کد خبر:
۱۳۹۶۶۵ ۰۸:۴۱
۱۴۰۰/۰۲/۰۸
اکبری تالارپشتی مطرح کرد؛
ایجاد تفاهمنامه بلندمدت با خودروسازان جهت ساخت اتوبوس
پدال نیوز- رئیس کمسیون صنایع و معادن مجلس ضمن انتقاد از وجود ناهماهنگیهای گسترده در حوزه تولید خودروهای دیزلی و اتوبوس، از ایجاد تفاهمنامه بلند مدت با خودروسازان جهت ساخت اتوبوس خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری خانه ملت، عزت اله اکبری تالارپشتی در تشریح نشست بررسی مشکلات خودروسازان، گفت: در حوزه تولید خودروهای دیزلی، اعم از اتوبوس، کشندهها و خودروهای عمومی ظرفیت بسیار خوبی در بخش دولتی و خصوصی وجود دارد، در همین راستا آقای نیکزاد نایب رئیس مجلس شورای اسلامی جلسات متعددی را با هدف رسیدگی به این مهم و ایجاد هماهنگی میان دستگاههای اجرایی برای تولید این نوع خودروها در جهت رفع نیاز داخلی برگزار کرده و جلسه امروز هم با مسئولان وزارت کشور، شهرداری، خودروسازان و وزارت صنایع و معادن در همین راستا بود.
نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در این جلسه دستگاههای اجرایی موظف شدند، قرار دادهای حداقل 5 ساله با تولید کننده خصوصی و دولتی امضا کنند تا تکلیف تولیدکنندگان برای ساخت خودرو کاملا شفاف و مشخص باشد و برای ارتقاء تجهیزات خودشان برنامه ریزی کنند.
وی اظهار کرد: در حال حاضر ناهماهنگیهای گستردهای در حوزه تولید خودروهای دیزلی و اتوبوس شاهد هستیم، به عنوان مثال با پیشنهاد وزارت کشور مقرر شده تاسقف 500میلیون یورو توسط ستاد ملی مقابله با کرونا برای خرید اتوبوس هزینه شود که مسئولان عنوان میکنند این مبلغ را برای خرید اتوبوس دست دوم اختصاص میدهند که امری کاملاً نا درست است. ما معتقدیم اگر قرار است برای خرید اتوبوس اقدام شود، این وسایل حمل و نقلی باید نو باشد و تنها توسط سازندگان وارد شود تا امکان اخذ امتیاز از شرکتهای تولیدکننده خارجی وجود داشته باشد.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه واردات اتوبوس باید توسط متخصص این کار انجام شود، ادامه داد: متاسفانه در حال حاضر این اتفاق رخ نمیدهد، حتی ایران خودرو دیزل که متعلق به دولتی است، سفارشی از جانب دولت دریافت نمیکند.
رئیس کمسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: در این جلسه چندین بند در خصوص تمدید اوراق مشارکت سالهای قبل، امضا تفاهم نامه بلند مدت و تقویت بخش خصوصی و دولتی به تصویب رسید. اما در کل بنده معتقدم مدیریت تولید اتوبوس و تامین منابع مالی از محل تهاتر باید به بخش های خصوصی واگذار شود، چرا که دولت نشان داده توانایی مدیریت این نوع مسائل را ندارد.
نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در این جلسه دستگاههای اجرایی موظف شدند، قرار دادهای حداقل 5 ساله با تولید کننده خصوصی و دولتی امضا کنند تا تکلیف تولیدکنندگان برای ساخت خودرو کاملا شفاف و مشخص باشد و برای ارتقاء تجهیزات خودشان برنامه ریزی کنند.
وی اظهار کرد: در حال حاضر ناهماهنگیهای گستردهای در حوزه تولید خودروهای دیزلی و اتوبوس شاهد هستیم، به عنوان مثال با پیشنهاد وزارت کشور مقرر شده تاسقف 500میلیون یورو توسط ستاد ملی مقابله با کرونا برای خرید اتوبوس هزینه شود که مسئولان عنوان میکنند این مبلغ را برای خرید اتوبوس دست دوم اختصاص میدهند که امری کاملاً نا درست است. ما معتقدیم اگر قرار است برای خرید اتوبوس اقدام شود، این وسایل حمل و نقلی باید نو باشد و تنها توسط سازندگان وارد شود تا امکان اخذ امتیاز از شرکتهای تولیدکننده خارجی وجود داشته باشد.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه واردات اتوبوس باید توسط متخصص این کار انجام شود، ادامه داد: متاسفانه در حال حاضر این اتفاق رخ نمیدهد، حتی ایران خودرو دیزل که متعلق به دولتی است، سفارشی از جانب دولت دریافت نمیکند.
رئیس کمسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: در این جلسه چندین بند در خصوص تمدید اوراق مشارکت سالهای قبل، امضا تفاهم نامه بلند مدت و تقویت بخش خصوصی و دولتی به تصویب رسید. اما در کل بنده معتقدم مدیریت تولید اتوبوس و تامین منابع مالی از محل تهاتر باید به بخش های خصوصی واگذار شود، چرا که دولت نشان داده توانایی مدیریت این نوع مسائل را ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!