/ سازمان حمایت نرخ جدید حقالعمل را اعلام کند
هزینه ۱۰۰ میلیاردی جایگاه داران برای رعایت پروتکلهای بهداشتی
پدال نیوز: رئیس صنف جایگاهداران سوخت با بیان اینکه سازمان حمایت نقش پُررنگی در کمک به جایگاهداران دارد، گفت: هم اکنون بیش از یک ماه از سال جاری میگذرد ولی جایگاهداران همچنان حق العمل خود را به نرخ سال ۹۹ دریافت میکنند و در حال زیان دادن هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اسدالله قلیزاده رئیس صنف جایگاهداران سوخت سراسر کشور با اشاره به ضرورت رعایت پروتکلهای بهداشتی در جایگاهها گفت: جایگاههای سوخت همزمان با اعلام رسمی شیوع کرونا و حتی از چند روز قبل از اعلام رسمی، اقدامات پیشگیرانه را برای رعایت پروتکلهای بهداشتی آغاز کردند و مثل همیشه در کنار مردم و در صف اول مبارزه بوده و هستند.
وی اظهار داشت: هر چند پروتکلهایی که برای جایگاهها تدوین شد به نظر ما در برخی موارد قابلیت اجرا نداشت ولی نهایت سعی خود را برای اجرای دقیق به کار گرفتیم. این در حالی بود که جایگاهداران در بدترین شرایط مالی قرار داشتند و کمیاب بودن اقلام بهداشتی در کشور مشکلات را مضاعف کرده بود.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآوردههای نفتی کشور در مورد آمار مبتلایان کارکنان جایگاهها گفت: از ابتدا شیوع کرونا کارکنان ما به این ویروس دچار شدند. ما در همه مصاحبهها به آمار ارائه شده از طرف وزارت بهداشت احترام گذاشتیم و میتوانیم اگر این وزارتخانه صلاح بدانند آمار را به تفکیک هم اعلام کنیم.
*هزینه ۱۰۰ میلیارد تومانی جایگاهداران برای رعایت پروتکلهای بهداشتی
قلیزاده ادامه داد: البته وزارت محترم بهداشت و سازمانهای مربوطه همکاری با مجموعه صنفی داشتند که توانستیم در حد توان و با افزایش فعالیت اداری دفتر مرکزی اقلام بهداشتی را به سراسر کشور ارسال کنیم، هر چند میزان حمایتی که صورت گرفت، کافی و بر اساس نیاز ما نبود. از طرفی به مرور و با رعایت پروتکلهای بهداشتی در جایگاهها، مردم نیز در رعایت موارد بهداشتی دقت بیشتری کردند و همکاریها دوطرفه شد. همچنین ما همواره معترض دستورالعملهای غیرقابل اجرا بودیم و هستیم که جز تقابل بین مردم و جایگاه سوخت نتیجهای ندارد و شرایط را بدتر میکند.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآوردههای نفتی کشور گفت: در ۱۱ ماه سپری شده پس از اسفند ۹۸، جایگاهداران شخصا بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان برای رعایت پروتکلها هزینه کردند درحالیکه با کاهش شدید فروش و درآمد به خاطر محدودیتهای کرونا مواجه بودند و حتی درخواست ما مبنی بر تعدیل (افزایش) حقالعمل سال ۹۹ پاسخ مثبتی از طرف مسئولان نداشت.
وی همچنین خاطرنشان کرد: دقت کنیم وقتی جایگاه سوخت تعطیل نمیشود و محدودیتهای تردد به وجود میآید، حاصل این اتفاق کاهش فروش جایگاه تا ۸۰ درصد است. در واقع در این شرایط جایگاهداران هم درآمد ندارد و هم هزینه جاری میپردازد و این یعنی زیان مضاعف.
*سازمان حمایت نرخ جدید حقالعمل جایگاهداران را اعلام کند
قلیزاده گفت: جایگاهداران تحت تاثیر تصمیمات دولت در مقاطع زمانی مختلف مثل مقطع افزایش قیمت بنزین و شیوع کرونا به اشکال مختلف آسیبهای جدی دیدهاند و از طرفی به صورت مداوم رعایت دستورالعملهای بهداشتی نیز از آنها درخواست میشود که این موضوع هزینهبر است. در نتیجه انتظاری که از دولت داشتیم و داریم این هست که با توجه به جمیع جهات حداقل نگاه حمایتی هم به این صنف داشته باشند و همه چیز یک طرفه نباشد.
رئیس صنف جایگاهداران کشور اشاره کرد: جایگاههای سوخت با زیان انباشته از سالیان قبل مواجه هستند، به طوری که یا توان ادامه فعالیت را ندارند و یا فعالیتشان زیان روی زیان میافزاید. هم اکنون بیش از یک ماه از سال جاری میگذرد ولی جایگاهداران همچنان حق العمل خود را به نرخ سال ۹۹ دریافت میکنند و این یعنی نمیتوانند حتی جوابگوی هزینههای جاری خود باشند. وضع اقتصادی در جایگاههای کم فروش به مراتب شدیدتر از سایر جایگاهها است و تبعیض در حقالعمل فروش گازوئیل و بنزین نیز مشکل را مضاعف کرده است.
وی اظهار داشت: تعیین و اعلام حق العمل ۱۴۰۰ جایگاهها با رعایت عدالت و بدون تبعیض با توجه به شاخصهای واقعی تورمی در بخشهای مختلف سبد هزینهای و نگاه به کاهش فروش جایگاه متاثر از کرونا و افزایش قیمت بنزین خواسته اصلی ماست و ما نقش سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان را در محاسبه حقالعمل پُررنگ میدانیم و امسال منتظر اعلام نرخ حقالعمل معقول و منطقی هستیم.
منبع: فارس
انتهای پیام/
وی اظهار داشت: هر چند پروتکلهایی که برای جایگاهها تدوین شد به نظر ما در برخی موارد قابلیت اجرا نداشت ولی نهایت سعی خود را برای اجرای دقیق به کار گرفتیم. این در حالی بود که جایگاهداران در بدترین شرایط مالی قرار داشتند و کمیاب بودن اقلام بهداشتی در کشور مشکلات را مضاعف کرده بود.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآوردههای نفتی کشور در مورد آمار مبتلایان کارکنان جایگاهها گفت: از ابتدا شیوع کرونا کارکنان ما به این ویروس دچار شدند. ما در همه مصاحبهها به آمار ارائه شده از طرف وزارت بهداشت احترام گذاشتیم و میتوانیم اگر این وزارتخانه صلاح بدانند آمار را به تفکیک هم اعلام کنیم.
*هزینه ۱۰۰ میلیارد تومانی جایگاهداران برای رعایت پروتکلهای بهداشتی
قلیزاده ادامه داد: البته وزارت محترم بهداشت و سازمانهای مربوطه همکاری با مجموعه صنفی داشتند که توانستیم در حد توان و با افزایش فعالیت اداری دفتر مرکزی اقلام بهداشتی را به سراسر کشور ارسال کنیم، هر چند میزان حمایتی که صورت گرفت، کافی و بر اساس نیاز ما نبود. از طرفی به مرور و با رعایت پروتکلهای بهداشتی در جایگاهها، مردم نیز در رعایت موارد بهداشتی دقت بیشتری کردند و همکاریها دوطرفه شد. همچنین ما همواره معترض دستورالعملهای غیرقابل اجرا بودیم و هستیم که جز تقابل بین مردم و جایگاه سوخت نتیجهای ندارد و شرایط را بدتر میکند.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآوردههای نفتی کشور گفت: در ۱۱ ماه سپری شده پس از اسفند ۹۸، جایگاهداران شخصا بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان برای رعایت پروتکلها هزینه کردند درحالیکه با کاهش شدید فروش و درآمد به خاطر محدودیتهای کرونا مواجه بودند و حتی درخواست ما مبنی بر تعدیل (افزایش) حقالعمل سال ۹۹ پاسخ مثبتی از طرف مسئولان نداشت.
وی همچنین خاطرنشان کرد: دقت کنیم وقتی جایگاه سوخت تعطیل نمیشود و محدودیتهای تردد به وجود میآید، حاصل این اتفاق کاهش فروش جایگاه تا ۸۰ درصد است. در واقع در این شرایط جایگاهداران هم درآمد ندارد و هم هزینه جاری میپردازد و این یعنی زیان مضاعف.
*سازمان حمایت نرخ جدید حقالعمل جایگاهداران را اعلام کند
قلیزاده گفت: جایگاهداران تحت تاثیر تصمیمات دولت در مقاطع زمانی مختلف مثل مقطع افزایش قیمت بنزین و شیوع کرونا به اشکال مختلف آسیبهای جدی دیدهاند و از طرفی به صورت مداوم رعایت دستورالعملهای بهداشتی نیز از آنها درخواست میشود که این موضوع هزینهبر است. در نتیجه انتظاری که از دولت داشتیم و داریم این هست که با توجه به جمیع جهات حداقل نگاه حمایتی هم به این صنف داشته باشند و همه چیز یک طرفه نباشد.
رئیس صنف جایگاهداران کشور اشاره کرد: جایگاههای سوخت با زیان انباشته از سالیان قبل مواجه هستند، به طوری که یا توان ادامه فعالیت را ندارند و یا فعالیتشان زیان روی زیان میافزاید. هم اکنون بیش از یک ماه از سال جاری میگذرد ولی جایگاهداران همچنان حق العمل خود را به نرخ سال ۹۹ دریافت میکنند و این یعنی نمیتوانند حتی جوابگوی هزینههای جاری خود باشند. وضع اقتصادی در جایگاههای کم فروش به مراتب شدیدتر از سایر جایگاهها است و تبعیض در حقالعمل فروش گازوئیل و بنزین نیز مشکل را مضاعف کرده است.
وی اظهار داشت: تعیین و اعلام حق العمل ۱۴۰۰ جایگاهها با رعایت عدالت و بدون تبعیض با توجه به شاخصهای واقعی تورمی در بخشهای مختلف سبد هزینهای و نگاه به کاهش فروش جایگاه متاثر از کرونا و افزایش قیمت بنزین خواسته اصلی ماست و ما نقش سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان را در محاسبه حقالعمل پُررنگ میدانیم و امسال منتظر اعلام نرخ حقالعمل معقول و منطقی هستیم.
منبع: فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس