کد خبر:
۱۳۹۷۲۹ ۱۸:۲۱
۱۴۰۰/۰۲/۰۹
روند بازار خودرو به کدام سمت است؟
پدال نیوز: این روزها بازار خودرو سرگردان است و دغدغه اصلی مشتریان این است که این بازار به کدام سمت میرود ؟ خبر پیشرفت مذاکرات هسته ایی از یک سو این امید را ایجاد میکند که شاید به زودی شرایط تغییر کند و با انجام توافق هم قیمتها کاسته شود و هم عرضه خودروها و حتی مدلهای جدید افزایش یابد ، اما از سوی دیگر حرف های مسئولان نشان میدهد که هزینه خودروسازان مدام در حال افزایش بوده و هست و چاره ایی جز افزایش قیمت خودرو نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گرچه دولت تلاش میکند تا قبل از انتخابات و برای نشان دادن ثبات نسبی به هر قیمتی شده این افزایش را به تعویق بیاندازد ، اما در نهایت این اتفاق خواهد افتاد وگرنه ادامه راه برای خودروسازانی که در حال حاضر هم ضررهای زیادی متحمل شده اند غیر ممکن است.
اما سوی دیگر این ماجرا مصرف کنندگانی هستند که از هر افزایش قیمتی متضرر میشوند و ناراضی و باید قبول کرد که انصافا حق دارند و باید فکری به حال مصرف کننده علی الخصوص قشر متوسط کرد وگرنه خودرو برای آنها به رویا تبدیل خواهد شد .
اما از سوی دیگر هزینه های تولید در ایران به دلیل مشکلات مدیریتی ، ساختارهای فرسوده ، تحریم ها و مشکلات بانکی و حمل و نقل و بحث قیمت دلار و کمبود آن روز به روز افزایش میابد ، متاسفانه امروز گرانی حقیقتی تلخ در جامعه ما هست نه تنها در خودرو بلکه در مایحتاج اصلی و معیشتی مردم نیز حس میشود .
چنانچه تحریم ها هم برداشته شود آنقدر مشکلات داخلی داریم که انتظار معجزه نمیرود و خوشبینانه ترین حالت این است که دلار روی قیمت فعلی و یا با اندک نوسانی کمتر باقی بماند که از سوی دیگر تورم سالانه اقتصادی پوشش خواهد داد.
به نظر میرسد با توجه به قرارداد عمیق همکاری میان ایران و چین به عنوان یک حرکت استراتژیک خودروسازان این کشور نقش اصلی را در آینده تولید و بازار ایران داشته باشند و خودروسازان غربی – ژاپنی و کره ایی که بازار را برای بار دوم ترک کرده بودند اینبار خیلی راحت سر سفره بازار ایران نتوانند بیایند و قوانین سخت گیرانه تری برای آنها وضع شود . هر آنچه هست در بهترین شرایط شاید این باشد که همین قیمتها حفظ شود و انتظار کاهش محسوسی در قیمتها نیست البته تاریخ هم اینرا نشان داده.
اما سوی دیگر این ماجرا مصرف کنندگانی هستند که از هر افزایش قیمتی متضرر میشوند و ناراضی و باید قبول کرد که انصافا حق دارند و باید فکری به حال مصرف کننده علی الخصوص قشر متوسط کرد وگرنه خودرو برای آنها به رویا تبدیل خواهد شد .
اما از سوی دیگر هزینه های تولید در ایران به دلیل مشکلات مدیریتی ، ساختارهای فرسوده ، تحریم ها و مشکلات بانکی و حمل و نقل و بحث قیمت دلار و کمبود آن روز به روز افزایش میابد ، متاسفانه امروز گرانی حقیقتی تلخ در جامعه ما هست نه تنها در خودرو بلکه در مایحتاج اصلی و معیشتی مردم نیز حس میشود .
چنانچه تحریم ها هم برداشته شود آنقدر مشکلات داخلی داریم که انتظار معجزه نمیرود و خوشبینانه ترین حالت این است که دلار روی قیمت فعلی و یا با اندک نوسانی کمتر باقی بماند که از سوی دیگر تورم سالانه اقتصادی پوشش خواهد داد.
به نظر میرسد با توجه به قرارداد عمیق همکاری میان ایران و چین به عنوان یک حرکت استراتژیک خودروسازان این کشور نقش اصلی را در آینده تولید و بازار ایران داشته باشند و خودروسازان غربی – ژاپنی و کره ایی که بازار را برای بار دوم ترک کرده بودند اینبار خیلی راحت سر سفره بازار ایران نتوانند بیایند و قوانین سخت گیرانه تری برای آنها وضع شود . هر آنچه هست در بهترین شرایط شاید این باشد که همین قیمتها حفظ شود و انتظار کاهش محسوسی در قیمتها نیست البته تاریخ هم اینرا نشان داده.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش