در کارگروه رفع موانع تولید البرز تسهیل شده است .
وی افزود: بعضی از واحدهای صنعتی البرز ارز گرفتند که این ارز مربوط به سال های گذشته است و باید به موضوع ارز صنایع رسیدگی کرد.
زارعی مشکل صنعتگران را سرمایه در گردش دانست و گفت: به دلیل اینکه قیمت ها افزایش پیدا کرده سرمایه فعلی صاحبان صنایع جوابگو نیست.
وی با اشاره به اینکه از سه هزار و 500 واحد صنعتی در استان البرز حدود 150 واحد فعال نیست ، اظهار داشت: دیگر واحدها نیز با ظرفیت کامل فعالیت ندارند.
وی با اشاره به اینکه اگر امروز صنعت فولاد به داد ما قطعه سازان نرسد با مشکل مواجه می شویم، اظهار داشت: مواد اولیه برای تولیدکنندگان مهمترین گام برای تقویت تولید داخلی است که باید در این بخش اهتمام داشت.
طیبی گفت: طی سال های 97 و 98 ، نرخ مواد پتروشیمی در کشور 780 درصد و فولاد 400 درصد گران شد که باید در این حوزه چاره جویی کرد.
عضو هیات مدیره انجمن تولید کنندگان همگن قطعات خودرو استان البرز بیان داشت: دیگر مشکل اساسی صنایع ساخت قطعات خودرو ، سرمایه در گردش است که بانک ها در این زمینه همکاری خوبی ندارند و بخشی از ماشین آلات این صنایع به علت فرسودگی نیازمند بازسازی است.
طیبی افزود: برخی موانع بر سر راه تولید، منشاء قانونی دارد که باید دراین زمینه با اصلاح قانون در واقع موانع تولید را برداشت.
وی تاکید کرد که قوانین تجارت، تولید و توسعه اقتصادی در کشور نیازمند بازنگری و نگاه عمیق و کارشناسانه است که در این زمینه باید اقدامات لازم با نگرش فرهنگی صورت گیرد.
وی اظهار داشت: مشکلات تامین فولاد و پتروشیمی باید در مجلس حل و فصل شود و سهمیه لازم در اختیار تولیدکنندگان قطعات خودرو قرار گیرد.
طیبی گفت: در شهرک صنعتی سیمین دشت البرز در سال 2 هزار تن فولاد باید مصرف شود که به 15 تن در ماه کاهش یافته است .
احمد زارعی مدیر عامل شرکت دهقان ورز در شهرک صنعتی هشتگرد استان البرز نیز در این نشست گفت: 95 درصد درخواست های صاحبان صنایع استان در کارگروه رفع موانع تولید البرز تسهیل شده است .
وی افزود: بعضی از واحدهای صنعتی البرز ارز گرفتند که این ارز مربوط به سال های گذشته است و باید به موضوع ارز صنایع رسیدگی کرد.
زارعی مشکل صنعتگران را سرمایه در گردش دانست و گفت: به دلیل اینکه قیمت ها افزایش پیدا کرده سرمایه فعلی صاحبان صنایع جوابگو نیست.
وی با اشاره به اینکه از سه هزار و 500 واحد صنعتی در استان البرز حدود 150 واحد فعال نیست ، اظهار داشت: دیگر واحدها نیز با ظرفیت کامل فعالیت ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو